Butonul de pornire al mașinii de spălat este blocat

Panourile de control cu ​​butoane pentru mașini de spălat încep să devină din ce în ce mai puțin populare din cauza apariției unor mecanisme mai avansate, dar și pentru că butoanele tind să se blocheze. Și dacă scufundarea cheii auxiliare poate fi experimentată „fără durere”, atunci când se întâmplă acest lucru cu butonul de pornire, puteți uita de funcționarea normală a mașinii. Să ne dăm seama ce să facem dacă butonul de pornire al mașinii de spălat este blocat?

De ce are loc scufundarea?

Principalul motiv pentru care butoanele se scufundă în SM este amortizarea. Cu cât folosiți mai mult și mai activ mașina, cu atât mai des veți întâlni faptul că unul sau altul element, uneori critic pentru funcționarea normală, se defectează. Butonul de pornire este mai ales susceptibil la absorbția șocurilor „tastaturii”, deoarece dintre toate butoanele, este evident cel mai des folosit.

Un alt motiv posibil este plasticul de calitate scăzută. Cu cât materialul este mai rău, cu atât butoanele sunt mai susceptibile la deformare și la scufundare la apăsarea frecventă. În astfel de cazuri, de regulă, este necesară o reparație completă a cheilor. De asemenea, cheile încep adesea să se scufunde după reparații artizanale sau defecte de fabricație. Instalarea incorectă duce la un conflict între elementele mașinii, care se poate manifesta prin lipirea cheilor.

În cele din urmă, este ușor să spargi ceva în interiorul mașinii dacă este transportat incorect, cade sau dacă unitatea este supusă unui impact. În acest caz, orice poate eșua, inclusiv tastele de pe panoul de control.

În orice caz, este important să înțelegeți problema și să o remediați, altfel mașina va reporni constant cu riscul ca într-o zi să nu pornească deloc.

Depanare

Înainte de a efectua reparații, trebuie să aflați care este cauza problemei. Puteți rezolva singur problema lipirii cheilor numai dacă canelurile sunt înfundate. Va trebui să demontăm parțial mașina, și anume capacul superior și panoul frontal. Capacul poate fi îndepărtat cu ușurință, trebuie doar să deșurubați șuruburile. Atunci procedura va fi astfel:

• Scoateți recipientul pentru pulbere, glisându-l afară și apăsând butonul de eliberare. Deșurubați cele două șuruburi de lângă canelura pentru dozator;
• Deșurubați șurubul lateral care ține însuși panoul frontal din plastic;
• scoateți cablajul modulului. Pentru a face acest lucru, desfaceți toate bornele firului care îl țin în poziție. Dacă toate terminalele au culori diferite, nu va fi dificil să le readuceți la locul lor;
• în interiorul panoului frontal se află, parcă, un alt panou - o placă, care poate fi îndepărtată cu ușurință prin deșurubarea șuruburilor;
• Luați placa în mâini și întoarceți-o, inspectați cu atenție găurile din ea pentru blocaje, orice deformații și elemente străine.

Dacă totul este în ordine, puteți pune placa deoparte și reveniți la panoul de plastic. Pe reversul său, paralel cu nasturii, există o parte metalică alungită. De asemenea, va trebui eliminat. După ce l-am îndepărtat, scoatem placa de plastic din spatele ei și obținem acces la butoniere.

Atenţie! Murdăria acumulată în canelurile pentru nasturi îi face dificil de mișcat, așa că găurile, la fel ca nasturii înșiși, trebuie curățate. Spalarea se face fie cu apa plata, fie cu alcool.

După uscarea cheilor, trebuie să verificați dacă totul funcționează.Pentru un test de conducere inițial, nu este deloc necesară asamblarea întregului vehicul. Mai întâi, asamblați panoul de control în sine și încercați să apăsați butoanele direct de pe el. Dacă totul se mișcă, puteți face instalarea finală, conectați firele, porniți unitatea și priviți rezultatele muncii dvs. în acțiune. Dacă problema retragerii nu este rezolvată, va trebui să consultați un specialist.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu