Cum să înlocuiți lubrifiantul pentru etanșarea de ulei a unei mașini de spălat?
Când schimbați rulmenții și etanșarea tamburului, asigurați-vă că tratați componentele cu un lubrifiant special. Acest lucru este necesar pentru a preveni intrarea apei în unitate. Dacă neglijați acest punct, uzura rapidă a pieselor nu poate fi evitată. Nu puteți înlocui lubrifiantul pentru etanșarea mașinii de spălat cu mijloace improvizate, de exemplu, grăsime. Este mai bine să nu vă zgâriți cu lubrifiantul, altfel va duce la consecințe nedorite. Să ne dăm seama ce compuși sunt cei mai buni să folosiți la întreținerea mașinilor automate.
Lubrifianti profesionali
Astăzi, în magazinele specializate puteți găsi o varietate de lubrifianți care diferă ca caracteristici, cost și scop. Pentru a repara și întreține mașinile de spălat, trebuie să cumpărați produse profesionale aprobate de producătorii de echipamente. Despre ce lubrifianti vorbim?
Marca Indesit recomandă compoziția profesională Anderol. Lubrifiantul îndeplinește toate standardele de calitate și are diferite forme de eliberare: în cutii de 100 ml și seringi pentru utilizare unică. Indesit mai produce Ambligon pentru frecarea simeringurilor; caracteristicile sale sunt foarte asemănătoare cu substanța anterioară.
Lubrifianții din silicon sunt excelenți pentru mașinile de spălat moderne. Ele nu permit trecerea apei, rezistă la schimbări bruște de temperatură și nu sunt spălate cu praf de spălat. Formulările de silicon diferă unele de altele, așa că studiați cu atenție informațiile de pe ambalajul produsului pentru a alege un produs care să corespundă cerințelor dumneavoastră.
Lubrifianții profesionali din titan au funcționat bine; sunt, de asemenea, aprobate pentru întreținerea mașinilor automate. Sunt potrivite chiar și pentru prelucrarea etanșărilor de ulei cu încărcare mare. Astfel de compoziții nu se tem de schimbările de temperatură, iar proprietățile lor nu scad pe toată durata de viață.
Inlocuitori buni
Dacă nu găsiți un lubrifiant original recomandat de producătorii de echipamente de spălat, puteți găsi un înlocuitor demn. Din fericire, astăzi piața este plină cu instrumente profesionale pentru întreținerea mașinilor.
Lubrifiantul trebuie să fie rezistent la temperaturi ridicate, de înaltă calitate, să nu dăuneze echipamentelor și să-și păstreze proprietățile pe toată perioada de funcționare.
Puteți acorda atenție următoarelor produse:
Grasso este un lubrifiant pe bază de silicon cu caracteristici bune de respingere a apei. Compoziția este complet potrivită pentru prelucrarea etanșărilor și rulmenților mașinilor de spălat de orice marcă.
O dezvoltare germană a Liqui Moly, care a câștigat încrederea specialiștilor în reparații de mașini de spălat. Lubrifiantul își poate îndeplini funcțiile la schimbări de temperatură de la –40C° la +200C°. Practic nu poate fi spălat cu apă.
Lubrifiantul universal de la producătorul rus Litol-24 se caracterizează printr-o rezistență crescută la apă și poate rezista influențelor chimice și mecanice. Nu își pierde proprietățile în timpul duratei de viață. Rezistență excelentă la schimbările de temperatură.
„Litin-2” este produs de SHELL, ceea ce indică calitatea înaltă a produsului. Această formulă foarte specializată a fost dezvoltată inițial pentru utilizare în medii dure. Lubrifiantul este considerat o alternativă demnă la produsele realizate pentru a acoperi garniturile și rulmenții mașinilor de spălat.
„Ciatim-201” este o unsoare cu litiu anti-frecare dezvoltată în URSS. Produsul poate fi utilizat la întreținerea mașinilor automate. Compoziția este încă folosită în industria aviației, astfel încât calitatea produsului este fără îndoială. Substanța va rezista la stres termic ridicat și nu își va pierde proprietățile pe toată durata de valabilitate menționată.
Dacă este necesară prelucrarea pieselor mașinii de spălat, este permisă utilizarea lubrifianților specificati. Calitatea compozițiilor descrise este incontestabilă.Aceștia vor proteja în mod fiabil rulmenții de efectele dăunătoare ale umezelii și ale uzurii premature.
Lubrifianți de evitat
Astăzi există meșteri care cred că pot face singuri lubrifiantul. Mai mult, în opinia lor, substanța de casă nu este în niciun fel inferioară ca caracteristici față de produsele profesionale. În realitate, totul nu este atât de simplu. Producătorii își testează produsul de mai multe ori, își dovedesc fiabilitatea și proprietățile de protecție, testează numeroase mostre pentru a oferi în cele din urmă clienților un produs demn.
De asemenea, noii veniți în afacerea de reparații încearcă să trateze piesele mașinii de spălat cu lubrifiant pentru automobile, dar în acest caz este chiar mai rău decât lubrifiantul de casă. Orice compoziții pe bază de produse petroliere sunt categoric nepotrivite pentru întreținerea echipamentelor de spălat. Acest lucru se datorează mai multor factori:
Durata medie de viață a unor astfel de lubrifianți este de 1-2 ani. După aceasta, va trebui să dezasamblați din nou mașina și să lubrifiați simeringul. De ce să-ți complici viața când poți trata imediat rulmenții cu un produs decent și „de lungă durată”;
Lubrifianții auto sunt instabili atunci când sunt expuși la detergenți.
Unsoarea auto se va spăla rapid, lăsând rulmenții și garnitura de ulei neprotejate.
Dacă mai există câteva produse pe care experții nu le recomandă să le folosiți pentru tratarea componentelor mașinii de spălat.
Ulei solid, litol. Este interzisă utilizarea lor la întreținerea mașinilor de spălat. Unii „meșteri” încă folosesc mijloacele și apoi se întreabă de ce rulmenții, după o perioadă scurtă de timp, au eșuat din nou. Acești compuși își îndeplinesc funcțiile numai sub anumite sarcini caracteristice mașinilor de spălat. La mașinile automate, condițiile de lucru sunt complet diferite, iar grăsimea și litolul pur și simplu devin neputincioși și nu protejează piesele.
Cyatim - 221. Deși acesta este un lubrifiant profesional, se caracterizează prin higroscopicitate scăzută, adică își pierde proprietățile la contactul prelungit cu apa.Interacțiunea sigiliului cu lichidul este inevitabilă, prin urmare această compoziție nu este recomandată pentru tratarea componentelor mașinii de spălat.
Deci, nu ar trebui să economisiți bani utilizând unsoare, litol sau lubrifiant de casă. Este mai bine să plătiți o dată pentru o compoziție de înaltă calitate și să uitați de problemele cu etanșarea și rulmenții mașinii automate pentru o lungă perioadă de timp.
Caracteristicile lubrifiantului
Atunci când alegeți o compoziție pentru tratarea sigililor, studiați cu atenție informațiile despre aceasta. După ce ați achiziționat un produs de calitate scăzută, va trebui rapid să reparați din nou echipamentul. Lubrifiantul pentru spălarea elementelor echipamentelor ar trebui să fie:
rezistent la umiditate. Aceasta arată cât de repede substanța este spălată de apă. Cu cât acest lucru se întâmplă mai lent, cu atât rulmenții sunt protejați mai mult de umiditate;
rezistent la schimbările de temperatură;
sigur pentru sigiliu. Nu trebuie să conțină componente agresive care pot coroda cauciucul;
vâscos. Acest lucru va permite produsului să nu se răspândească pe toată durata de viață.
Un lubrifiant de înaltă calitate care îndeplinește toate standardele de calitate nu poate fi ieftin.
Este mai bine să achiziționați lubrifianți în magazine specializate sau centre de service pentru întreținerea mașinilor de spălat. Pentru o reparație unică, nu este necesar să cumpărați un borcan întreg de produs; unii producători produc lubrifiant în seringi mici. Acest volum este suficient pentru uz casnic, iar prețul pentru un pachet mic este mult mai plăcut pentru cumpărător.
Aplicați lubrifiant corect
Când rezervorul mașinii de spălat este dezasamblat și rulmenții sunt îndepărtați, trebuie să îndepărtați murdăria din butuc și să îndepărtați rugina. Nu ar trebui să rămână resturi pe el. Numai după curățarea temeinică a scaunului poate fi tratat cu lubrifiant.
Apoi, rulmenții sunt lubrifiați. Pentru a face acest lucru, scoateți capacul de protecție de pe piesă și „umpleți” spațiul cu compoziția. Când rulmentul nu este separabil, presiunea trebuie creată artificial și lubrifiantul trebuie împins în fisuri.Inelele metalice tratate sunt „bătute” la locul lor.
Ungerea simeringului este și mai ușoară. Compoziția se aplică pe interiorul garniturii de cauciuc (în contact cu arborele) într-un strat gros, dens. Garnitura este apoi instalată peste rulment. Tot ce rămâne este să asamblați mașina și să rulați o spălare de probă pentru a verifica funcționarea echipamentului.
Când schimbați rulmenții și etanșarea tamburului, asigurați-vă că tratați componentele cu un lubrifiant special. Acest lucru este necesar pentru a preveni intrarea apei în unitate. Dacă neglijați acest punct, uzura rapidă a pieselor nu poate fi evitată. Nu puteți înlocui lubrifiantul pentru etanșarea mașinii de spălat cu mijloace improvizate, de exemplu, grăsime. Este mai bine să nu vă zgâriți cu lubrifiantul, altfel va duce la consecințe nedorite. Să ne dăm seama ce compuși sunt cei mai buni să folosiți la întreținerea mașinilor automate.
Buna ziua. Lubrifiant MOBIL Mobilgrease XHP 222, este posibil acest lucru?
Este interzisă folosirea Cyatim 201 în zonele în care intră apă și unde există umiditate ridicată, peste 80%. - Cum poate fi aceasta?