Mașina de spălat Beko nu învârte tamburul

Din păcate, mașinile de spălat Beko le prezintă uneori utilizatorilor o „surpriză” sub forma unui tambur care nu se rotește. Mașina, fără motiv aparent, îngheață la mijlocul ciclului, lucrul se oprește. Se întâmplă ca recipientul să se blocheze atât de mult încât este dificil să îl întorci chiar și cu mâna. Vom analiza motivele probabile pentru care mașina de spălat nu centrifă tamburul și vă vom spune cum să procedați într-o astfel de situație.

De ce s-a oprit toba?

Pentru a înțelege de ce tamburul a încetat să se rotească, trebuie să analizați modul în care a funcționat mașina de spălat înainte de a se opri și să diagnosticați echipamentul. Este necesar să aflați cauza defecțiunii și să luați măsuri pentru a o elimina. De obicei, containerul principal „îngheață” pe loc din cauza:

• probleme cu cureaua de transmisie sau „roata” tamburului (poate că motivul este atât banda de cauciuc, cât și scripetele);
• un obiect străin care a căzut în interiorul rezervorului. Se blochează între pereții săi și tambur și blochează rotația acestuia din urmă;
• defecțiunea bobinei motorului;
• uzura severă a periilor electrice ale motorului. Tijele de carbon se uzează și nu își pot îndeplini pe deplin funcțiile;
• deteriorarea elementelor semiconductoare ale modulului de control principal;
• stergerea lamelelor motorului.

Lista motivelor pentru care mașina de spălat nu poate centrifuga tamburul este departe de a fi completă. Cea mai simplă mașină de spălat este un întreg set de componente, circuite, conexiuni și elemente individuale, a căror defecțiune poate determina oprirea rotației.

Ar trebui să începeți autodiagnosticarea mașinii dvs. Beko cu cel mai simplu lucru, eliminând motivele unul câte unul.Dacă întâmpinați dificultăți la verificarea componentelor individuale, puteți solicita ajutor profesionist.

Mecanism de transmisie

Ce acțiuni trebuie luate mai întâi? În cele mai multe cazuri, mașina Beko Tamburul nu se mai rotește din cauza problemelor cu cureaua de transmisie. Este posibil ca banda de cauciuc să se fi rupt sau să cadă. Dacă aceasta este o „promoție” unică, atunci va fi suficient să cumpărați un element nou, să scoateți panoul din spate al mașinii de spălat și să-l trageți pe tambur și roata motorului.

Dacă cureaua de transmisie cade în mod regulat chiar și după înlocuire, va trebui să „săpați” mai adânc pentru a exclude defecțiunea scripetelor.

O nouă bandă de cauciuc care se desprinde din nou de pe „roată” după câteva spălări este un simptom al unei probleme grave. Pentru a verifica dacă scripetele tamburului nu deteriorează, trebuie să:

• opriți alimentarea echipamentelor de spălat;
• închideți robinetul de închidere responsabil de alimentarea cu apă;
• trageți mașina de spălat pentru a avea acces la spatele acesteia;
• scoateți trapa de service sau panoul din spate (în funcție de modelul mașinii Beko);
• inspectați scripetele tamburului (reprezintă o roată mare). Dacă este în stare perfectă, puteți strânge cureaua de transmisie. Dacă există defecte sau abateri la suprafață, cercul va trebui schimbat;
• uita-te la scripetele montate pe arborele motorului. Dacă cercul este deformat sau deteriorat, asigurați-vă că ați reinstalat roata.

Dacă găsiți semne de uzură, fisuri, îndoituri și alte defecte pe scripete, este mai bine să nu amânați înlocuirea. De fapt, reinstalarea roții tamburului nu este dificilă; chiar și un începător o poate face. Tot ce trebuie să faceți este să cumpărați un cerc similar, să deșurubați șurubul de fixare, să îndepărtați elementul deteriorat și să puneți unul nou. Să analizăm următorul algoritm de acțiuni mai detaliat.

1. Folosind un bloc de lemn, blocați mișcarea „roții” tamburului. Dacă cercul este deformat, atunci nu este nevoie să aveți grijă de el. Este important să păstrați șurubul și filetele în timpul procesului, așa că ar trebui să procedați cu atenție.
2. Pulverizați șurubul central cu WD-40. Așteptați o jumătate de oră pentru ca substanța să își facă efectul.
3. Luați o cheie de dimensiune adecvată și deșurubați cu grijă șurubul. În acest caz, nu trebuie să apăsați prea tare pe structură pentru a nu deteriora șurubul și filetul.
4. Scoateți vechea „roată”.
5. Puneți noul scripete pe arbore și fixați-l cu șurubul de montare.

Experții recomandă înlocuirea curelei de transmisie în același timp cu scripetele tamburului.

Nu este nimic dificil în a înlocui o roată. Este foarte important să nu exagerați aici, pentru a nu rupe firul. Când reparația mașinii Beko este finalizată, verificați cu mâna cât de liber se rotește tamburul, apoi executați o spălare de probă.

Corp străin în rezervor

Tehnicienii reparatori de echipamente vorbesc neobosit despre pericolul cauzat de obiectele solide străine care intră în rezervorul mașinii de spălat. Ei spun cât de costisitoare pot fi reparațiile o astfel de situație. În ciuda acestui fapt, utilizatorii uită adesea să-și verifice buzunarele înainte de a încărca articole în tambur și neglijează recomandarea de a spăla sutienele în pungi speciale. Apoi, monede, ace, cuie, agrafe, oase de pe corsete și nasturi se blochează între rezervor și tambur.

Nu ar fi atât de rău dacă obiectele s-ar așeza în liniște pe fundul rezervorului. Cu toate acestea, uneori fac ca tamburul să se încline și pot cauza deteriorarea rezervorului de plastic. În acest caz, va trebui să înlocuiți întregul ansamblu, iar aceasta este o reparație destul de costisitoare.

Dacă tamburul este blocat din acest motiv, nu încercați să îl deșurubați manual sau să porniți ciclul de spălare. Este important să îndepărtați obiectul blocat din cuva mașinii de spălat cât mai curând posibil. Acest lucru se poate face prin orificiul din conducta de scurgere sau elementul de încălzire.

Dacă pe modelul tău Beko elementul de încălzire este situat în spatele carcasei, atunci este mai bine să ajungi la obiectele mici blocate în acest fel. Este necesar să scoateți trapa de serviciu a mașinii, să deconectați sursa de alimentare de la elementul de încălzire, să slăbiți piulița de fixare și să scoateți încălzitorul. Orificiul rezultat este suficient pentru a scoate cu ușurință din rezervor un obiect care blochează rotația tamburului.

Când elementul de încălzire este în față, este mai bine să renunțați la ideea de a ajunge la un obiect străin prin deschiderea acestuia. Acest lucru va implica îndepărtarea panoului frontal al carcasei, ceea ce este destul de dificil de făcut. Este mult mai ușor să încercați să eliminați lucrurile mici blocate după cum urmează:

• scurgeți apa din sistem printr-un filtru de gunoi;
• așezați mitraliera pe o parte;
• slăbiți clema care fixează conducta de scurgere, deconectați furtunul de la rezervor;
• îndepărtați obiectul străin prin orificiul de scurgere.

După ce problema este rezolvată, verificați mișcarea tamburului. Dacă se rotește liber, puteți asambla mașina Beko și puteți continua să utilizați echipamentul.

Ar putea fi motorul

Dacă în timpul diagnosticării se dovedește că motivul opririi tamburului nu este în cureaua de transmisie, scripete sau obiect străin, va trebui să verificați motorul. Ar trebui să începeți să inspectați motorul cu periile și bobina electrică. Algoritmul acțiunilor va fi următorul:

• deconectați mașina de la rețea, închideți robinetul de închidere;
• deconectați furtunurile de evacuare și admisie de la corp;
• așezați mașina de spălat pe partea stângă;
• faceți o fotografie a diagramei pentru conectarea firelor la motor, apoi deconectați contactele;
• Deșurubați șuruburile care fixează motorul;
• scoateți ansamblul din carcasă;
• Folosind un multimetru, verificați rezistența bobinei motorului. După ce ați descoperit că piesa s-a ars, va trebui să o înlocuiți;
• scoateți periile situate pe părțile laterale ale motorului. Dacă chiar și unul dintre ele este foarte uzat, trebuie să schimbați perechea.

Dacă totul este în ordine cu periile și bobina, motivul blocării mișcării tamburului poate fi o întrerupere a cablajului motorului sau deteriorarea lamelelor. Puteți înțelege că motorul este cu adevărat defect conectându-l direct. Dacă se confirmă cel mai rău, motorul va trebui schimbat. Nu este indicat sa o reparati, deoarece nu este clar daca plictisirea lamelelor sau rebobinarea va duce la vreun rezultat sau nu.

Problemă „electronică”.

Cel mai dificil lucru este dacă tamburul mașinii de spălat se oprește din rotație din cauza unei defecțiuni a unității principale de control. Aici, nu merită să efectuați reparații independente fără anumite cunoștințe și experiență. Doar un specialist poate identifica cauza deteriorării plăcii de control și o poate elimina fără a deteriora echipamentul. Tehnicianul, folosind instrumente speciale, va suna corect toți semiconductorii și va lua o decizie cu privire la posibilitatea reparației sau necesitatea înlocuirii unității.

De ce defecțiunea modulului este considerată unul dintre motivele opririi tamburului? De obicei, problema constă în triac-urile arse responsabile de controlul motorului colectorului mașinii de spălat. Cu toate acestea, aceasta este doar una dintre nuanțele pe care maestrul trebuie să le verifice; de ​​fapt, problema poate fi complet diferită.

Dacă principalele suspiciuni cad asupra electronicii mașinii de spălat, este mai bine să încredințați profesioniștilor diagnosticarea și repararea mașinii.

Prin adâncirea în „creierul” mașinii, fără abilități și experiență, puteți agrava și mai mult situația și puteți sparge complet placa de control. Acest lucru va duce la o creștere semnificativă a costului reparațiilor.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu