Perii uzate la mașina de spălat

Perii uzate la mașina de spălat Orice motor comutator al unei mașini de spălat este echipat cu perii electrice. Acestea sunt două tije de grafit cu arcuri. Sunt necesare pentru a direcționa electricitatea către rotor. Când piesele sunt șterse, contactul este rupt, motorul își pierde puterea sau refuză să funcționeze. Ce să faci dacă periile sunt uzate în mașina de spălat? Care sunt semnele de spus când este timpul să schimbați vârfurile? Vă vom spune cum să reinstalați tijele de grafit cu propriile mâini.

Ce se întâmplă când periile se uzează?

Dacă utilizați o mașină automată de câteva ori pe săptămână, atunci necesitatea înlocuirii vârfurilor de grafit va apărea la 7-8 ani de la achiziționarea echipamentului. Cu utilizarea activă, aproape zilnică, a mașinii de spălat, periile electrice se pot uza în 3-5 ani. „Asistentul acasă” va anunța proprietarul că tijele s-au uzat și motorul nu funcționează la capacitate maximă. Semnele de uzură ale periilor electrice pot include următoarele:

mașina de spălat îngheață în timpul ciclului, iar cablul de alimentare al mașinii nu este ciupit sau deteriorat, nu există întreruperi de curent;
se aude un zumzet și un zgomot de măcinat în timp ce tamburul se rotește;
mașina nu învârte bine hainele (ceea ce nu este surprinzător, deoarece turația motorului scade);
aparatul miroase a ars;
Un cod de eroare este afișat pe afișajul mașinii de spălat, indicând o defecțiune a motorului electric.

Este posibil să observați doar unul dintre semnele de uzură enumerate mai sus. Uneori sunt observate în combinație. În orice caz, va trebui să verificați starea periilor electrice.

Poti inlocui singur periile motorului comutatorului, fara ajutorul unui specialist.

Pentru a ajunge la periile electrice, va trebui să dezasamblați parțial corpul mașinii automate. Pentru a fi mai precis, scoateți capacul superior și panoul din spate. Lucrarea este clasificată ca fiind ușoară, deci nu vor fi probleme cu înlocuirea vârfurilor.

Ai nevoie de multe instrumente?

Pentru a schimba tijele de grafit, veți avea nevoie de un set minim de instrumente. În primul rând, trebuie să achiziționați componente noi, concentrându-vă pe modelul și numărul de serie al mașinii de spălat. Chiar dacă o singură perie este uzată, acestea trebuie înlocuite în perechi. În plus, următoarele vor fi utile pentru reparații:

șurubelnițe: Phillips și cu fante;
creion sau marker;
Cheie TORX (dimensiune – 8 mm).

Ar trebui să vă pregătiți pentru reparații. Asigurați-vă că opriți alimentarea echipamentului de spălat și închideți robinetul de pe conducta responsabilă pentru alimentarea cu apă. După aceasta, desprindeți furtunul de scurgere de pe corp.

Etapa finală a pregătirii este scurgerea apei rămase din sistem. Pentru a face acest lucru, acoperiți podeaua de sub mașină cu cârpe, puneți un recipient mic în locul filtrului de gunoi și deșurubați-l. Tot lichidul din țevi va curge din orificiu în bazin. În continuare, tot ce rămâne este să îndepărtați mașina de perete și să începeți să înlocuiți periile.

Inlocuirea o facem singuri

Deoarece periile sunt situate în motorul comutatorului, mai întâi trebuie să ajungeți la motor. Este necesar să îndepărtați panoul superior al mașinii de spălat rufe prin deșurubarea celor 2 șuruburi care o fixează. In continuare se indeparteaza peretele din spate al carcasei, tot prin indepartarea suruburilor care o tin. Motorul electric se vede imediat, este situat sub rezervor. Algoritmul suplimentar al acțiunilor va fi următorul:

scoateți cureaua de transmisie de pe scripete;
faceți o fotografie a schemei de cablare pentru conectarea motorului;
resetați contactele conectate la motor;
Deșurubați cele două șuruburi care țin motorul în carcasă;
scoateți motorul din mașină;
găsiți periile electrice - acestea sunt situate pe părțile laterale ale motorului;
scoateți periile una câte una prin desfacerea firelor, mișcând contactul în jos și întinzând arcul.

Componentele noi sunt instalate în locul celor scoase, cu vârful în priză. Apoi arcul se comprimă și revine în poziția inițială. Peria este acoperită cu un contact și de ea este atașat un fir.

După înlocuirea periilor electrice, colectorul este pus la loc. Motorul este fixat ferm în carcasă cu șuruburi. Apoi, firele aruncate anterior sunt conectate la acesta.

Când conectați cablajul, ghidați-vă de fotografia pe care ați făcut-o - acest lucru vă va ajuta să evitați greșelile.

După ce ați conectat toate contactele la motor, puteți lucra la cureaua de transmisie. Trageți mai întâi banda de cauciuc pe scripetele motorului, apoi pe „roata” tamburului. După ce carcasa este asamblată, panoul din spate și capacul superior sunt readuse la locul lor.

Și, în sfârșit, tot ce rămâne este să mutați mașina pe perete, să o conectați la comunicații și să rulați o spălare de probă. În primele câteva cicluri după înlocuirea periilor, mașina poate face un zgomot ușor. Apoi vârfurile se vor „macina” și sunetul necaracteristic va dispărea.