Tamburul nu se învârte într-o mașină de spălat Siemens

Tamburul nu se învârte într-o mașină de spălat Siemens Este destul de simplu de ghicit că o mașină de spălat Siemens nu învârte tamburul: mașina încetinește brusc și refuză să continue ciclul. Uneori, cilindrul se blochează și nu îl poți întoarce nici măcar cu mâna. În orice caz, rufele rămân murdare, iar spălarea planificată este întreruptă. Pentru a restabili funcționalitatea mașinii de spălat, trebuie să începeți imediat diagnosticarea și să identificați „vinovatul” de oprire. Să aruncăm o privire mai atentă la ce să verificați și cum să o remediați.

Originea acestei defecțiuni

Este imposibil de determinat cu ochii de ce tamburul de la Siemens nu se rotește. Mai multe probleme simultan pot duce la oprirea mașinii, iar numărul de defecțiuni posibile depinde de modelul mașinii, de componentele instalate și chiar de țara de asamblare. Dar, de regulă, frânarea bruscă a cilindrului este cauzată de următoarele defecțiuni tipice:

tamburul este blocat de un obiect solid care a căzut în interior;
transmisia a mers prost (cureaua de transmisie a căzut sau scripetele s-a deteriorat);
motorul electric este stricat (nu pornește deloc sau nu accelerează până la viteza specificată);
ușile tamburului s-au deschis brusc (pe Siemens cu încărcare verticală);
Au existat probleme cu placa de control (triacurile individuale au ars sau modulul a defectat complet).

Lista motivelor care pot încetini brusc o tobă este departe de a fi completă. Mașinile de spălat moderne Siemens au „umplutură” electronică complexă: funcționarea cilindrului este coordonată și controlată de multe componente, microelemente și senzori. Cea mai mică defecțiune a sistemului va duce la întreruperea contactului și la oprirea mașinii.

La mașinile de spălat Siemens, tamburul nu se rotește dacă motorul se defectează, ușile se deschid, un obiect străin se blochează sau există probleme cu sistemul de comandă sau cu placa de control.

„Simptomele” vagi complică, de asemenea, diagnosticul. Semnele defecțiunilor sunt foarte asemănătoare și, fără o verificare consecventă a tuturor vinovaților posibili, este foarte dificil să localizați problema. În mod ideal, trebuie să contactați un centru de service, dar dacă doriți, puteți identifica defecțiunea și o puteți remedia singur. Principalul lucru este să acționați imediat și conform instrucțiunilor. Mai jos vom lua în considerare situațiile în care tamburul nu se rotește deloc. Dacă cilindrul se derulează, deși haotic, atunci lista de motive va fi extinsă semnificativ.

Probleme cu partea de transmisie

Dacă mașina de spălat oprește brusc tamburul, atunci în primul rând este verificată cureaua de transmisie - este responsabilă pentru transmiterea impulsului de la motor la arborele tamburului. Dacă banda de cauciuc se rupe sau cade, cilindrul se oprește din rotație. Pentru a regla unitatea, este necesar să readuceți „inelul” la locul său.

Este mai rău dacă cureaua se rupe în mod constant, de mai mult de trei ori la fiecare 6 luni. Într-o astfel de situație, nu este suficient să readuceți pur și simplu banda de cauciuc la locul său: trebuie evaluată starea jantei și a scripetei. Poate că roata a fost deformată și inelul s-a întins. Apoi va trebui să reparați sau să înlocuiți componente. Cureaua s-a desprins de pe mașină

Înainte de a face un „diagnostic”, trebuie să inspectați cureaua. Instrucțiunile despre ce trebuie făcut sunt următoarele:

deconectați Siemens de la alimentarea cu energie și apă;
rotiți echipamentul cu panoul din spate înainte;
deșurubați „spatele” slăbind șuruburile corespunzătoare;
inspectați fulia și evaluați starea curelei.

Cureaua este pe scripete? Aceasta înseamnă că problema cu tamburul oprit nu este în unitate. Dacă cauciucul a căzut, ar trebui să inspectați cu atenție acesta și roata pentru defecte.Dacă nu există nicio deteriorare sau întindere, puteți readuce janta la locul său, altfel va trebui să o înlocuiți cu una nouă.

Noua curea de transmisie este selectată ținând cont de numărul de serie al mașinii de spălat Siemens.

Dacă centura a alunecat prima dată și a rămas intactă, atunci este prea devreme pentru a suna alarma. Este suficient să trageți banda elastică înapoi și să începeți ciclul de testare. Este o altă problemă dacă scurgerea apare în mod repetat: atunci trebuie să treceți la elementul de cauciuc sau la repararea scripetelor. În al doilea caz, procedăm astfel:

fixați roata nemișcată ținând un șurub sau un băț între lame;
turnați lubrifiant WD-40 peste șurubul central și așteptați 15-40 de minute pentru ca produsul să „funcționeze”;
Folosiți un clichet adecvat pentru a slăbi șurubul (nu aplicați forță, altfel firul se va rupe);
scoateți roata de pe arbore;
achizitionam un scripete nou;
Fixăm scripetele nou pe arbore prin strângerea șurubului central.

Cureaua de transmisie este pusă pe noul scripete. Mai întâi, punem banda de cauciuc pe arborele motorului și apoi o tragem pe scripetele tamburului. Noua bandă elastică este întinsă foarte strâns, fiți pregătiți pentru asta.

Ceva străin este blocat în rezervor

Motivul pentru oprirea bruscă a tamburului poate fi un obiect străin blocat în mașină. Cheile, monedele și agrafele de păr care intră în mașină de spălat pot cădea în rezervor, pot fi prinse în orificiul rezervorului și pot provoca blocarea arborelui. Drept urmare, Siemens se va opri. Blocarea tobei este o problemă serioasă. Încercările de a derula manual cilindrul sau de a reporni spălarea vor duce la consecințe grave: deteriorarea mecanică și deformarea ambelor recipiente.

Înainte de spălare, verificați buzunarele articolelor încărcate în tambur - articolele uitate pot provoca blocaje și pot înfunda scurgerea.

Pentru a elibera tamburul, trebuie să scoateți obiectul blocat din rezervor.Cel mai simplu mod de a face acest lucru este prin orificiul din elementul de încălzire, mai ales dacă încălzitorul este situat pe peretele din spate. Ce ar trebuii să fac?

Deconectați Siemens de la sursa de alimentare.
Închideți alimentarea cu apă.
Scurgeți apa prin scurgerea de urgență sau filtrul de gunoi (dacă mașina de spălat se oprește în timpul procesului de spălare).
Desprindeți peretele din spate de carcasă.
Găsiți un element de încălzire sub rezervor, sau mai degrabă, cipul său rotunjit cu firele conectate.
Faceți o fotografie a locației firelor.
Deconectați bornele.
Slăbiți elementul de fixare central.
Scoateți elementul de încălzire (dacă este blocat, utilizați WD-40).
Prin orificiul rezultat, scoateți obiectul blocat folosind mâna sau un fir îndoit într-un „cârlig”. În același timp, îndepărtați toate resturile acumulate în fundul rezervorului.

Dacă încălzitorul de pe Siemens este situat lângă panoul frontal, atunci se recomandă îndepărtarea obiectului blocat prin orificiul de scurgere. Este suficient să puneți mașina pe o parte, să deșurubați tigaia, să eliberați conducta de scurgere și să prindeți „lucru pierdut” cu mâna.

Clapele tamburului într-o mașină de încărcare de sus

Proprietarii Siemens cu încărcare verticală pot întâlni un alt motiv pentru oprirea tamburului - deschiderea clapetelor în timpul spălării. Ușile se deschid și se blochează, oprind întregul mecanism. Nu puteți face față singuri acestei defecțiuni; trebuie să apelați la un specialist. Dacă „verticala” se oprește cu un zgomot, atunci este necesar: ușile tamburului s-au deschis

deconectați urgent mașina;
colectează apa vărsată;
sunați la serviciul pentru clienți.

Modelele verticale Siemens se pot opri în timpul spălării din cauza deschiderii clapetelor tamburului.

Încercarea de a readuce singur tamburul în poziția dorită poate duce la deteriorarea cilindrului sau a rezervorului. Doar un specialist poate dezasambla mașina de spălat, poate îndepărta gemul și poate întoarce toate elementele la locul lor.

Să fim atenți la motor

Tamburul se oprește și dacă există probleme cu motorul. Motorul nu accelerează, iar arborele, ca și cilindrul, rămâne nemișcat. Cel mai adesea, motorul colectorului „eșuează”, deoarece aceste dispozitive au mai multe defecțiuni tipice:

perii electrice uzate;
lamele decojite;
pauză de înfăşurare.

Diagnosticarea și repararea unui motor nu este o sarcină ușoară. În primul rând, trebuie să scoateți dispozitivul din corpul mașinii de spălat. În al doilea rând, testați-l pentru funcționalitate folosind un multimetru. Este important să acționați secvențial: verificați mai întâi starea generală a motorului, apoi măsurați lungimea periilor de cărbune, inspectați lamelele și „selați” înfășurarea pentru defecțiune.

Componentele de schimb sunt selectate în funcție de numărul de serie al mașinii de spălat Siemens existente.

Dacă bănuiți o defecțiune a motorului, este recomandat să contactați un centru de service. Dacă puteți înlocui singur periile electrice, atunci profesioniștii ar trebui să testeze motorul în sine, să șlefuiască lamelele și să facă înfășurarea. Uneori reparațiile sunt inutile - doar înlocuirea motorului.

Defecțiune electronică

Este mai rău dacă o defecțiune a plăcii de control a cauzat încetinirea tamburului. O astfel de defecțiune este mai dificil de diagnosticat și mai costisitor de reparat. Faptul este că auto-repararea nu este recomandată aici - un specialist ar trebui să inspecteze și să „sune” unitatea electronică. Există mai multe argumente convingătoare pentru a contacta un centru de service:

Pentru diagnosticarea și flash-ul plăcii, este necesar un echipament special;
munca va necesita abilități, experiență și mult timp, deoarece va trebui să verificați secvențial fiecare element al modulului;
o mișcare greșită poate duce la ruperea permanentă a plăcii și este costisitoare.

Este aproape imposibil să înțelegi imediat că problema este în tablă.Atât întregul modul, cât și elementul responsabil de comunicarea cu motorul sau convertizorul se pot arde. Un „decalaj” milimetric pe pistă sau un triac ars va întrerupe circuitul: nodul nu va primi comanda și va rămâne nemișcat. După ce a detectat o lipsă de reacție, sistemul va opri automat funcționarea mașinii de spălat.

Costul unei noi plăci de control poate ajunge la 5-25 de mii de ruble, în funcție de modelul mașinii de spălat Siemens.

Nu este recomandat să vă ocupați singur de placa de control. Dacă nu sunt identificate probleme cu unitatea, motorul și tamburul, atunci este timpul să contactați un centru de service.