Mașina de spălat LG nu primește apă

Dacă mașina de spălat LG nu se umple cu apă, nu va fi posibilă începerea spălării programate. Va trebui să uitați de lucrurile murdare și să începeți să diagnosticați mașina, deoarece un tambur „uscat” poate semnala fie o defecțiune minoră, fie probleme la scară largă. Articolul nostru de instrucțiuni vă va ajuta să înțelegeți ce a dus la defecțiune, supapă, presostat, UBL sau element de încălzire.

De ce se întâmplă asta?

Mai multe motive pot duce la probleme cu admisia de apă: de la o simplă blocare a furtunului până la o placă de control eșuată. Ceea ce face căutarea mai ușoară este că unele probleme apar mai des pe aparatele LG decât altele. Printre acestea se numără următoarele defecțiuni:

• Supapa de alimentare cu apă nefuncțională. Un semn clar al acestei defecțiuni este că pulberea din tavă nu este spălată, deoarece în primul rând apa trebuie să curgă în recipientul pentru pulbere. Pentru a vă confirma presupunerea, ar trebui să verificați piesa: aplicați 220 de volți la supapă și ascultați. Dacă auziți un clic, înseamnă că există un scurtcircuit și totul este în regulă. În acest caz, tamburul va începe să se umple și problema va fi rezolvată. În caz contrar, va fi necesară înlocuirea. "Supapele sunt inelate în perechi, iar dacă nu există un clic, ele sunt înlocuite cu o șurubelniță cu crestat.
• Plasă de alimentare cu apă înfundată. Când este înfundată, mașina încearcă să umple rezervorul pentru o lungă perioadă de timp, scoțând un bâzâit neplăcut.
• Presostat nefunctional. Dacă senzorul de nivel trimite incorect semnale către placa de control, de exemplu, detectează un rezervor plin, atunci admisia nu va porni. Prin urmare, scoatem capacul superior, căutăm o parte rotundă cu un tub care coboară în mașină și îl deconectăm pe acesta din urmă din „cutie”. Apoi suflam în tub și încercăm să auzim 1-2 clicuri.Este posibil ca, din cauza stagnării prelungite, furtunul să fi fost înfundat cu pânze de păianjen, praf sau fibre de material, care vor dispărea după „suflare”.
• Probleme cu placa de control. Rezistoarele arse de pe unitatea de control a mașinii de spălat interferează adesea cu fluxul complet al gardului. Pentru a corecta situația, trebuie să le înlocuiți sau să cumpărați un modul nou. Dar nu vă recomandăm insistent să încercați să rezolvați singur o problemă cu electronicele - o astfel de muncă ar trebui să fie efectuată numai de un angajat al centrului de service.

Mai des, în mașinile de spălat de la LG, problemele cu supapa de admisie, furtunurile înfundate, un presostat spart și o pompă defectă duc la un set de probleme.

De asemenea, merită să verificați firul care merge de la presostat la rezervor. Faptul este că adesea „suferă” de uzură prematură și începe să curgă aer, introducând un dezechilibru în funcționarea senzorului de nivel. Funcționarea corectă a UBL este de asemenea importantă, deoarece sistemul, primind semnale eronate, poate considera ușa deschisă și nu începe spălarea cu apă.

Un alt motiv este o pompă arsă. Dacă placa nu primește o comandă de la pompă că este gata să scurgă apa, atunci mașina nu pornește ciclul și, de fapt, admisia. Este puțin probabil să puteți face față defecțiunii pe cont propriu, deoarece necesită o reparație lungă și serioasă. Este mai bine să contactați imediat profesioniști.

Acțiuni inițiale

Dacă observați probleme cu fluxul de apă în rezervor, trebuie să acționați. Dacă mașina de spălat a fost achiziționată cu mai puțin de un an în urmă și este încă în garanție, atunci există un singur răspuns la întrebarea „ce trebuie să faceți” - contactați centrul de service cu o chitanță și un card de garanție. Nu ar trebui să deschideți singur cazul și să încercați să remediați problema.

Este posibil să nu existe apă în rezervor din cauza unei simple neatenții: ușa trapei nu este închisă etanș sau alimentarea cu apă este întreruptă.

Proprietarii mai în vârstă de mașini vor trebui să meargă pe o altă cale și să plătească reparațiile din buzunarele lor. A face acest lucru singur va fi mai ieftin, dar va necesita mai mult timp și efort. În primul rând, trebuie să stabiliți „locul dureros” al mașinii de spălat, așa că verificăm secvențial părțile menționate mai sus ale sistemului, trecând de la simplu la complex.

La început, dacă observați un set lipsă și un bâzâit abia audibil, ar trebui să faceți următoarele:

• verificați dacă robinetul de alimentare cu apă este închis;
• robinetul deschis trebuie închis;
• deconectați furtunul de alimentare de la mașina de spălat, coborând capătul într-un recipient special pregătit;
• testați furtunul de admisie, eliminând eventualele îndoituri și blocaje.

Dacă după efectuarea cu succes a „primului ajutor” nu există niciun rezultat, acordați atenție filtrului furtunului de umplere. Mai precis, pe filtrul instalat în el - o plasă metalică fină. Adesea se înfundă cu solzi și resturi mici.

1. Deconectați furtunul de la corp.
2. Inspectați mecanismul intern al supapei și găsiți plasa.
3. Luați cleștii și apucați cu ei proeminența specială de pe filtru.
4. Scoateți plasa (fără răsucire).
5. Curățați filtrul cu un ac sau apă sub presiune puternică.
6. Readuceți piesa la locul ei.

Urmează filtrul grosier. De regulă, această plasă este plasată după robinet și, de asemenea, suferă foarte mult de scară. Dar aici schema de curățare este diferită: luăm două chei și, ținând îmbinarea cu una, deșurubam șurubul cu a doua. Mai întâi trebuie să plasați un recipient sub țeavă și să eliberați apă cu o presiune puternică. Fluxul va curăța murdăria și tot ce rămâne este să readuceți piulița la locul său.

Supapă de admisie sau element de încălzire

De cele mai multe ori, apa nu curge în rezervor din cauza problemelor cu supapele. Problema este că aceste piese nu pot fi strânse sau suflate, așa că vor trebui înlocuite.

Când reparați mașina, este necesar să opriți apa și să opriți alimentarea cu energie a mașinii.

1. Închideți robinetul de apă și deconectați mașina de spălat de la sursa de alimentare.
2. Deconectam furtunul de admisie de la supapele situate în partea de sus a capacului din spate și scurgem apa din acestea într-un recipient sau chiuvetă pregătit.
3. Scoateți elementele de fixare de pe panoul superior al carcasei.
4. Înregistrați locația conectorilor de pe bobina de pe cameră și eliberați cablajul.
5. Cu ajutorul cleștilor, deconectam furtunurile de la borne, fără a uita că lichidul se acumulează mereu în ele.
6. Slăbiți șurubul de fixare a supapei.
7. Scoatem supapa de admisie.
8. Instalăm o supapă nouă pe scaun și o fixăm pe elementele de fixare.
9. Returnăm furtunurile și cablurile.
10. Verificăm fiabilitatea elementelor fixe.
11. Instalăm capacul pe mașina de spălat și îl strângem cu șuruburi.
12. Conectați furtunul de alimentare.
13. Ne conectăm la alimentarea cu apă și la alimentarea cu energie, după care rulăm o spălare de probă pentru a verifica.

Un element de încălzire defect determină, de asemenea, oprirea mașinii pentru admisia de apă. Dacă stratul de sol nu poate fi îndepărtat manual sau multimetrul indică o defecțiune, încălzitorul va trebui înlocuit. Vom oferi instrucțiuni acum.

• Deșurubați panoul din spate al corpului mașinii.
• Elementul de încălzire îl găsim în partea inferioară în spatele curelei de transmisie.
• Înarmați cu clești, scoatem senzorul de temperatură și firele de împământare din conectori.

Este recomandat să înregistrați fiecare pas pe hârtie sau pe o fotografie pentru a facilita reasamblarea și a elimina erorile la conectarea firelor.

• Folosind o cheie, slăbiți piulița care ține elementul de încălzire.
• Rotiți cu grijă încălzitorul în sus și în jos și scoateți-l împreună cu manșeta.
• Ungeți banda elastică cu gel de spălat vase și introduceți-o la loc.
• Instalăm un element de încălzire nou în spațiul liber.
• Conectăm elementele de fixare îndepărtate anterior, cablajul și senzorul de temperatură la piesă.

Dacă verificarea arată că elementul de încălzire și supapele sunt în stare perfectă, dar apa este încă prost turnată în rezervor, acordăm atenție ușii mașinii.Probabil, dispozitivul de blocare a trapei sau UBL nu funcționează, iar placa de control nu trimite o comandă pentru a seta tamburul. Prin urmare, deconectam mașina de la comunicații și începem să testăm mecanismul de blocare, „selăm cu un multimetru” și curățăm contactele.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu