De ce mașina mea de spălat Ariston nu încălzește apa când spăl?

De ce mașina de spălat Ariston nu încălzește apa la spălare? Este neplăcut dacă mașina nu încălzește apa la spălare. În primul rând, calitatea spălării are de suferit, iar în al doilea rând, mașina semnalizează probleme care au apărut. Cu toate acestea, este greșit să dai vina doar pe elementul de încălzire pentru o fereastră cețoasă. Lipsa de încălzire poate fi cauzată fie de simpla neatenție, fie de o defecțiune a termistorului, a presostatului sau chiar a plăcii de control. „Vinovatul” este determinat în timpul unei diagnosticări complete a mașinii de spălat.

Vinovați potențiali

Dacă mașina de spălat Ariston nu se încălzește până la 30-90 de grade specificate, atunci nu este un fapt că problema este în elementul de încălzire. În plus, în încălzire sunt implicați mai multe alte dispozitive și senzori, a căror defecțiune afectează temperatura scăzută a apei. Mai mult decât atât, adesea nu există nicio defecțiune - este posibil ca utilizatorul să aleagă programul de spălare greșit.

După ce ați detectat o lipsă de încălzire, nu trebuie să începeți imediat dezasamblarea mașinii de spălat. În primul rând, ar trebui să acordați atenție tabloului de bord al mașinii și să priviți modul selectat. Multe programe, de exemplu, „Delicat”, „Sportswear”, „Silk”, „Fast”, „Economic”, „Silk”, conform setărilor din fabrică, nu ar trebui să aducă apa la temperaturi ridicate. Pentru majoritatea modelelor Ariston, chiar și spălarea standard are loc la 30-40 de grade.

Multe programe de spălare pe o mașină Ariston nu presupun încălzirea apei peste 30 de grade.

Dacă un program „fierbinte” este activat, atunci trebuie să verificați suplimentar temperatura de încălzire setată. Mașinile de spălat moderne Ariston oferă utilizatorului să modifice setările din fabrică pentru a economisi consumul de energie sau pentru a accelera ciclul.Probabil că o tastă a fost apăsată din greșeală, reducând gradele la valori minime. Sau, invers, sistemul nu a numărat parametrii modificați din cauza nefuncționării selectorului. Este mai bine să derulați regulatorul înainte cu câteva poziții și să reporniți echipamentul. Este posibil să fi avut loc un așa-numit „glitch tehnic”. setată la spălare delicată

În orice caz, se recomandă să nu închideți ochii la comportamentul suspect al mașinii, ci să efectuați un test rapid. Rufele la rece după spălare nu reprezintă un argument împotriva elementului de încălzire, deoarece clătirea finală are loc în apă fără încălzire. Pentru a înlătura sau confirma suspiciunile, este mai bine să utilizați o metodă de diagnosticare mai fiabilă:

porniți un program care încălzește mașina la 60-90 de grade (puteți alege 45 de grade, dar diferența nu va fi atât de evidentă);
timp 20-30 minute de la începerea spălării (este important ca mașina de spălat să nu treacă la clătire);
pune mâna pe geamul ușii;
estimați temperatura suprafeței.

În modul de spălare „la cald”, la 20-30 de minute după începerea ciclului, sticla trapei Ariston ar trebui să fie caldă.

Dacă geamul trapei este fierbinte sau cald, atunci nu există nicio problemă cu încălzirea apei - sistemul este în stare perfectă. O suprafață rece, dimpotrivă, semnalează o problemă. În acest din urmă caz, este necesar să răspundeți la semnal cât mai curând posibil, să determinați cauzele și amploarea defecțiunii.

Ce piese ar fi putut eșua?

Este mai ușor pentru proprietarii de modele Ariston moderne: sistemul avansat de autodiagnosticare va detecta automat problema și va afișa un cod care indică natura defecțiunii. Mai mult, sistemul nu va porni spălarea până când încălzirea nu este restabilită sau utilizatorul schimbă programul la „rece”.Dar multe mașini de spălat ale acestui brand nu sunt capabile să înregistreze discrepanța în grade și continuă să se spele fără a încălzi tamburul.

În orice caz, nu puteți opera o mașină care nu încălzește. Atât calitatea spălării, cât și mașina în sine vor avea de suferit, deoarece problema se va agrava în timp și va duce la o defecțiune la scară largă. Este mai bine să nu ezitați și să determinați imediat cauza problemei. Ea poate fi:

Presostat nefuncțional. Este simplu: senzorul nu poate măsura nivelul apei, placa nu primește informații despre plinul rezervorului și nu dă elementului de încălzire comanda de pornire a încălzirii. În acest caz, spălarea nu va începe.
Cablaj deteriorat care conectează încălzitorul la unitatea electronică. Modulul nu poate trimite o comandă la elementul de încălzire pentru a crește temperatura.
Încălzitor spart. Cea mai evidentă problemă, deoarece un element de încălzire defect nu încălzește mașina. Deteriorarea este cauzată de calcar (din cauza apei dure) sau de deteriorare mecanică (reparații nereușite, dezechilibru al tamburului). Ca urmare, dispozitivul se supraîncălzi sau suferă din cauza unui scurtcircuit.
Termistor defect. Acesta este un senzor care controlează temperatura de încălzire a apei. Dacă eșuează, elementul de încălzire nu mai funcționează.
Bord eșuat. Probabil că unul dintre rezistențe s-a ars sau contactele care leagă modulul cu elementul de încălzire s-au slăbit.

Mașina de spălat Ariston nu încălzește apa dacă comutatorul de presiune, elementul de încălzire, placa de circuit, termistorul sau cablurile deteriorate sunt defecte.

Este logic ca, pentru a restabili funcționarea completă a mașinii de spălat, este necesar să se identifice defecțiunea și să se efectueze reparațiile necesare. Dacă problema nu este legată de placa de control, atunci utilizatorul va putea face față defecțiunii fără a implica specialiștii centrului de service. Principalul lucru este să nu uitați de măsurile de siguranță și să urmați instrucțiunile descrise mai jos.

Să începem cu elementul de încălzire

Se recomandă să începeți diagnosticarea și reparațiile cu încălzitorul. Elementul de încălzire este situat în spatele panoului din spate al carcasei, în partea de jos a mașinii de spălat, sub rezervor. Pentru a detecta dispozitivul, va trebui să desfaceți mașina, să deșurubați șuruburile de prindere din „spate” și să o lăsați deoparte. Apoi găsim elementul de încălzire împreună cu termistorul și începem diagnosticarea.

Înainte de a dezasambla mașina de spălat Ariston, trebuie să opriți alimentarea și să o deconectați de la alimentarea cu apă!

Deconectați cu grijă cablurile de la elementul de încălzire, după ce ați fotografiat anterior toate conexiunile.
Porniți multimetrul, selectați modul „Rezistență” și setați valoarea la „200”.
Conectăm firele testerului la contactele corespunzătoare.
Evaluăm performanța testului. În mod normal, valorile variază între 26-28 ohmi. „1” afișat va indica o întrerupere internă a elementului de încălzire, iar „0” va dovedi că a avut loc un scurtcircuit. În aceste din urmă cazuri, reparația nu va ajuta - încălzitorul trebuie înlocuit.
Verificăm elementul de încălzire pentru defecțiune. Comutăm testerul în modul „Buzzer” și atașăm sonda la contact. Dacă se aude un semnal, dispozitivul trebuie înlocuit.

Este recomandat să înregistrați toate acțiunile pe o cameră pentru a facilita reasamblarea și pentru a evita erorile la conectarea contactelor.

Pentru înlocuire, încălzitorul trebuie scos. Procesul este simplu, dar este adesea complicat de garnitura, care, atunci când mașina de spălat este folosită o perioadă lungă de timp, crește în dimensiune și blochează dispozitivul. Pentru a trata banda de cauciuc, ar trebui să o tratați cu generozitate cu WD-40, să așteptați 10-15 minute, apoi să îndepărtați termistorul, să deșurubați șurubul, să balansați elementul de încălzire și să-l scoateți din carcasă fără probleme.

Căutarea unui nou element de încălzire se efectuează folosind cel vechi sau numărul de serie ștampilat pe corp. Înainte de instalare, este important să curățați temeinic scaunul încălzitorului.Asamblarea ulterioară are loc în ordine inversă.

Senzor de nivel

Următorul în linie este presostatul. Acesta este un senzor de nivel, care se află sub capacul superior al carcasei, pe peretele din spate din dreapta. Dispozitivul este format din două părți: o „cutie” rotundă de plastic și un furtun lung coborât în rezervorul mașinii de spălat.

Diagnosticarea senzorului este rapidă și ușoară: Vinovatul ar putea fi presostatul

selectați un tub proporțional cu diametrul fitingului presostatului;
slăbiți clema de pe furtun și desfaceți-o;
Rezem tubul de fiting și suflam ușor în el;
asculta; dacă au fost 1-3 clicuri, atunci senzorul funcționează.

În mod ideal, ar trebui să continuați verificarea prin inspectarea componentelor comutatorului de presiune și „sunând” cu un multimetru. În acest din urmă caz, pornim testerul pentru a măsura Ohmii, conectam sondele și evaluăm rezultatul. Schimbarea indicatorilor va indica performanța dispozitivului.

De obicei, nu se pune problema ce să faci cu un presostat defect. Repararea senzorului este consumatoare de timp și inutilă - este mai ușor să cumpărați unul nou, care nu costă mai mult de 500 de ruble. Pentru a înlocui, scoateți dispozitivul spart slăbind clema, scoțând cip și deconectând „cutia”.