Mașina de spălat Ardo nu încălzește apa

Dacă Ardo nu încălzește apa, atunci va trebui să uiți de spălarea de calitate. Aparatul va „îngheța” fără a începe ciclul selectat de temperatură ridicată sau va învârti lucrurile la minimum 20-30 de grade. În orice caz, hainele vor rămâne murdare. Nu puteți opera o mașină de spălat cu o problemă de încălzire - trebuie să găsiți problema și să o remediați. Vă vom spune cum să faceți acest lucru punct cu punct.

De ce rămâne apa rece?

Cea mai evidentă cauză a lipsei de căldură este un încălzitor electric tubular spart. Dar înainte de a-l „învinovăți”, ar trebui să excludeți problemele mai puțin grave. În plus, piesele sparte nu duc întotdeauna la probleme. Uneori este o chestiune de simplă neatenție a utilizatorului. În primul rând, verificăm dacă încălzirea ar fi trebuit activată. Ne uităm la tabloul de bord, sau mai exact, la programul inclus. În modurile „Spălare delicată”, „Pantofi sport”, „Lână” și „Mătase”, mașina nu va încălzi apa - aceasta este inclusă în setările din fabrică.. Ciclurile de temperatură ridicată includ Bumbac 60, Sintetic și Intensiv.

O serie de programe de pe mașina de spălat Ardo nu necesită încălzire a apei peste 30 de grade.

Dacă este selectat modul „fierbinte”, atunci uitați-vă la grade setate. Ardo îmbunătățit oferă utilizatorului posibilitatea de a varia temperatura de încălzire prin modificarea parametrilor setați din fabrică. Dar uneori sistemul „nu vede” modificările făcute din cauza unei defecțiuni tehnice. Este mai bine să verificați din nou: derulați selectorul, apăsați butoanele corespunzătoare și reporniți ciclul. Este important să se verifice experimental absența încălzirii.Rufele la rece după spălare nu reprezintă un argument, deoarece clătirea finală are loc întotdeauna la 30 de grade, ceea ce răcește articolele înainte de centrifugare. Există o modalitate mai eficientă și mai fiabilă de a verifica funcționalitatea elementului de încălzire.

• Rulați orice ciclu de temperatură ridicată cu încălzire peste 40 de grade, ideal 60-90 de grade.
• Așteptați până când mașina se spală timp de cel puțin 15 minute (este important ca mașina să nu aibă timp să treacă la clătire).
• Puneți palma pe geamul trapei.
• Evaluați gradul de încălzire (dacă paharul nu este rece, înseamnă că mașina a încălzit apa la gradele necesare).

Dacă geamul ușii unui aparat Ardo rămâne rece în mijlocul unui ciclu de temperatură ridicată, atunci diagnosticarea este indispensabilă. Va trebui să identificați cauzele defecțiunii și să încercați să le eliminați. Despre ce fel de defecțiuni vorbim și dacă reparația independentă este posibilă? Să o analizăm în detaliu.

Defecțiuni tipice

O mașină de spălat modernă Ardo nu va funcționa într-un mod nesigur. Sistemul de autodiagnosticare încorporat înainte de începerea ciclului va detecta probleme cu încălzirea, iar mașina va refuza să pornească programul. Este posibilă și o altă opțiune: spălarea va începe, dar articolele vor fi spălate nu în apă fierbinte, ci în apă rece. Ultima opțiune este mai rea - funcționarea unei mașini de spălat defecte amenință să înrăutățească situația, ducând chiar la „moartea” echipamentului. Este mai bine să începeți imediat diagnosticarea dacă bănuiți că lipsește încălzirea. În primul rând, determinăm motivele unui astfel de eșec. Sunt cinci.

• Presostat spart. Dacă senzorul de nivel eșuează, placa de control nu primește informații despre plinul rezervorului. Este logic ca modulul să nu activeze încălzirea și să anuleze spălarea în curs.
• Cablaj deteriorat.O altă opțiune este ca placa să dea un semnal elementului de încălzire, dar din cauza problemelor cu cablarea, comanda nu ajunge la destinatar.
• Element de încălzire defect. Poate apărea uzura naturală a piesei, deteriorarea mecanică sau supraîncălzirea din cauza unui strat gros de calcar sau a unui scurtcircuit.
• Termistor incorect. Acest senzor monitorizează temperatura apei. Dacă se rupe, încălzirea se oprește din motive de siguranță.
• Placă de control nefuncțională. Rezistorul s-ar putea arde, contactele s-ar putea slăbi sau „urma” corespunzătoare încălzitorului ar putea fi deteriorată.

Pentru a identifica o defecțiune, este necesar să verificați succesiv fiecare „punct slab”. Puteți face față sarcinii acasă fără a apela specialiști. Principalul lucru este să urmați măsurile de siguranță și să acționați conform instrucțiunilor.

Testarea și schimbarea elementului de încălzire

Primul din listă este elementul de încălzire și termistorul conectat la acesta. Pentru a ajunge la părți, trebuie să scoateți panoul din spate al Ardo și să priviți „placa” metalică de sub rezervor. Dar mai întâi, echipamentul este deconectat de la comunicațiile furnizate și, pentru comoditate, este mutat în centrul camerei.

Orice reparație a unei mașini de spălat Ardo începe cu deconectarea echipamentului de la comunicațiile furnizate!

Este dificil să confundați un element de încălzire cu un alt dispozitiv - acesta este întotdeauna situat sub rezervor și înconjurat de multe fire conectate. Este mai bine să fotografiați conexiunile existente și locația contactelor pentru a nu face greșeli în timpul reasamblarii. În continuare, acționăm strict conform instrucțiunilor.

1. Desprindeți cu grijă cablurile de la cipuri.
2. Pornim multimetrul în modul „Ohmmetru”, îl setăm la 200 ohmi și atingem sondele de contacte.
3. Ne uităm la afișaj. În mod normal, încălzitorul produce o citire de 26-28 ohmi.Dacă se afișează „1” sau „0”, atunci problema este o întrerupere internă sau un scurtcircuit. În cazuri extreme, reparația nu va ajuta - doar înlocuirea elementului de încălzire.

Verificarea încălzitorului nu se termină aici. De asemenea, se recomandă testarea piesei pentru defecțiune. Comutăm multimetrul pe sonerie și aplicăm sondele pe corp. Dacă auziți un scârțâit, înseamnă că piesa este deteriorată și trebuie înlocuită. Înainte de înlocuire, încălzitorul care nu funcționează este scos din mașina de spălat. Uneori, demontarea este complicată de o garnitură care se umflă și împiedică piesa să părăsească scaunul. Pentru a elimina acest „obstacol”, aveți nevoie de:

• lubrifiați cu generozitate banda de cauciuc cu WD-40 sau orice ulei tehnic;
• lăsați produsul să „acționeze” timp de 10-15 minute;
• decuplați termistorul de la elementul de încălzire;
• slăbiți șurubul central;
• balansați piesa și scoateți-o din „priză”.

Se recomandă să luați o abordare serioasă pentru a găsi un element de încălzire de schimb. Un nou încălzitor este selectat în funcție de marcajele ștampilate pe corpul elementului. În mod ideal, trebuie să aduceți dispozitivul demontat la magazin și să cereți un analog. Instalarea unui nou încălzitor începe cu curățarea scaunului. Totodată, curățăm rezervorul și prin orificiul eliberat de elementul de încălzire. Mașina este asamblată în ordine inversă pe baza fotografiilor făcute.

Este un senzor de nivel?

Al doilea motiv posibil pentru care încălzirea nu funcționează este un presostat rupt. Este ușor să verificați starea acestuia: scoateți capacul superior din carcasa Ardo și găsiți senzorul de nivel pe peretele din dreapta. Dispozitivul arată ca un „puck” și are adesea culoarea corpului albastru sau negru. Un furtun lung se extinde de la „cutia” rotundă în rezervor. Diagnosticarea presostatului se efectuează conform următoarelor instrucțiuni:

• deconectați tubul presostatului de la carcasă;
• găsiți un furtun proporțional cu diametrul fitingului senzorului;
• atașați furtunul găsit la tub;
• ușor de suflat în tub;
• ascultați: un dispozitiv care funcționează va „răspunde” cu 1-3 clicuri de contacte declanșate.

Un presostat rupt va rămâne tăcut. Dacă prima etapă nu a dezvăluit probleme, atunci trecem la a doua: inspectăm tubul pentru așchii, blocaje, urme de arsuri și alte defecte. Dacă este necesar, clătiți furtunul și suflați-l. Al treilea pas este apelarea cu un multimetru:

• studiem circuitul electric al presostatului și găsim contacte potrivite pentru conectarea la un multimetru;
• transformați testerul în modul ohmmetru;
• Ne agățăm cu sonde de contactele senzorului;
• uitați-vă la citiri (în mod normal, valorile ar trebui să se schimbe).

Dacă comutatorul de presiune nu trece testul, atunci nu are rost să îl reparați - este mai ieftin și mai ușor să îl înlocuiți cu unul nou. În primul rând, dispozitivul defect este îndepărtat: clemele sunt slăbite, firele sunt deconectate și șuruburile de reținere sunt deșurubate. Apoi, un senzor similar este achiziționat și instalat în ordine inversă.

Autodiagnosticarea electronicelor este prea riscantă! Dacă bănuiți că placa de control este spartă, trebuie să contactați imediat centrul de service!

Este mai rău dacă în timpul diagnosticării se dovedește o defecțiune a elementului de încălzire și a senzorului de nivel. Atunci există o mare probabilitate ca placa de control să fie spartă. În acest caz, nu este recomandat să efectuați inspecții și reparații independente - este mai bine să contactați imediat centrul de service pentru ajutor profesional.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu