Triacul a ars în mașina de spălat

Triacul a ars în mașina de spălatNu este greu de bănuit că triacul din mașina de spălat s-a ars - mașina îngheață, nu pornește sau funcționează cu defecțiuni evidente. Dar nu puteți fi 100% sigur că elementul radio este rupt, deoarece „simptome” similare se manifestă în alte probleme electronice. Pentru a confirma „diagnoza”, este necesar să se efectueze o diagnoză cuprinzătoare a plăcii de control a mașinii de spălat.

Modulul electronic ar trebui să fie demontat, inspectat și, după ce au găsit triacuri, începeți testarea acestora. Să ne dăm seama ce să facem și în ce ordine.

Metode de testare a triacurilor

Înainte de a repara și înlocui triacul de pe placa de control, trebuie să vă asigurați că semiconductorul este defect. Puteți testa elementul radio în diferite moduri. Următoarele opțiuni de verificare sunt cele mai des folosite:

  • „continuitate” cu un multimetru;
  • instalare pe un banc de testare;verificarea unui triac fără multimetru
  • conexiune la un circuit cu o sursă de alimentare și o lampă;
  • examinare cu un tester de tranzistori.

Pentru a testa triacul pe placa de control, este suficient sa ai la indemana un multimetru.

Cel mai popular mod de a diagnostica un triac este testarea acestuia cu un multimetru. Acest tester, spre deosebire de testerul de tranzistori, este accesibil aproape tuturor și este destul de ușor de utilizat. Asamblarea unui stand de testare pentru o verificare unică sau organizarea unui circuit de control electric este mai dificilă și durează mai mult. Este mai bine să nu complicați sarcina și să acordați preferință „tseshka”.

Defecțiuni tipice ale acestor părți

Înainte de a diagnostica un triac, se recomandă să înțelegeți proiectarea și principiul de funcționare al acestuia.În termeni electrici, este un semiconductor care se deschide și se închide pentru a permite curentului să curgă, la fel ca un tiristor. Dar, spre deosebire de acesta din urmă, acest element radio este format din două cristale conectate în paralel, ceea ce îi permite să conducă impulsurile de curent în ambele direcții. Datorită acestei caracteristici, este utilizat pe scară largă în sistemele de tensiune variabilă.de ce s-a ars triacul?

Un triac poate eșua din două motive:

  • circuitul din semiconductor este rupt, urmată de o încălcare a integrității acestuia;
  • a avut loc o avarie a joncțiunii pn, în cuvinte simple, o scurgere de curent.

Triac-ul de pe placă eșuează când linia este întreruptă și când joncțiunea p-n se defectează.

Fără testarea cu un multimetru, chiar și un electromecanic profesionist nu va putea detecta o problemă cu un triac - vizual totul poate fi „curat”. Pentru a verifica dacă un semiconductor este defect, va trebui să îl sunați cu un sonerie și să măsurați rezistența la contacte.

Testarea piesei conform instrucțiunilor

Înainte de a începe testarea directă, ar trebui să decideți asupra unei metode de diagnosticare. Se practică două opțiuni: fie dezlipiți semiconductorul și testați-l separat, fie efectuați măsurători direct pe placă. A doua metodă este mai simplă, mai convenabilă și mai sigură: nu este nevoie de manipulări inutile, ceea ce reduce probabilitatea erorilor și agravarea situației. Dar există și un dezavantaj - performanța generală a modulului va afecta invariabil rezultatele, aruncându-le.

Pentru a obține un rezultat precis, ar trebui să dezlipiți triacul de pe placă și abia apoi conectați sondele multimetrului. Se recomandă să acționați strict conform instrucțiunilor.

  1. Determinați locația contactului de comandă și a celor două contacte de operare. În mod ideal, ar trebui să studiați schema electrică a piesei. Dacă nu există pașaport tehnic, verificăm modelul triac.Orice astfel de element radio are trei electrozi. Două dintre ele sunt putere și sunt marcate cu combinația „A1” și „A2” sau „T1” și „T2”. Al treilea picior este cel principal și este desemnat prin litera „G” (din engleză „poartă”, care se traduce prin „poartă”). Este important să clarificăm care este pinul de pe semiconductor.

Când deslipiți un triac de pe placa de comandă, aveți grijă să nu deteriorați elementele și șinele adiacente!

  1. Configurați multimetrul. Este necesar să activați modul sonerie - să „suneți” pentru defecțiune. La majoritatea testerelor moderne, acesta este indicat de un buton cu imaginea unei diode semiconductoare.verificarea unui triac folosind un circuit multimetru
  2. Conectați clemele multimetrului la conectorii corespunzători. Vorbim despre o priză marcată „COM” - un releu general conceput pentru măsurarea rezistenței și sunetul pentru defecțiune. În acest caz, la capetele sondelor testerului se formează o diferență de potențial, iar curentul de funcționare cu tensiunea de testare este furnizat triacului testat.

După ce ați pregătit triacul și multimetrul, puteți începe diagnosticarea. În prima etapă, joncțiunea este verificată pentru defecțiune: sondele sunt aplicate electrozilor de putere, iar rezultatul este evaluat. Un „0” care apare va indica o defecțiune a elementului. Dacă pe ecran apare „1”, înseamnă că semiconductorul este în stare de funcționare. Unii testeri moderni arată „OL” în loc de unul, ceea ce indică și performanța piesei.

Al doilea pas este mutarea uneia dintre sonde la contactul de control pentru a măsura rezistența dintre ele. În mod normal, indicatorul ar trebui să varieze cu aproximativ 100-200 ohmi. Ulterior, clema se agață de un alt electrod de putere, ceea ce va duce la afișarea „1” pe ecran.

În continuare, verificăm dacă tranziția elementului radio se deschide.Pentru a face acest lucru, trebuie să atingeți rapid terminalul de control cu ​​sonda în timp ce aplicați curent la contactele rămase. Acesta din urmă poate fi realizat prin utilizarea unui fir suplimentar sau plasarea clemei testerului în diagonală. Dacă triacul funcționează corect, atunci indicatorul de pe ecranul multimetrului se va schimba - în loc de unul, va fi afișat un alt număr. Este important să fiți extrem de atenți, deoarece semiconductorul nu va rămâne deschis mult timp din cauza tensiunii insuficiente.

Dacă în timpul testului s-a dovedit că triacul lipit funcționează, atunci un alt element al plăcii de control cauzează defecțiunea. Pentru diagnosticarea completă a modulului, este mai bine să contactați un centru de service.

   

Comentariile cititorilor

  • Spune-ți părerea - lasă un comentariu

Adauga un comentariu

Vă recomandăm să citiți

Coduri de eroare a mașinii de spălat