Cauzele defecțiunii rulmentului într-o mașină de spălat

Înlocuirea rulmenților este o reparație costisitoare și care necesită multă muncă a unei mașini automate. Comandantul trebuie să demonteze aproape complet corpul pentru a scoate rezervorul, să împartă containerul în două părți (ceea ce devine mai complicat dacă structura este monolitică), să schimbe componente și să efectueze reasamblarea. Prin urmare, este mai bine să încercați să evitați astfel de daune. Să ne dăm seama care sunt principalele motive pentru defecțiunea rulmentului într-o mașină de spălat și ce măsuri preventive ar trebui să ia utilizatorul pentru a prelungi „durata de viață” a echipamentului.

Ce cauzează ruperea rulmenților?

Întrebarea de ce au căzut rulmenții îi afectează pe proprietarii de mașini de spălat. Problema este dezvăluită brusc și ia adesea prin surprindere proprietarii. Există mai multe motive care duc la distrugerea unui ansamblu de rulmenți, dar principalul este deteriorarea etanșării. Cauciucul de etanșare acționează ca o barieră de protecție - împiedică pătrunderea picăturilor de apă în rulmenți. Când apar fisuri pe suprafața garniturii, etanșeitatea sistemului este compromisă.

Garnitura de ulei se defectează mai repede atunci când mașina de spălat este utilizată în condiții dure. Cel mai rău efect asupra etanșării este apa la temperatură ridicată (90-95°C). Dacă rulați modul de fierbere pe mașina de spălat o dată, nu va fi rău, dar pornirea constantă a programului de temperatură înaltă va accelera cu siguranță procesul de deteriorare a cauciucului de protecție.

Un alt motiv pentru defecțiunea simeringului este un defect de fabricație. Se întâmplă că în producție uită să trateze ansamblul rulmentului cu lubrifiant sau să pună prea puțin din el. De asemenea, uscarea rapidă a gumei de etanșare poate fi explicată prin lubrifianții de proastă calitate utilizați în timpul asamblarii.

Dacă există un defect de fabricație și etanșarea de ulei este instalată incorect, rulmenții vor „zbura” după un an și jumătate până la doi ani în timpul funcționării normale a mașinii de spălat.

Când achiziționați echipament, nu puteți înțelege imediat cât de bine este asamblat ansamblul rulmentului. Deja acasă, puteți îndepărta panoul din spate al carcasei și puteți inspecta peretele rezervorului. Dacă pe el sunt vizibile pete ruginite, puteți judeca un defect din fabrică. Este mai bine să returnați o astfel de mașină de spălat la magazin.

Dacă rulmenții se defectează, nu se datorează întotdeauna unei etanșări deteriorate. Uneori, ansamblul se „rupe” din cauza sarcinii crescute pe tambur, cauzată de un dezechilibru sistematic. Motivul pentru aceasta este elementele de absorbție a șocurilor defecte care nu pot face față atenuării forței centrifuge. Din această cauză, mașina „sare” în jurul camerei atunci când se spală. Dacă închideți ochii la problemă, după un timp este ușor să „pierdeți” rulmenții.

Nu degeaba producătorul de echipamente de spălat indică greutatea maximă a rufelor care poate fi încărcată în mașină la un moment dat. Supraîncărcarea constantă a tamburului cu lucruri provoacă, de asemenea, deteriorarea unității de rulment.

De asemenea, recent, tehnicienii din centrele de service au observat ca unii rulmenti oferiti spre vanzare sunt de foarte slaba calitate. Dacă cumpărați un fals fabricat dintr-un material necunoscut, nu puteți spera la o durată lungă de viață. Astfel de rulmenți nefericiți vor funcționa maxim un an și jumătate, apoi utilizatorul va trebui din nou să înceapă repararea mașinii.

Cum îți poți da seama dacă o piesă este ruptă?

Este destul de dificil pentru utilizator să identifice o defecțiune într-un stadiu incipient. Cu cât rulmenții sunt uzați mai mult, cu atât „simptomele” defecțiunii vor deveni mai evidente. Următoarele semne vor indica că ansamblul rulmentului s-a defectat:

• zgomot și zgomot de măcinat când tamburul se rotește. Spălarea și centrifuirea pot fi însoțite de zgomot și scărcărit. Cu cât motorul câștigă mai multe rotații, cu atât sunetele produse de echipament devin mai puternice;
• învârtire proastă. Din cauza distrugerii rulmenților, motorul nu poate funcționa la putere maximă, astfel încât lucrurile din tambur rămân prea umede;
• vibrație crescută. Din cauza dezechilibrului tamburului, mașina „sare” literalmente în timpul funcționării;
• defect manșetă trapă. Când toba începe să cânte, marginile sale uzează garnitura de cauciuc.

Dacă observați unul dintre semnele de defecțiune, este mai bine să verificați starea ansamblului rulmentului. Dacă diagnosticul confirmă problema, trebuie să înlocuiți imediat componentele. Puteți încredința reparația unui specialist sau, dacă doriți, încercați să o faceți singur.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu