Eroare F7 la mașina de spălat Gorenje

Eroare F7 la mașina de spălat Gorenje În mașina de spălat Gorenie apare eroarea F7 când există probleme cu scurgerea apei. Dar, în timp ce profesioniștii cu experiență văd imediat sursa problemei, oamenii obișnuiți trebuie să se mulțumească doar cu o vagă decodare a codului. Pentru a înțelege cine este vinovat pentru oprirea mașinii, va trebui să dezasamblați parțial mașina de spălat și să începeți să diagnosticați fiecare element al sistemului de drenaj. Acum vom oferi instrucțiuni și explicații pas cu pas.

Decodificarea codului

Dacă pe afișajul mașinii de spălat Gorenye apare eroarea F7, înseamnă că există probleme cu pomparea apei uzate în canalizare. Apa scade prea încet și nivelul nu scade sub marcajul „minim”. În primul rând, sistemul încearcă să repete ciclul de scurgere, iar dacă nu reușește, semnalează utilizatorului neregulile operaționale cu un cod special. Dificultățile apar cu scurgerea din următoarele motive:

pompă defectă sau foarte înfundată;
filtru de gunoi înfundat;
pierderea alimentării cu energie a pompei de drenaj;
presostat spart;
probleme cu placa de control.

Eroarea F7 indică probleme cu pompa, filtrul de reziduuri, presostat sau placa de control.

Pentru a identifica cauza principală și a remedia problema, va trebui să diagnosticați fiecare element menționat al mașinii de spălat. Trebuie să începeți cu cel mai simplu lucru - un filtru de gunoi, trecând treptat la pompa de scurgere și la comutatorul de presiune. Este mai bine să nu vă ocupați singur de placa de control - mecanismul complex poate fi ușor deteriorat și complet ruinat.

Să verificăm filtrul

Diagnosticarea începe cu cel mai simplu lucru - curățarea filtrului de gunoi.Aceasta este o spirală de plastic pe care se așează murdăria și alte resturi care intră în mașină. Elementul este situat în colțul din dreapta jos al mașinii de spălat Gorenye, în spatele unei trape tehnice rotunde sau pătrate. Înainte de a verifica plasticul și de a-l curăța, acesta trebuie îndepărtat.

Deconectați mașina de la sursa de alimentare și de la alimentarea cu apă.
Folosiți un cuțit sau o șurubelniță pentru a ridica trapa și, eliberând zăvoarele, deschideți-l.
Așezați o cârpă în apropiere sau puneți un recipient pentru a colecta apă.
Ținând urechea de pe filtru, deșurubați filtrul în sensul acelor de ceasornic.

Nu puteți îndepărta filtrul de gunoi imediat după sfârșitul ciclului - apa nu va avea timp să se răcească.

Acum să trecem la reparațiile propriu-zise. Clătim filtrul sub jet de apă caldă, după ce îndepărtăm resturile și depunerile din spirală. Dacă stratul de murdărie este prea gros, îl puteți înmuia într-o soluție cu acid citric timp de 20-40 de minute. Filtrul de gunoi trebuie curățat

Nu ar trebui să vă limitați doar la curățarea filtrului de gunoi. În același timp, este mai bine să verificați imediat pompa, tubulatura și conductele de scurgere pentru blocaje. Luăm o lanternă și strălucim prin fiecare element, iar dacă găsim obiecte străine, o scoatem cu clește sau clește. Acordăm o atenție deosebită rotorului pompei, pe care părul este adesea înfășurat, provocând defecțiuni și eroare F7.

Testarea pompei de scurgere

Eroarea F7 apare și din cauza unei pene de curent la pompa de scurgere. Pentru a verifica pompa, va trebui să o scoateți și să o inspectați cu atenție. Pentru a face acest lucru, ne uităm în interiorul carcasei prin fundul lipsă. Deconectam mașina de la comunicații, punem unitatea pe peretele din spate și începem testul:

Înainte de a întoarce mașina pe peretele din spate, asigurați-vă că nu există apă în dozator și tambur, altfel va apărea o scurgere.

scoateți cipurile sau bornele din pompă;
conectați bornele de la un conductor pregătit în prealabil cu un ștecher la pompă;
verificăm fiabilitatea conexiunii și absența contactelor terților;
conectați ștecherul direct în priză;
Evaluăm situația. Dacă pompa începe să funcționeze și apa începe să se scurgă, atunci drenajul este în stare perfectă, iar problema cu drenajul trebuie căutată în tabloul de control sau presostat;

Există o altă modalitate de a diagnostica o pompă: atașați sondele multimetrului la contactele în modul de rezistență. În mod normal, citirile ar trebui să fie în intervalul 150-260 ohmi. Dacă afișajul arată „0”, va fi confirmat un scurtcircuit, iar dacă valoarea normală este depășită, se va produce o întrerupere a înfășurării statorului. În caz de abateri, piesa va trebui înlocuită, deoarece repararea ei singur este neprofitabilă, dificilă și uneori imposibilă.. După înlocuire, testăm din nou drenajul cu 220 Volți. De asemenea, este acceptabilă o verificare mecanică a pompei conform următorului plan:

îndepărtarea melcilor;
rotația rotorului. În mod ideal, rotația are loc intermitent, deoarece rotorul este format dintr-un magnet și se mișcă sacadat;
balansarea rotorului în lateral de-a lungul axei. La cel mai mic joc, este detectată o defecțiune și pompa trebuie înlocuită;
conectarea motorului la rețea printr-un cablu de alimentare și o priză. Aparatul trebuie să funcționeze corect și silențios.

O pompă de schimb este selectată după numărul de serie. În mod ideal, originalul este achiziționat și instalat, dar este permisă și instalarea unui analog cu caracteristici similare. Principalul lucru este că noua pompă are aceeași putere și repetă metoda de atașare la scaun.

Să verificăm tubul presostatului

Dacă totul în sistemul de scurgere este curat și în stare bună, atunci merită să verificați presostatul.Este senzorul de nivel care transmite informații despre gradul de umplere a rezervorului către panoul de control, începând să colecteze sau să scurgă apa. Când tubul se înfundă sau pierde contactul cu modulul, citirile sunt afișate incorect și sistemul afișează eroarea F7. Vă puteți confirma sau respinge presupunerea urmând instrucțiunile.

Când efectuați reparații, rețineți măsurile de siguranță și deconectați mașina de spălat de la comunicații.

Deconectați mașina de spălat de la sursa de alimentare și de la alimentarea cu apă.
Deșurubam șuruburile care țin capacul superior al mașinii și deplasăm panoul înainte.
Cautam un presostat - o cutie rotunda de plastic alb sau negru.
Deșurubam șuruburile și deconectăm cablajul, scoțând senzorul cu tubul din carcasă.
Inspectăm cutia și tubul pentru deteriorări sau blocaje.

Punctul cheie este să verificați funcționalitatea comutatorului de presiune. Veți avea nevoie de un tub cu un diametru egal cu racordul senzorului, care trebuie introdus în furtunul de presiune. În continuare, tot ce rămâne este să sufle ușor în gaură. Dacă contactele sunt închise și dispozitivul funcționează, veți auzi 2-3 clicuri caracteristice. În caz contrar, situația poate fi corectată doar prin înlocuirea completă a dispozitivului.

Dacă totul este în regulă cu pompa, filtrul de reziduuri, furtunurile și senzorul de nivel, atunci problema este la placa de control. Este inutil să vă dați seama cum și ce să faceți aici - este aproape imposibil să faceți față singur cu electronicele. Este mai bine să contactați imediat reparatori profesioniști.