Eroare F57 la o mașină de spălat Bosch

Doar proprietarii de modele moderne echipate cu un motor invertor pot întâlni eroarea F57 la o mașină Bosch. Acest cod indică clar o problemă cu unitatea directă și necesită atenție urgentă. Ce se ascunde în spatele codului, unde să cauți vinovatul și cum să rezolvi această problemă tehnică?

De unde a venit acest cod?

Dacă mașinile de spălat cu transmisie prin curea nu afișează niciodată „F57”, atunci modelele moderne cu motor invertor fac uneori această greșeală. Motivul defecțiunii constă într-o supratensiune banală, care afectează elementele sistemului care sunt sensibile la schimbările curente.. Din exterior, situația arată astfel: în timpul spălării, indicatoarele de ardere de pe tabloul de bord s-au estompat ușor, iar după o secundă s-au aprins din nou puternic. Dar un fenomen aparent inofensiv din interiorul corpului mașinii de spălat afectează foarte mult electronica, iar în mașinile produse recent totul se bazează pe el.

Eroarea F57 indică o defecțiune a elementelor motorului invertorului.

Mașinile de spălat moderne constau din mai multe unități electronice sensibile care transmit informații de la un element la altul. În același timp, nu există un sistem de protecție încorporat împotriva supratensiunii, iar majoritatea utilizatorilor nu conectează un stabilizator special la unitate. Și dacă în Europa nu există probleme cu supratensiunile în rețea, iar echipamentul funcționează normal, atunci în Rusia o a doua scădere duce la probleme cu invertorul.

Motorul invertorului este unul dintre cele mai sensibile elemente ale mașinii de spălat, iar eroarea F57 indică trei posibile probleme cu acesta:

• modul de putere ars;
• contacte slăbite între modulele de putere și invertor;
• modul invertor stricat.

Este logic ca situația să poată fi corectată prin verificarea succesivă a tuturor punctelor „dureroase” de pe motorul invertorului. Vom arăta în mod clar în continuare cum să facem acest lucru în fiecare caz.

Verificare și depanare

În cazul erorii F57, reparația implică „sunerea prin” modulele de putere și invertor. Este mai bine să începeți cu acesta din urmă, deoarece el este cel care suferă cel mai adesea de supratensiuni. Procedăm astfel:

• dezasamblați mașina;
• găsim modulul invertor - placa la care sunt conectate cipurile cu fire;
• fotografiați schema electrică;
• scoateți piesa.

Apoi, porniți multimetrul și utilizați-l pentru a verifica circuitul de alimentare. Mai întâi aveți grijă de rezistența de pornire, care se arde în 55% din timp. Înlocuirea acestuia va costa de câteva ori mai puțin, deoarece costul unui nou rezistor este de aproximativ 20-30 de cenți, în timp ce întregul modul este estimat la 180-190 de dolari.

Dacă sunteți atent și atent, puteți face față singur cu înlocuirea unui modul sau a unui rezistor. Este suficient să vă asigurați că piesa este defectă, trageți-o și lipiți una nouă în locul ei. Dar pentru cei care nu au lucrat niciodată cu electronice, este mai bine să nu experimenteze și să apeleze la un reprezentant de service.

Eroare de resetare

Când modulul invertor este reparat sau înlocuit complet, trebuie întreprinsă încă o acțiune - ștergerea codului de eroare prin repornirea sistemului. Puteți face față acestei sarcini cu propriile mâini, dar numai dacă urmați cu strictețe instrucțiunile. Deci, pornim aparatul, așteptăm să apară F57 pe afișaj și începem resetarea.

1. Rotiți selectorul de viteze în poziția oprit.
2. Comutați la „Rotire”.
3. Găsiți butonul „Drum Speed” de pe tabloul de bord și faceți clic pe el.
4. Continuând să apăsăm butonul, pornim programul „Scurgere”.
5. Numărăm până la trei și lansăm „Revoluțiile tobelor”.
6. Rotiți imediat butonul în modul „Super fast 15”.
7. După 2 secunde, opriți aparatul.

După toate manipulările, sistemul va „uita” de eroare și va lansa programul selectat fără probleme. Dacă nu ați reușit să scăpați de F57 prima dată, încercați din nou fără a vă abate de la instrucțiunile date.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu