Eroare F18 la o mașină de spălat Siemens

În timp ce mașina se spală și se centrifează în mod regulat, gospodinele habar nu au că, folosind afișajul, nu numai că puteți urmări starea spălării și puteți ține evidența timpului, ci și înregistrați prompt o defecțiune a sistemului. O problemă observată de sistem este afișată imediat pe afișaj ca o combinație număr-alfabet, decodare care facilitează diagnosticarea sursei problemei și eliminarea problemei.

Astfel, eroarea F18 dintr-o mașină de spălat Siemens indică o scurgere nefuncțională. Ce a dus la defecțiune, unde să căutați „vinovat” și cum să reparați singur „asistentul acasă” în această situație - vă vom spune în detaliu și vă vom arăta.

De ce a apărut eroarea?

Niciun cod de eroare a mașinii Siemens nu vă va spune exact ce element al sistemului provoacă dizarmonie într-un mecanism bine coordonat. Eroarea indicată va ajuta doar la detectarea semnalului „sos” din sistem la timp și va restrânge gama de posibile probleme. F18 nu are multe dintre ele:

• Conducte înfundate, filtru, rotor pompei, furtun sau canalizare.
• Defecțiunea pompei.
• Îndoire, deplasare a furtunurilor sau țevilor.
• Funcționare defectuoasă a modulului de comandă.

Ultimul motiv implică o pierdere a comunicării între presostatul și triacul corespunzător. Primul este un senzor de nivel al apei și constă dintr-un mic disc deasupra și un tub lung coborât în ​​rezervor pentru a măsura presiunea. Înregistrează cantitatea de apă din mașină și transmite informațiile colectate către panoul de control. Dacă informațiile nu „ating” din cauza unui triac defect, sistemul nu va da o comandă de scurgere și nu va permite începerea ciclului de centrifugare.

Pentru a evita ghicitul, vă recomandăm să îl diagnosticați singur. Există o mare probabilitate ca eroarea F18 să fie rezultatul unui blocaj care poate fi eliminat cu ușurință fără implicarea unor reparatori profesioniști. Pentru început, vă recomandăm să efectuați mai multe teste și să identificați „punctul dureros” al asistentului dvs. de acasă.

Verificați dacă există blocaje în locuri accesibile

Știind ce trebuie să faceți când apare codul F18, puteți verifica singur sistemul de scurgere fără ajutor extern. În plus, reparația nu necesită cunoștințe și experiență speciale. Principalul lucru este să acționați în mod consecvent și să respectați instrucțiunile date.

Mai întâi, să inspectăm componentele de alimentare cu apă pentru blocaje. Procedăm astfel:

1. Deconectați mașina de spălat de la sursa de alimentare.
2. Găsim o trapă de scurgere în colțul din dreapta jos din față al caroseriei.
3. Deschideți-o cu o șurubelniță cu cap plat, astfel încât cele două zăvoare care țin ușa să se cupleze.
4. Pregătiți cârpe murdare și un recipient pentru a colecta apă.
5. Luați furtunul de urgență situat lângă filtru, slăbiți clema și scurgeți apa.

Important! Dacă furtunul de urgență este gol, înseamnă că conducta de scurgere este înfundată și apa nu poate părăsi rezervorul (ceea ce trebuie făcut în acest caz este la sfârșitul secțiunii).

6. Deșurubați filtrul de gunoi.
7. Îl curățăm bine de depuneri și murdărie.
8. Inspectăm rotorul pompei, iar dacă există păr înfășurat, asigurăm rotația lui liberă.
9. Scoateți clemele de pe furtunul de scurgere, îndepărtați și curățați sub un jet puternic de apă.

Este rar, dar se întâmplă ca gunoiul să se acumuleze nu în mașină în sine, ci în sistemul public de canalizare. Este ușor să vă verificați presupunerea: porniți modul de centrifugare și coborâți capătul furtunului de scurgere în toaletă, chiuvetă, cadă sau chiuvetă. Apa care curge liber înlătură orice suspiciune din echipament.

Acum să revenim la conducta de scurgere.Conectează pompa și rezervorul, iar dacă există un gunoaie în furtun, apa este blocată și nu poate scăpa din tambur. Pentru a confirma ipoteza, va trebui să ajungeți la voluta pompei prin partea de jos a mașinii.

Cel mai adesea, unitățile Siemens nu au un panou inferior, așa că este suficient să înclinați carcasa înapoi, să ajungeți la tub, să-l deconectați, să scurgeți lichidul acumulat și să verificați dacă există blocaje. Clătirea sub presiune puternică a apei va ajuta la eliminarea daunelor. Dacă există o tigaie, mai întâi deșurubați șuruburile de prindere, fără a uita să desfaceți cu atenție firul senzorului de scurgere. Acesta din urmă este prevăzut pentru o oprire de urgență a mașinii atunci când apa pătrunde în compartimentul de la subsol pentru a evita inundațiile și scurtcircuitele.

Să verificăm bine pompa

Dacă furtunurile și țevile nu provoacă suspiciuni, ne îndreptăm atenția către pompă. Se poate înfunda, se poate arde sau crăpa. În unele cazuri, un meșter amator poate efectua reparații cu propriile mâini. Dar mai întâi trebuie să ajungeți la detalii.

1. Oprim mașina, deschidem robinetul de alimentare cu apă și deconectam furtunul de scurgere de la conducta de canalizare.
2. Deschideți trapa de scurgere situată în colțul din dreapta jos din față.
3. Golim mașina prin scurgerea de urgență sau filtrul de gunoi.
4. Oferim acces gratuit la unitate din toate direcțiile.
5. Pregătim cârpe și recipiente pentru colectarea apei.
6. Scoatem recipientul pentru pulbere trăgându-l brusc spre noi.
7. Rotiți mașina de spălat pe partea dreaptă.
8. Îndepărtăm partea inferioară trăgând-o în sus, trăgând zăvoarele și deconectând firul senzorului de scurgere.

Nu vă grăbiți și verificați funcționalitatea pompei cu un multimetru. Cel mai adesea, problema nu constă în electronică, ci în resturile prezente în interiorul carcasei.În ciuda unui sistem de filtrare bine gândit, care permite obiectelor străine și murdăriei să se depună în filtrul de gunoi, unele păr și blană își găsesc drum în unele piese de schimb. Prin urmare, va trebui să dezasamblați pompa și să o curățați de orice resturi care împiedică funcționarea acesteia. Este ușor de făcut:

• fixați locația firelor pe cameră sau folosind marcaje;
• deconectați cablurile conectate;
• slăbiți clemele cu clești;
• scoateți furtunul și conducta;
• Țineți pompa ferm de corp și rotiți-o o jumătate de tură în sens invers acelor de ceasornic.

Introducem o șurubelniță în orificiul existent de la îmbinarea din mijloc și scoatem capacul superior. Acum inspectăm cu atenție mecanismul intern, îndepărtăm depunerile și murdăria, verificăm integritatea garniturilor și curățăm contactele. După aceasta testăm cu un multimetru. Dacă pompa funcționează corect, pe afișaj va fi afișat un număr din trei cifre, iar apariția „0” sau „1” va indica necesitatea unei înlocuiri complete.

Când furtunurile sunt curate și pompa funcționează, există șanse mari ca placa de control să fie deteriorată. Încercările independente de a corecta situația sunt pline de defecțiuni suplimentare, așa că vă recomandăm insistent să încredințați repararea electronicelor profesioniștilor.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu