Curățarea pompei mașinii de spălat rufe Bosch

După spălare, apa uzată trebuie să părăsească rezervorul mașinii de spălat și să coboare în scurgere, completând astfel ciclul. Dar dacă pompa este înfundată, drenajul va fi întrerupt - mașina va rămâne cu tamburul plin și va afișa o eroare de sistem. Pentru a restabili funcționalitatea echipamentului, va trebui să efectuați curățarea neprogramată a drenajului. Aproape oricine poate curăța pompa de scurgere a unei mașini de spălat Bosch. Trebuie doar să urmați instrucțiuni simple.

Este aceasta cu adevărat o pompă de scurgere?

O pompă murdară nu este întotdeauna de vină pentru lipsa drenajului adecvat la Bosch. De asemenea, este dificil să goliți rezervorul dacă există blocaje în țevi, furtunuri, volute și filtru. „Simptomele” sunt identice în toate cazurile; este dificil să se determine imediat locația defecțiunii. Pentru un „diagnostic” precis, este necesar să verificați unul câte unul toate „punctele dureroase” ale drenajului.

În primul rând, încercăm să „repornim” sistemul reactivând modul „Drain”. Dacă mașina nu reacționează, trecem la diagnosticare. Secvența acțiunilor este următoarea:

• scoateți ușa trapei tehnice din colțul din dreapta jos al carcasei (folositi o șurubelniță cu crestat și apăsați zăvoarele);
• găsiți capacul filtrului de gunoi - un dop rotund negru sau albastru;
• înclinați mașina înapoi, puneți un recipient sub filtru pentru a colecta apă și așezați cârpe în jurul acestuia;
• apucați partea proeminentă și începeți să răsuciți (în sensul acelor de ceasornic);

Fii pregătit! Când deșurubați filtrul, apa va curge din mașină!

• scoateți duza;
• inspectați „spirala”, curățați-o de resturile aderente.

Dacă filtrul de gunoi nu este foarte înfundat, atunci trebuie să continuați să verificați drenajul. Următorul pe rând este melcul cu pompă.Va trebui să străluciți o lanternă prin orificiul eliberat de spirală și să încercați să detectați bulgări de murdărie sau obiecte străine. Se recomandă curățarea întregului „tunel” de placă în același timp.

Apoi verificăm rotorul pompei. Părul și firele se înfășoară adesea în jurul lamelor sale, blocând mișcarea mecanismului. Pentru a identifica blocajul, introduceți o șurubelniță în orificiu și încercați să rotiți roata. Dacă șurubul nu se mișcă sau, dimpotrivă, atârnă liber, atunci pompa trebuie curățată. Va trebui să scoateți dispozitivul și să-l curățați.

Găsirea părții problematice

Este imposibil să ajungi la pompă la mașinile de spălat Bosch prin partea de jos. Există o singură cale - scoateți panoul frontal și abia apoi scoateți pompa. Procedura este mai complicată, dar dacă urmați instrucțiunile nu va dura mult timp. Algoritmul este astfel:

• desprindeți ușa trapei tehnice de pe caroserie;
• scoateți recipientul pentru pulbere (trageți tava spre dvs. până se oprește, apoi apăsați „clapa” specială și trageți-o complet);
• Deșurubați șuruburile ascunse sub tavă;
• deșurubați toate elementele de fixare care țin tabloul de bord și scoateți-o;
• deschideți trapa, simțiți clema exterioară pe manșetă, slăbiți-o și îndepărtați-o;
• introduceți marginea garniturii de cauciuc în tambur (nu este nevoie să strângeți complet manșeta - punerea acesteia la loc va fi problematică);
• deconectați UBL de la mașină;
• slăbiți toate șuruburile care fixează panoul de capăt;
• deconectați peretele frontal de la carcasă.

După îndepărtarea capătului, toate „interiorurile” mașinii se vor deschide în fața ochilor tăi. Mai rămâne doar să găsim pompa în partea inferioară a corpului, sub tambur. Pompa este o „șabă” metalică cu lame montate pe un suport de melci. Pentru a îndepărta complet piesa, deconectați cablurile și conductele conectate, apoi deșurubați șurubul de fixare și trageți-l din scaun.

Îndepărtarea piesei din murdărie

Practica arată că cel mai adesea pompa este înfundată din cauza unui rotor blocat. Părul, scamele și firele sunt înfășurate în mod constant în jurul acestuia, ceea ce face dificilă mișcarea roții și duce la oprirea mecanismului. Prin urmare, primul pas este curățarea palelor pompei de toate resturile aderente.

Dacă după curățare lamele nu se rotesc mai liber, atunci este necesar să continuați „curățarea” pompei. Pentru a face acest lucru, deșurubați toate șuruburile de pe corp și dezasamblați pompa în două părți. Apoi curățăm toată murdăria acumulată din ambele jumătăți și o punem la loc. Apoi verificăm dacă rotorul se rotește bine.

Unele modele Bosch sunt echipate cu pompe neseparabile care nu pot fi curățate sau reparate.

Adesea, rotorul nu este blocat, ci, dimpotrivă, cade de pe arbore sau atârnă. În acest caz, nu puteți încerca să „reanimați” lamele sale cu adeziv sau etanșant - acest lucru este nesigur și periculos. Este mai bine să nu riscați și să înlocuiți pompa complet, mai ales că costul unei pompe pentru mașinile de spălat Bosch este scăzut.

Nu uitați să aveți grijă de mașina dvs

Curățarea pompei poate fi evitată dacă aveți grijă adecvată de echipament. Cea mai mare parte a gunoiului ajunge în mașina de spălat din vina „proprietarului”, așa că este mai bine să vă reconsiderați atitudinea față de spălare. Deci, următoarele recomandări vor ajuta la evitarea blocajelor:

• folosiți detergenți marcați „pentru automate”;
• îndepărtați petele puternice de pe mâini;
• spălați hainele cu decor în pungi speciale;
• organizarea unui sistem de filtrare de intrare;
• Curăţaţi filtrul de praf în mod regulat.

Dacă aveți câini și pisici acasă, este recomandat să vă curățați mașina de spălat în fiecare lună. În alte cazuri, curățarea o dată la șase luni este suficientă.

Caracteristici ale scurgerii

Pentru a înțelege cauzele și consecințele blocajelor, se recomandă să vă familiarizați cu sistemul de drenaj din automatele automate. Toate mașinile de spălat au același model de drenaj, iar Bosch nu face excepție. Pe scurt, procesul de golire a rezervorului arată astfel:

• placa trimite un semnal pompei pentru a începe golirea;
• pompa începe să funcționeze;
• rotorul pornește, creând debitul corect;
• apa din tambur intră în conducte;
• lichidul trece prin filtru și se deplasează la pompă;
• debitul intră în furtun și intră în canalizare.

De îndată ce toată apa părăsește rezervorul, presostatul „vede” scurgerea finalizată și trimite un semnal de anulare către bord. Pompa se oprește și ciclul se termină.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu