Defecțiuni ale mașinii de spălat AEG

Defecțiuni ale mașinii de spălat AEG Asamblarea europeană oferă mașinilor de spălat AEG un avantaj clar - se defectează rar. Dar vorbim în principal despre un procent mic de defecte de fabricație și piese durabile. Dacă intervin condiții externe nefavorabile, supratensiuni, apă dură sau funcționare neglijentă, atunci o defecțiune nu poate fi evitată. Este mai bine să vă pregătiți în avans și să aflați despre problemele tipice cu o mașină de spălat AEG. Să analizăm în detaliu cum să le identificăm și să le eliminăm.

Ce se rupe cel mai des?

Merită menționat imediat că prin asamblare europeană de mașini AEG ne referim la producția în Polonia și Italia. Echipamentele fabricate în Germania sunt de înaltă calitate și practic nu se sparg, dar sunt extrem de rare pe piețele rusești. Magazinele noastre vând în mod activ modele italiene și poloneze, care sunt semnificativ inferioare celor germane în ceea ce privește rezistența și fiabilitatea. Este interesant că atât „polonezii”, cât și „italienii” au aceleași puncte slabe.

Desigur, orice se poate defecta pe o mașină. Cu toate acestea, există cele mai tipice defecțiuni pentru un anumit producător, iar AEG nu face excepție. Conform statisticilor din centrele de servicii, cel mai adesea aceste modele au: unde sunt fabricate aparatele AEG?

nu există încălzire a apei (nu funcționează corect sau se oprește cu totul);
sistemul de autodiagnosticare se declanșează spontan (mașina îngheață, afișând constant coduri de eroare pe afișaj);
UBL functioneaza cu erori (trapa nu se inchide sau se deschide);
Sunt probleme cu scurgerea apei (rezervorul rămâne plin).

Punctele slabe ale AEG sunt elementele de încălzire, UBL, autodiagnosticarea și sistemele de scurgere.

Defecțiunile enumerate sunt o consecință a designului neterminat al mașinilor de spălat AEG asamblate în Polonia și Italia.Chestia este că aceste mașini sunt echipate cu UBL-uri și elemente de încălzire de calitate scăzută, care în realitățile ruse nu pot rezista la sarcină crescută, supratensiuni și apă dură. Adesea, placa de control eșuează deoarece software-ul său nu a fost testat complet. Pentru a prelungi durata de viață a puștilor de asalt AEG și pentru a evita reparațiile costisitoare, trebuie să puteți preveni și elimina defecțiunile menționate. Să ne uităm la ce anume să facem, punct cu punct.

Elementul de încălzire acționează

Proprietarii de mașini de spălat AEG se plâng adesea de probleme cu încălzirea apei, care este absentă chiar și în ciclurile cu temperatură ridicată. În 90% din cazuri, elementul de încălzire este de vină pentru defecțiune. Faptul este că mașinile italiene și poloneze sunt echipate cu elemente de încălzire de calitate scăzută, cu o durată de viață scurtă. De regulă, în medie, aceste încălzitoare funcționează timp de 5 ani. Pentru comparație, analogii germani pot dura 10-12 ani. elementul de încălzire trebuie înlocuit

Singurele excepții vor fi modelele AEG mai vechi lansate la începutul anilor 2000. Sunt echipate cu elemente de încălzire „native”, care nu își epuizează durata de viață nici după 15-17 ani. Modelele moderne nu sunt la fel de fiabile. Condițiile proaste de funcționare scurtează și durata de viață a elementului de încălzire. Deci, următoarele puncte afectează negativ încălzitorul:

pornirea mai multor cicluri de temperatură ridicată la rând (elementul de încălzire se supraîncălzește și se rupe);
apa este prea dură (încălzitorul se acoperă cu un strat de sol, ceea ce provoacă supraîncălzirea acestuia);
lipsa curățării regulate a mașinii de spălat.

Depanarea începe cu diagnosticarea dispozitivului. Este necesar să îndepărtați panoul frontal și să găsiți elementul de încălzire sub rezervor. Deconectam firele de la acesta, atașăm sondele multimetrului la contactele eliberate și solicităm o defecțiune. Dacă rezultatul este rău, atunci va trebui să demontați încălzitorul spart: slăbiți șuruburile, balansați-l și trageți-l din priza de montare.În locul lui punem un nou element, după care întoarcem capătul corpului și începem ciclul de testare.

Sistemul de autodiagnosticare se face simțit

O altă problemă a mașinilor de spălat AEG este funcționarea spontană a sistemului de autodiagnosticare. Aparatul îngheață periodic, afișează un cod de eroare pe afișaj, dar după o repornire „uită” problema detectată și funcționează în același mod. Pentru a opri acest lucru, trebuie să rulați testarea automată a modulului electronic:

rotiți programatorul în poziția „OFF” (la unele modele - „AUS”), completând ciclul pornit;
deconectați mașina de la sursa de alimentare;
apăsați simultan „Start/Start” (Pauză) și „Exit” timp de câteva secunde;
porniți mașina de spălat;
rotiți selectorul cu o crestătură spre dreapta;
Apăsați „Start” și „Exit” din nou până când codul de eroare apare pe afișaj.

Instrucțiunile din fabrică pentru AEG conțin toate codurile de eroare care sunt introduse în sistemul de autodiagnosticare al mașinii de spălat.

Codul care apare trebuie reținut, descifrat folosind instrucțiunile din fabrică, iar apoi trebuie efectuate reparațiile necesare. Pentru a ieși din modul de testare, trebuie să porniți, să opriți alimentarea și să porniți din nou aparatul.

Repararea ușii

Ușile mașinilor de spălat AEG se sparg adesea. În ciuda costului relativ ridicat, aceste modele au un sistem de blocare destul de slab. Mecanismul ușii sale amintește de mașinile Indesit de buget, datorită zăvoarelor din plastic și a elementelor de fixare nedezvoltate. Chiar și cu utilizarea atentă a încuietorilor, pot apărea defecțiuni: trapa nu se va închide sau nu se va deschide. De regulă, încuietoarea ușii are de suferit. Pe pârghia sa apar așchii și bavuri, ceea ce împiedică funcționarea fără probleme a mecanismului. Pentru a corecta situația, trebuie să readuceți piesele la netezimea necesară cu propriile mâini. Procedăm astfel:

scoateți ușa trapei;
găsim o pilă cu ac sau pilă cu cea mai mică crestătură posibilă;
puneți unealta în gaura cheii și șlefuiți neregulile de pe pârghie;
după întoarcere, tratați suprafața cu lubrifiant de grafit;
îndepărtați excesul de grafit;
fixați ușa pe corp.

Algoritmul de reparare descris este potrivit pentru situațiile în care este imposibil să deschideți ușa și să scoateți zăvorul. Dacă acest lucru este posibil, atunci este mai bine să scoateți blocantul și să îl măcinați pe un menghin special. Este mai rapid și mai sigur.

Înlocuirea pompei

Problemele de drenaj sunt, de asemenea, tipice pentru AEG. De regulă, pompa este de vină, adesea eșuând din cauza unui design neterminat. Nu are rost să o reparați - este mai ușor să demontați pompa și să o înlocuiți. Puteți ajunge la pompă prin partea de jos. Deconectam echipamentul de la comunicații și începem reparațiile:

deconectați ușa trapei de serviciu de la caroserie;
deșurubați filtrul de gunoi;
eliberați pompa de fire, țevi și șuruburi;
rotiți pompa în sens invers acelor de ceasornic și trageți-o afară.

Pentru confort, puteți plasa mașina de spălat pe partea stângă. AEG nu poate fi plasat pe partea dreaptă - apa rămasă în recipientul pentru pulbere poate ajunge pe placa de control. După demontarea pompei, se recomandă curățarea scaunului acesteia de calcar și murdărie. Noua pompă este înșurubată în caneluri, fixată cu elemente de fixare și conectată la cablaj și scurgere. Asigurați-vă că executați un ciclu de testare și verificați calitatea reparației.