De ce nu funcționează motorul mașinii de spălat rufe?

Dacă motorul mașinii de spălat se defectează, putem presupune că unitatea a „murit”. Nu se poate vorbi de vreo spălare înainte de a înlocui motorul. Dar înainte de a face o înlocuire, trebuie să înțelegeți ce s-a întâmplat exact și ce anume a cauzat problema. Puteți efectua singuri astfel de diagnostice, fără ajutorul unui specialist. Să ne dăm seama cum să aflăm de ce motorul mașinii de spălat nu funcționează și ce să facem în continuare.

Ce fel de motor se află în interiorul mașinii dvs. de spălat?

Motoarele absolut tuturor mașinilor de spălat din lume sunt împărțite în trei grupuri. Sunt asincrone, care nu se găsesc aproape niciodată în zilele noastre, dar sunt tipice mașinilor de spălat de stil vechi, cele colectoare, care sunt cele mai comune, și cele cu invertor, care se găsesc doar la modelele noi.

Este cel mai dificil să diagnosticați un motor cu invertor din cauza particularităților ansamblului său. Un astfel de motor implică prezența autodiagnosticului; sistemul afișează imediat un cod de eroare pe afișaj dacă ceva nu este în regulă. În ceea ce privește comutatorul și motoarele asincrone, designul lor este similar. Pentru diagnosticare, este necesar să dezasamblați SM și să scoateți un astfel de motor.

Astfel de probleme apar cel mai adesea la motoarele cu comutator.

• Periile eșuează. În timp, grafitul este șters în orice caz, dar acest proces este accelerat dacă încălcați regulile de funcționare și supraîncărcați mașina.
• Lamelele de pe colector se desprind din cauza supratensiunii sau a scurtcircuitelor în rețele.
• Scurtcircuit între tururi sau întrerupere în înfășurările statorului sau rotorului.

După cum puteți vedea, există o mulțime de cauze posibile ale eșecului. Deci, dacă motorul se oprește, merită să dezasamblați mașina și să inspectați motorul.

Cum se scot diferite tipuri de motoare?

Complexitatea diagnosticării motoarelor cu invertor a fost discutată mai sus.S-a vrut, desigur, să se scoată motorul și să-l inspecteze vizual, dar dacă brusc sunt necesare reparații, se poate face doar la un centru de service. Anterior, astfel de motoare se găseau doar în modelele ultra-noi LG și Samsung, dar acum sunt instalate din ce în ce mai mult în mașinile de spălat ale altor mărci. Să trecem la acest tip de motor.

• Deconectați aparatul de la comunicații.
• Scoateți peretele din spate.
• Îndepărtăm toate cablurile prin deconectarea cipurilor.
• Blocați scripetele într-o poziție staționară și deșurubați șurubul din centru.
• Scăpați de ansamblul rotorului.
• Scoateți ansamblul statorului prin îndepărtarea elementelor de fixare din jurul perimetrului ansamblului.
• Scoateți statorul.
• Deconectați cablajul statorului.

Dacă se găsesc piese arse în timpul inspecției, contactați tehnicienii profesioniști. Dacă este necesar să schimbați înfășurarea motorului, este mai ușor să cumpărați un nou motor și să-l instalați.

Motoarele cu perii sunt foarte comune. Aproape toate mașinile de spălat rufe ale mărcilor bugetare (Kandy, Indesit, Ariston) sunt echipate cu acest tip de motor.

Demontăm motorul colectorului:

• scoateți panoul din spate și inspectați spațiul de sub rezervor;
• deconectați contactele cablajului, fixând în prealabil poziția bornelor din fotografie sau desen;
• scoateți elementele de fixare și scoateți motorul din carcasă.

Important! Pentru a ușura demontarea motorului, după deșurubarea șuruburilor, mutați-l spre elementul de încălzire, apoi motorul va ieși ușor din caneluri și va ajunge în mâinile dumneavoastră.

Verificarea elementelor motorului

Primul motiv pentru care pot apărea probleme cu motorul sunt periile. Materialul de grafit se uzează din cauza frecării, contactul se pierde și circuitul motorului este rupt. Motorul nu are putere, pornește și se oprește haotic și funcționează defectuos.

De asemenea, puteți ghici despre problemele cu periile dacă, la conectarea mașinii la rețea, apar scântei și un miros neplăcut caracteristic. Periile sunt situate pe părțile laterale ale corpului.Scoateți-le elementele de fixare și inspectați-le la lumină bună. Veți vedea imediat suprafața uzată. Chiar dacă vi se pare că doar o perie este uzată critic, va trebui să le schimbați pe amândouă, deoarece în caz contrar impactul asupra rotorului va fi neuniform, ceea ce va duce la întreruperi în funcționare. Înlocuirea periilor se efectuează în ordine inversă.

Lamelele, la rândul lor, se uzează din contactul cu periile: pot găuri cavități întregi în ele. Când rotorul este scurtcircuitat sau blocat, lamelele se pot desprinde. O inspecție vizuală va ajuta la determinarea problemei. Dacă vedeți orice rugozitate sau proeminențe mici, trebuie să îndepărtați ancora și să faceți o canelură pe un strung. Curățați golurile dintre șipci. Performanța lamelelor după canelare se va determina cu un ohmmetru. Este necesar să curățați golurile până când dispozitivul nu mai prezintă un scurtcircuit. De asemenea, puteți afla despre problemele cu lamelele rotind rotorul. Un zgomot puternic indică o defecțiune.

Rulmenții motorului sunt, de asemenea, supuși absorbției șocurilor, iar uzura lor provoacă probleme. Statorul începe să se frece de rotor. Uneori, problema este descoperită prea târziu, iar semnele de uzură apar deja pe rotor, atunci trebuie și el înlocuit. Când este răsucit, un rotor defect se mișcă neuniform, „se împiedică” și emite sunete de zgâriere. Ce ar trebui să fac pentru a scoate rulmenții?

1. În funcție de dimensiunea rulmentului, achiziționați un extractor special.
2. Instalați-l, concentrându-vă pe inelul interior.
3. Pentru a instala rulmentul pe arbore, acesta poate fi încălzit cu un pistol.
4. După ce rulmentul se răcește, se va potrivi la loc ca o mănușă.

Cel mai rău lucru care se poate întâmpla unui motor este o înfășurare arsă. Este imposibil să-l înlocuiți singur; este mai ușor și mai ieftin să instalați un motor complet nou. Puteți determina funcționalitatea contactelor pur și simplu sunând-le folosind un tester.O problemă cu înfășurarea poate fi indicată de o pierdere a puterii motorului și un zumzet puternic și, în același timp, o lipsă de torsiune. Ca urmare, motorul se supraîncălzește, termistorul se declanșează și spălarea nu pornește.

   

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu