Tamburul din mașina de spălat Atlant nu se învârte

Este ușor de înțeles că tamburul dintr-o mașină de spălat nu se învârte: spălarea a început, apa a fost umplută în mașină, dar unitatea încă „stă” pe loc. Dacă se întâmplă acest lucru, va trebui să anulați ciclul și să începeți să diagnosticați Atlanta. Nu este necesar să apelați un specialist al centrului de service - puteți rezolva singur problema. Recomandările și instrucțiunile pas cu pas vă vor ajuta să înțelegeți structura mașinii de spălat.

Ce a cauzat problema?

Să spunem imediat că multe probleme duc la frânarea cu tambur la mașinile de spălat Atlant, de la o curea de transmisie ruptă la un motor spart și probleme cu placa. Pentru a simplifica căutarea „vinovat”, este necesar să se analizeze comportamentul mașinii și să se identifice mai precis defecțiunea. Acest articol va lua în considerare o situație în care mașina a acceptat o comandă de utilizator, a început un ciclu, s-a umplut cu apă și abia apoi s-a oprit. În acest caz, pompa funcționează corect, iar unitatea în sine emite sunete de trosnire. Adică, în cazul nostru, motorul nu se rotește deloc sau accelerează, dar nu transmite impulsul în continuare.

Zgomotul de trosnet puternic restrânge gama de cauze la următoarele defecțiuni:

• cureaua de transmisie s-a rupt sau a căzut de pe scripete;
• periile electrice sunt uzate;
• lamelele s-au decojit;
• turometrul este deteriorat;
• motorul electric s-a defectat;
• Există un obiect străin blocat între rezervor și tambur.

La mașinile de spălat Atlant, tamburul nu se rotește din cauza pătrunderii motorului, senzorului Hall, curelei de transmisie sau obiectelor străine în rezervor.

Când diagnosticați, este important să înțelegeți dacă tamburul se rotește și dacă alte elemente ale sistemului funcționează normal. În caz contrar, gama posibilelor defecțiuni va crește semnificativ.

Să fim atenți la motor

Când tamburul mașinii de spălat nu se rotește, suspiciunea cade mai întâi asupra motorului. Totul este logic: arborele nu primește un impuls de la motor și rămâne staționar. Cu toate acestea, este posibil ca motorul să nu funcționeze din multe motive.

Înainte de a face un „diagnostic”, trebuie să înțelegeți de ce și când motorul nu funcționează. Dacă motorul pornește și rotește arborele, dar sub sarcină suplimentară, de exemplu, atunci când o curea este prinsă, se oprește, atunci periile sunt de vină. Nu pot fi reparate - trebuie înlocuite.

Înlocuirea periilor electrice se efectuează după cum urmează:

• deșurubați șuruburile de pe peretele din spate și scoateți-l;
• scoateți cureaua de transmisie de pe scripete;
• deconectați cablurile conectate de la motor;
• slăbiți șuruburile care țin motorul;
• balansând caroseria, scoatem motorul;
• Găsim „carcase” – perii – pe părțile laterale ale corpului;
• deșurubați elementele de fixare care fixează periile;
• eliberați periile;
• Evaluăm starea vârfurilor de carbon - dacă sunt uzate, atunci este necesară înlocuirea.

Nu puteți înlocui doar o perie electrică - acestea sunt montate doar în perechi!

Periile se înlocuiesc doar în perechi, chiar dacă una dintre ele este complet intactă. Este necesar să cumpărați sfaturi similare și să le instalați la locul potrivit.

Dacă ambele perii nu și-au cheltuit „limita”, atunci trebuie să continuați diagnosticul. Al doilea în linie este turometrul, care controlează gradul de accelerație a motorului. Dacă senzorul se defectează, motorul nu pornește din motive de siguranță. Funcționalitatea dispozitivului este verificată cu ajutorul unui multimetru configurat pentru a măsura rezistența.

De asemenea, lamelele decojite impiedica motorul sa accelereze la putere maxima. Pentru a vă confirma presupunerea, va trebui să dezasamblați carcasa motorului și să inspectați plăcile colectoarelor. Dacă nu sunt în regulă, atunci va trebui să ascuți motorul.

O altă problemă tipică cu mașina Atlant este o înfășurare ruptă a motorului. Prin urmare, comutăm multimetrul pentru a măsura Ohmii și aplicăm sonde fiecărei perechi de lamele. Dacă toate valorile sunt în intervalul 0,1-0,4 ohmi, atunci cablarea este în regulă.

Probleme cu centura

Adesea, o curea de transmisie ruptă face ca tamburul să se oprească. Este simplu: motorul accelerează, dar fără un „intermediar” viteza nu este transmisă arborelui tamburului, astfel încât mașina pornește spălarea, dar nu se spală. Nu este dificil să verificați dacă banda de cauciuc s-a rupt, deoarece este suficient să deschideți ușa trapei și să deșurubați manual rezervorul. Dacă nimic nu interferează cu mișcarea, atunci există o problemă cu unitatea.

Cureaua se desprinde în trei cazuri:

• accidental, din cauza vibrațiilor puternice ale mașinii în timpul rotării;
• când este întinsă (când centura se întinde cu 2 cm sau mai mult de la diametrul original);
• dacă este ruptă.

Dacă în timpul funcționării cureaua de transmisie s-a întins și diferența dintre diametrul actual și inițial depășește 2 cm, atunci banda elastică trebuie schimbată!

În cazul unei singure defecțiuni, este suficient să readuceți vechea centură la locul ei. Dacă banda de cauciuc se rupe sau cade de două ori în șase luni, atunci este necesară înlocuirea. Achiziționăm un nou „inel” folosind numărul de serie imprimat pe suprafața cauciucului; în cazuri extreme, ne concentrăm pe modelul mașinii de spălat Atlant.

Acum să vorbim despre ce să facem pentru a ne asigura că cureaua se potrivește perfect pe scripete. Luăm banda de cauciuc cu o mână și învârtim roata cu cealaltă. Tensiunea va necesita efort considerabil, indemanare si rabdare, deoarece inelul este foarte greu de intins. În mod ideal, ar trebui să invitați un asistent să tragă cureaua.

Ceva a intrat în rezervor

Dacă nu puteți întoarce tamburul manual, înseamnă că acesta este blocat de un obiect străin care a intrat în rezervor. Pentru a continua spălarea, va trebui să îndepărtați corpul străin din mașină. Procesul de „reparare” arată astfel:

• îndepărtați peretele din spate;
• scoateți elementul de încălzire din locașul său;
• Iluminăm gaura eliberată cu o lanternă;
• Folosind mâna sau un cârlig, scoatem obiectul din sârmă.

Înainte de spălare, verificați buzunarele articolelor încărcate în tambur!

Este mai rău dacă obiectul este prins puternic sau nu poate fi atins prin elementul de încălzire. Apoi va trebui să dezasamblați mașina de spălat până la tambur, ceea ce este mult mai dificil și consumator de timp.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu