Cum se verifică dacă mașina de spălat încălzește apa?

Elementul de încălzire dintr-o mașină de spălat automată este responsabil pentru încălzire, fără de care uneori nu puteți spăla petele dificile sau spălați delicat. Dacă bănuiți că încălzitorul nu funcționează, nu este nevoie să încercați să puneți mâna în tambur în timpul ciclului. Există modalități mai sigure și mai realiste de a afla dacă mașina de spălat rufe încălzește apa. Mai jos ne vom uita la ceea ce este necesar pentru cel mai simplu test și când să tragem de urgență alarma.

Se încălzește sau nu: metode de determinare

Încălzitorul mașinii de spălat este verificat pentru funcționalitate în mai multe moduri. În același timp, nu este nevoie să deschideți carcasa și să căutați multe instrumente - un cronometru și o mână liberă sunt suficiente pentru a efectua procedura. Cel mai simplu mod de a testa elementul de încălzire este următorul:

• încărcați niște rufe în tambur pentru a nu se spăla goale;
• selectați modul „Bumbac” sau un alt program cu o temperatură setată de 60-90 de grade;
• apăsați butonul „Start”;
• așteptați 15-20 de minute;
• Puneți palma pe geamul ușii trapei.

Mașinile moderne pot diagnostica în mod independent sistemul pentru defecțiuni și pot afișa eroarea corespunzătoare pe afișaj (de exemplu, H1, H2, NOT, HC, E5, E6).

Dacă mâna ta este caldă, înseamnă că elementul de încălzire a încălzit apa. Dar o ușă înghețată nu indică întotdeauna probleme cu încălzitorul. Este probabil ca timpul să fi fost calculat incorect; mașina a trecut deja în modul de clătire și scoate apă rece din sursa de apă. Este mai bine să repetați verificarea și să aveți timp să aplicați palma în etapa de spălare. Există și alte metode de testare a elementelor de încălzire.

1. Simțiți capacul superior al carcasei, care se încălzește vizibil la 15-20 de minute după spălare la 60 de grade.Potrivit atât pentru mașini frontale, cât și pentru mașini verticale. Acest lucru este valabil mai ales la cele mai recente mașini, deoarece prima metodă nu funcționează din cauza ușii de sticlă lipsă.
2. Atingeți furtunul de evacuare în timp ce scurgeți apa reziduală. Aici va trebui să aveți răbdare și să așteptați pentru a determina cu exactitate momentul drenării. Apoi tot ce rămâne este să iei furtunul în mână și să simți dacă pereții lui sunt încălziți. Există o alternativă mai indicativă: slăbiți clema de pe conducta de scurgere, scurgeți apa în cadă sau chiuvetă și măsurați temperatura acesteia.
3. Atenție la peria electrică. La 7-10 minute de la începerea ciclului, mașina de spălat va începe să consume intens energie datorită activării elementului de încălzire, ceea ce va fi indicat de o lumină intermitentă pe contor. Principalul lucru este să opriți toate celelalte aparate electrice de uz casnic în timpul testului pentru a elimina „interferența”.

Niciuna dintre metodele enumerate mai sus nu garantează un rezultat de 100%. În mod ideal, experimentul ar trebui repetat de cel puțin 3 ori. Adesea, elementul de încălzire funcționează defectuos din cauza plăcii acumulate și a calcarului, ceea ce provoacă creșteri ale încălzirii apei. O abatere de la normă este considerată a fi lichid rezidual cald, neîncălzit la 50-90 de grade. Dacă se observă acest lucru, elementul de încălzire trebuie curățat sau înlocuit cu unul nou.

Căutare de piese

Dacă aveți îndoieli cu privire la performanța elementului de încălzire, va trebui să-l „sunați” cu un multimetru. Mai întâi trebuie să găsiți dispozitivul în sine în mașină. Locația sa depinde în mare măsură de marca producătorului, de exemplu, în Indesit și Ariston este situat în spate, la modelele Bosch și Siemens este în față.

Având în mână schema electrică din fabrică pentru elementul de încălzire din mașina de spălat, puteți accelera căutarea.

Dacă nu există instrucțiuni, atunci căutăm singuri încălzitorul:

• Examinăm peretele din spate al mașinii. Adesea, un panou mare indică un element de încălzire situat în spatele acestuia;
• puneți corpul pe o parte sau înclinați-l înapoi pentru a privi în fund și încercați să detectați elementul de încălzire din apropierea cuvei de spălat;
• scoateți capacul din spate și inspectați cu atenție spațiul din jurul rezervorului;
• Luăm o lanternă, strălucim o lumină prin interiorul tamburului și încercăm să stabilim cu ochi locația încălzitorului.

Sarcina este simplificată de faptul că elementul de încălzire este întotdeauna în cada de spălat. Este necesar doar să specificați locația acestuia. Nu este nevoie să scoateți dispozitivul - puteți „suna” încălzitorul fără a-l scoate. Vă vom spune cum exact mai târziu.

Testarea elementului de încălzire

Mai întâi, deconectați mașina de spălat de la sursa de alimentare și închideți robinetul de apă. În continuare, oferim acces liber la încălzitor și, dacă este necesar, scoatem peretele din spate sau fundul. Apoi, luați un multimetru și începeți testarea.

1. Fotografiem elementul de încălzire pentru a înregistra cablajul conectat și pentru a elimina erorile în timpul instalării viitoare.
2. Deconectați toate firele conectate.
3. Am configurat multimetrul pentru a măsura rezistența și setăm selectorul la 200 ohmi.
4. Atașăm sondele la contacte.
5. Să evaluăm rezultatul.

Un încălzitor care funcționează arată întotdeauna o valoare fixă ​​de 26,8 ohmi. Sunt posibile ușoare abateri de la normă în intervalul +-5. Dacă unul este afișat pe ecran, atunci a avut loc o întrerupere de linie în interiorul elementului de încălzire și este necesară o schimbare a piesei. Când testerul a arătat „0” sau un alt număr mai mic de 1, a fost detectat un scurtcircuit și elementul a ars.

Căderile de tensiune în rețeaua electrică și apa dura cu o abundență de impurități duc la probleme cu încălzitorul.

Adesea, verificarea rezistenței nu este suficientă, deoarece dacă starea externă este bună, dielectricul din interior se poate scurge în carcasă și poate provoca o scurgere de curent. Pentru a asigura funcționarea în siguranță a mașinii, se recomandă verificarea elementului de încălzire pentru defecțiune. Este suficient să transformați testerul în modul sonerie, să atașați o sondă la contact și să atașați a doua la corpul multimetrului. Dacă nu există nici un scârțâit perforator, totul este în regulă. În caz contrar, este necesar să schimbați urgent piesa și să nu folosiți mașina până la finalizarea reparației.

2 comentarii ale cititorilor

1. 19.05.2021 la ora 06:24

   beko:

   Se încălzește prost

   Răspuns
2. 17.03.2022 ora 13:04

   Oleg:

   Elementele de încălzire ard. Două bucăți la rând. Două spălări și elementul de încălzire moare. Ce ar putea fi, a avut cineva ceva asemanator? Masina Vestel.

   Răspuns