Направи си сам ремонт на резервоар на перална машина

Ако причината за повредата на автоматична пералня е резервоарът или движещ се елемент, разположен в резервоара, това означава, че ще трябва да разглобите машината до земята. Първо ще трябва да премахнете резервоара, докато разглобявате тялото на машината, след което разглобете самия резервоар и след това сглобете всичко обратно. Това е доста трудоемка работа, така че ремонтът трябва да се извърши веднъж и съвестно, за да не се налага да разглобявате машината по-късно. За да направите своя собствен ремонт правилно от началото до края, прочетете нашата статия.

Какво се счупва в резервоара на колата?

Резервоарът на пералня Indesit (или всяка друга) е основната му част, която съдържа барабана и други движещи се елементи. Именно в резервоара се събира вода и всъщност в него се извършва прането, въпреки че прането е в контакт със стените на барабана, а не с резервоара. На пръв поглед изглежда, че самият резервоар не може да се счупи, защото е само резервоар. Движещите се елементи, съдържащи се в него, са друг въпрос, но това е често срещано погрешно схващане. И така, какво може да се счупи в резервоара на автоматична пералня?

• Лагери. Това е подвижен елемент, разположен в резервоара. Самите лагери струват стотинка, но смяната им ще изисква много усилия. В този случай съществува риск от сериозно увреждане на вала, щифта и други елементи.
• Вал. Може да се деформира, ако лагерите не бъдат ремонтирани.
• Стени на резервоара. Те могат да се огънат под въздействието на центробежна сила от контакт с барабана, ако амортисьорите и лагерите са повредени. В най-лошия случай стените могат да бъдат повредени, което ще наруши тяхната плътност.
• Отвор за източване на резервоара. Разбира се, самата дупка не може да се счупи. Но на него е монтиран изпускателен клапан, който може да се провали. Освен това дренажният отвор може да се запуши и ще трябва да се почисти.

Забележка! Ако лагерът не бъде ремонтиран навреме, това може да доведе до пълно разрушаване на резервоара поради разхлабен барабан. След това резервоарът определено ще трябва да бъде сменен!

Характеристики на монтаж и демонтаж на резервоара

Процедурата за разглобяване на резервоара на автоматична пералня е подобна във всички случаи. Поне ще имаме работа с неразглобяема „версия“ на танка, поне със сгъваема. Напълно възможно е да разглобите резервоара на пералната машина със собствените си ръце, но трябва да действате изключително внимателно. Специално решихме да опишем целия процес, като използваме примера на неразделим резервоар, тъй като е малко по-труден за работа.

На първия етап внимателно инспектираме тялото на резервоара от всички страни. Нашата задача е да определим местоположението на запоения шев, както и да маркираме местата, където ще пробием дупки за бъдещи крепежни елементи. След това вземете електрическа бормашина, тънка 3 mm бормашина и пробийте 15-20 дупки в кръг, както е показано на фигурата по-долу.

След това е решаващият момент, трябва да действаме възможно най-внимателно и да разрежем заваръчния шев на тялото на резервоара на две половини със собствените си ръце, като използваме ножовка. Тази работа ще отнеме значително време, така че бъдете търпеливи и продължете напред. Ето как несгъваемите резервоари се превръщат в сгъваеми.

важно! Когато режете тялото на резервоара, не навлизайте твърде дълбоко, максимум 5 сантиметра, защото стените на тялото не са дебели. Ако острието на ножовката се плъзне дълбоко, рискувате да повредите стените на барабана.

След като резервоарът може да бъде изрязан, трябва да завършите с две половини - предната част и задната част. Предната част представлява малък пластмасов пръстен с неправилна форма, в средата на който има люк и гумен маншет. В задната половина на кутията има целия барабан, заедно със задвижващия механизъм, който вече може да се сваля.

Взимаме задната половина на резервоара и го обръщаме с люка на барабана надолу. Сега трябва да разглобим вала, без да повредим основния му закрепващ елемент - винта, разположен в средата му. За да го развиете, трябва да вземете метален прът (централният удар работи добре), да го насочите към винта и да ударите пръта няколко пъти с бронзов или обикновен чук. След това вземете кръстата отвертка и развийте винта.

Следващият етап от разглобяването на резервоара се свежда до правилното отстраняване на вала от пръта. Прави се така. Първо вземаме малък дървен блок и два големи блока. Поставяме големи пръти под ръбовете на резервоара, така че да стои върху тях повече или по-малко стабилно. Взимаме чук и малък блок, насочваме блока към пръта и го удряме няколко пъти с чука. Удряме така: първо слаб удар, после малко по-силен, после малко по-силен. След това барабанът трябва да се отдели от тялото на резервоара.

Забележка! Няма нужда да удряте пръта през блока с цялата си сила. Прътът изглежда надежден, но външният вид е измамен, така че за да не повредите частта, измерете силата на удара, по-добре е да сте в безопасност.

Следващият етап включва отстраняване на лагерите от тялото на резервоара. Ако лагерите са в добро състояние и проблемът е в деформиран или изтичащ резервоар, не е нужно да ги докосвате, тъй като те не пречат на ремонта.Но ако неизправността е свързана с лагери и уплътнения, те трябва да бъдат отстранени. Взимаме нашия метален прът, насочваме го към един от краищата на лагера и го нанасяме лек удар с чук. Преместваме пръта до другия ръб на лагера и удряме отново.Не можете да удряте само единия ръб на лагера, тъй като той ще се разхлаби и тогава ще трябва да го пробиете със стъпкова бормашина. Извличаме и сменете и двата лагера с нови. След подмяна и ремонт на всички повредени части, ние сглобяваме резервоара в обратен ред. В този случай ние покриваме ръбовете на изрязаните части с уплътнител или студено заваряване и ги свързваме и прекарваме болтове през предварително пробити отвори и ги закрепваме с гайки. Размерът на болтовете ще зависи от това каква бормашина сте използвали.

Отстраняване на неизправности

След успешното разглобяване на резервоара започваме ремонт сами. Вече споменахме процеса на подмяна на лагери, така че ще преминем направо към ремонта на тялото на резервоара. Започваме ремонт на повредени стени на резервоар с оглед и оценка на естеството на повредата. Много ще зависи от материала, от който е направен резервоарът. Ако е пластмасов, тогава върху него могат да се образуват пукнатини, през които изтича вода.

Някои домашни майстори предлагат запояване на пукнатината и продължаване на работата на резервоара. Според нас (и експертите са съгласни с нас), такава спойка няма да издържи дълго и тогава машината ще трябва да бъде ремонтирана с нова. По-добре е да закупите нов корпус на резервоара и да го смените. Пластмасовото тяло на резервоара е по-евтино от металното.

Ако резервоарът е направен от неръждаема стомана и в него се е образувала „дупка“, той може да бъде напълно заварен и ще продължи да служи известно време. В този случай препоръчваме да възложите заваръчните работи на опитен заварчик, който трябва да направи всичко бързо и точно. След заваряване боядисайте заваръчния шев с водоустойчив емайл - това допълнително ще удължи експлоатационния живот на резервоара. По принцип няма други адекватни начини за ремонт на счупени метални резервоари - само заваряване или пълна подмяна на агрегата. Никой уплътнител или студено заваряване няма да помогне в този случай.

За да ремонтирате огънати метални вани на перална машина, е необходимо да извършите ремонта в следния ред.

1. Взимаме обикновен чук и дървен блок. Ако вдлъбнатината е малка и няма дупки в резервоара, нищо друго няма да е необходимо.
2. С помощта на газова горелка загряваме вдлъбнатината, загрявайки външната стена на резервоара.
3. Поставяме блока върху изпъкналостта на резервоара, съответстваща на вдлъбнатината от външната страна, и докато металът се охлади, леко го ударете с чук. Вдлъбнатината трябва да се изправи.

След това трябва да проверим дренажния клапан и дренажния отвор на резервоара за неизправности и запушвания. Да направим следното.

• Визуално проверете дренажния отвор, отстранете мъх, косми, коксова мръсотия и воден камък. Ако не можете да направите това на ръка, използвайте шкурка.
• Проверяваме гуменото уплътнение и маншета на изпускателния клапан на резервоара на пералната машина. Ако гумата се е „втвърдила“ с течение на времето, станала е твърда и напукана, трябва да смените както маншета, така и гуменото уплътнение.
• Взимаме мултицет и проверяваме контактите на изпускателния клапан; ако съпротивлението е 1, тогава устройството е дефектно. Вентилът трябва да се смени с нов.

важно! Внимавайте, преди да проверите клапана с мултицет, почистете добре контактите му и едва след това направете измервания.

В заключение отбелязваме, че ремонтът на резервоара на автоматична пералня е доста труден. Необходимо е правилно да разглобите машината, да извадите резервоара, след това да разглобите самия резервоар без грешки и едва след това да започнете ремонта и не е факт, че този ремонт може дори да се извърши у дома. Всичко ще зависи от вида на повредата.

Коментари на читатели

• Споделете вашето мнение - оставете коментар