O botão liga / desliga da máquina de lavar está preso

Os painéis de controle com botões para máquinas de lavar estão começando a se tornar cada vez menos populares devido ao surgimento de mecanismos mais avançados e também porque os botões tendem a ficar presos. E se o afundamento da chave auxiliar puder ser experimentado “sem dor”, então quando isso acontecer com o botão liga / desliga, você poderá esquecer o funcionamento normal da máquina. Vamos descobrir o que fazer se o botão liga / desliga da máquina de lavar estiver preso?

Por que ocorre o afundamento?

A principal razão pela qual os botões afundam no SM é a depreciação. Quanto mais tempo e mais ativamente você usar a máquina, mais frequentemente você encontrará o fato de que um ou outro elemento, às vezes crítico para o funcionamento normal, falha. O botão liga / desliga é especialmente suscetível à absorção de choques do “teclado”, pois de todos os botões, é obviamente o mais utilizado.

Outra possível razão é o plástico de baixa qualidade. Quanto pior o material, mais os botões são suscetíveis a deformações e afundamentos devido ao pressionamento frequente. Nestes casos, via de regra, é necessária uma reparação completa das chaves. Além disso, as chaves muitas vezes começam a afundar após reparos artesanais ou defeitos de fabricação. A instalação incorreta leva a um conflito entre os elementos da máquina, que pode se manifestar como chaves presas. painéis de plástico de baixa qualidade

Finalmente, é fácil quebrar algo dentro da máquina se ela for transportada incorretamente, cair ou se a unidade sofrer impacto. Neste caso, tudo pode falhar, inclusive as teclas do painel de controle.

Em qualquer caso, é importante compreender o problema e resolvê-lo, caso contrário a máquina reiniciará constantemente com o risco de um dia não ligar.

Solução de problemas

Antes de fazer reparos, você precisa descobrir a causa do problema. Você pode resolver o problema de chaves presas sozinhas somente se as ranhuras estiverem obstruídas. Teremos que desmontar parcialmente a máquina, nomeadamente a tampa superior e o painel frontal. A tampa pode ser facilmente removida, bastando desapertar os parafusos. Então o procedimento será assim:

Remova o recipiente de pó deslizando-o para fora e pressionando o botão de liberação. Desaparafuse os dois parafusos próximos à ranhura do dispensador;
Desaparafuse o parafuso lateral que prende o próprio painel frontal de plástico;
remova a fiação do módulo. Para fazer isso, solte todos os terminais dos fios que o prendem no lugar. Se todos os terminais forem de cores diferentes, não será difícil devolvê-los ao seu lugar;
dentro do painel frontal existe, por assim dizer, outro painel - uma placa, que pode ser facilmente removida desapertando os parafusos;
Pegue a prancha em suas mãos e vire-a, inspecione cuidadosamente os furos em busca de bloqueios, deformações e elementos estranhos.

Se tudo estiver em ordem, pode-se deixar a placa de lado e voltar ao painel plástico. No verso, paralelo aos botões, existe uma parte metálica oblonga. Também terá que ser removido. Depois de retirá-lo, retiramos a placa de plástico atrás dele e temos acesso aos furos dos botões.

Atenção! A sujeira acumulada nas ranhuras dos botões dificulta sua movimentação, por isso os furos, assim como os próprios botões, precisam ser limpos. A lavagem é feita com água pura ou álcool.

Depois de secar as chaves, é necessário verificar se tudo funciona.Para um test drive inicial, não é necessário montar o veículo inteiro. Primeiro, monte o próprio painel de controle e tente pressionar os botões diretamente nele. Se tudo se mover, você pode fazer a instalação final, conectar os fios, ligar a unidade e ver o resultado do seu trabalho em ação. Se o problema de retração não for resolvido, será necessário consultar um especialista.