Como substituir o lubrificante do retentor de óleo de uma máquina de lavar?
Ao trocar os rolamentos e a vedação do tambor, certifique-se de tratar os componentes com um lubrificante especial. Isto é necessário para evitar que a água entre na unidade. Se você negligenciar este ponto, o desgaste rápido das peças não poderá ser evitado. Não se pode substituir o lubrificante do retentor da máquina de lavar por meios improvisados, por exemplo, graxa. É melhor não economizar no lubrificante, caso contrário isso terá consequências indesejáveis. Vamos descobrir quais compostos são melhores para usar na manutenção de máquinas automáticas.
Lubrificantes profissionais
Hoje em lojas especializadas você encontra uma variedade de lubrificantes que diferem em características, custo e finalidade. Para reparar e manter máquinas de lavar, você precisa adquirir produtos profissionais aprovados pelos fabricantes dos equipamentos. De que lubrificantes estamos falando?
A marca Indesit recomenda a composição profissional Anderol. O lubrificante atende a todos os padrões de qualidade e possui diferentes formas de liberação: em latas de 100 ml e seringas de uso único. A Indesit também produz Ambligon para esfregar retentores; suas características são muito semelhantes às da substância anterior.
Os lubrificantes de silicone são excelentes para máquinas de lavar modernas. Eles não permitem a passagem de água, suportam mudanças bruscas de temperatura e não são lavados com sabão em pó. As formulações de silicone diferem entre si, portanto, estude cuidadosamente as informações na embalagem do produto para escolher um produto que atenda às suas necessidades.
Os lubrificantes profissionais de titânio tiveram um bom desempenho; eles também são aprovados para manutenção de máquinas automáticas. Eles são até adequados para usinar retentores de óleo altamente carregados. Essas composições não têm medo das mudanças de temperatura e suas propriedades não diminuem ao longo de toda a sua vida útil.
Bons substitutos
Se você não conseguir encontrar um lubrificante original recomendado pelos fabricantes de equipamentos de lavagem, poderá encontrar um substituto que valha a pena. Felizmente, hoje o mercado está repleto de ferramentas profissionais para manutenção de máquinas.
O lubrificante deve ser resistente a altas temperaturas, de alta qualidade, não prejudicar os equipamentos e manter suas propriedades durante todo o período de operação.
Você pode prestar atenção aos seguintes produtos:
Grasso é um lubrificante à base de silicone com boas características de repelência à água. A composição é totalmente adequada para o processamento de vedações e rolamentos de máquinas de lavar de qualquer marca.
Um desenvolvimento alemão da Liqui Moly, que conquistou a confiança dos especialistas em reparação de máquinas de lavar. O lubrificante pode desempenhar suas funções em mudanças de temperatura de –40°C a +200°C. Praticamente não pode ser lavado com água.
O lubrificante universal do fabricante russo Litol-24 é caracterizado por maior resistência à água e pode suportar influências químicas e mecânicas. Não perde suas propriedades durante sua vida útil. Excelente resistência às mudanças de temperatura.
O "Litin-2" é produzido pela SHELL, o que indica a alta qualidade do produto. Esta formulação altamente especializada foi originalmente desenvolvida para uso em ambientes agressivos. O lubrificante é considerado uma alternativa válida aos produtos feitos para revestir vedações e rolamentos de máquinas de lavar.
"Ciatim-201" é uma graxa antifricção de lítio desenvolvida na URSS. O produto pode ser utilizado na manutenção de máquinas automáticas.A composição ainda é utilizada na indústria aeronáutica, portanto a qualidade do produto é indiscutível. A substância resistirá a altas tensões térmicas e não perderá suas propriedades durante todo o prazo de validade declarado.
Caso seja necessário processar as peças da máquina de lavar, é permitido o uso dos lubrificantes especificados. A qualidade das composições descritas é inegável.Eles protegerão os rolamentos de forma confiável contra os efeitos nocivos da umidade e do desgaste prematuro.
Lubrificantes a evitar
Hoje existem artesãos que acreditam que podem fazer eles próprios o lubrificante. Além disso, na sua opinião, a substância caseira não tem características inferiores aos produtos profissionais. Na realidade, nem tudo é tão simples. Os fabricantes testam seus produtos muitas vezes, comprovam sua confiabilidade e propriedades de proteção, testam inúmeras amostras para, em última análise, oferecer aos clientes um produto digno.
Além disso, os recém-chegados ao ramo de reparos tentam tratar as peças das máquinas de lavar com lubrificante automotivo, mas neste caso é ainda pior do que o lubrificante caseiro. Quaisquer composições à base de produtos petrolíferos são categoricamente inadequadas para a manutenção de equipamentos de lavagem. Isto se deve a vários fatores:
A vida útil média desses lubrificantes é de 1 a 2 anos. Depois disso, será necessário desmontar novamente a máquina e lubrificar o retentor. Por que complicar a sua vida quando você pode tratar imediatamente os rolamentos com um produto decente e “durável”;
Os lubrificantes automotivos são instáveis quando expostos a detergentes.
A graxa automotiva sai rapidamente, deixando os rolamentos e o retentor de óleo desprotegidos.
Se houver mais alguns produtos que os especialistas não recomendam o uso para o tratamento de componentes de máquinas de lavar.
Óleo sólido, litol.Eles são proibidos de serem usados na manutenção de máquinas de lavar. Alguns “artesãos” ainda usam os meios e depois se perguntam por que os rolamentos, após um curto período de tempo, falharam novamente. Esses compostos desempenham suas funções apenas sob determinadas cargas características das máquinas de lavar. Nas máquinas automáticas, as condições de trabalho são completamente diferentes, e a graxa e o litol simplesmente ficam impotentes e não protegem as peças.
Cyatim - 221. Embora seja um lubrificante profissional, caracteriza-se pela baixa higroscopicidade, ou seja, perde suas propriedades com o contato prolongado com a água.A interação do selo com o líquido é inevitável, portanto esta composição não é recomendada para o tratamento de componentes de máquinas de lavar.
Portanto, você não deve economizar dinheiro usando graxa, litol ou lubrificante caseiro. É melhor pagar uma vez por uma composição de alta qualidade e esquecer por muito tempo os problemas com o retentor e os rolamentos da máquina automática.
Características do lubrificante
Ao escolher uma composição para o tratamento de retentores, estude cuidadosamente as informações a respeito. Tendo adquirido um produto de baixa qualidade, você rapidamente terá que consertar o equipamento novamente. O lubrificante para lavagem dos elementos do equipamento deve ser:
resistente a humidade. Isso indica a rapidez com que a substância é eliminada pela água. Quanto mais lentamente isso acontecer, mais tempo os rolamentos ficarão protegidos da umidade;
resistente a mudanças de temperatura;
seguro para o selo. Não deve conter componentes agressivos que possam corroer a borracha;
viscoso. Isso permitirá que o produto não se espalhe durante toda a sua vida útil.
Um lubrificante de alta qualidade que atenda a todos os padrões de qualidade não pode ser barato.
É melhor adquirir lubrificantes em lojas especializadas ou centros de serviço para manutenção de máquinas de lavar. Para um reparo único, não é necessário comprar um pote inteiro do produto; alguns fabricantes produzem lubrificante em pequenas seringas. Esse volume é suficiente apenas para uso doméstico, e o preço de uma embalagem pequena é muito mais agradável para o comprador.
Aplique o lubrificante corretamente
Quando o tanque da máquina de lavar é desmontado e os rolamentos removidos, é necessário remover a sujeira do cubo e remover a ferrugem. Não deve haver detritos nele. Somente após uma limpeza completa do assento é que ele pode ser tratado com lubrificante.
Em seguida, os rolamentos são lubrificados. Para isso, retire a capa protetora da peça e “preencha” o espaço com a composição. Quando o rolamento não é separável, a pressão deve ser criada artificialmente e o lubrificante inserido nas rachaduras.Os anéis de metal tratados são “martelados” no lugar.
Lubrificar o retentor de óleo é ainda mais fácil. A composição é aplicada no interior da vedação de borracha (em contato com o eixo) em uma camada espessa e densa. A junta é então instalada sobre o rolamento. Resta montar a máquina e fazer um teste de lavagem para verificar o funcionamento do equipamento.
Ao trocar os rolamentos e a vedação do tambor, certifique-se de tratar os componentes com um lubrificante especial. Isto é necessário para evitar que a água entre na unidade. Se você negligenciar este ponto, o desgaste rápido das peças não poderá ser evitado. Não se pode substituir o lubrificante do retentor da máquina de lavar por meios improvisados, por exemplo, graxa. É melhor não economizar no lubrificante, caso contrário isso terá consequências indesejáveis. Vamos descobrir quais compostos são melhores para usar na manutenção de máquinas automáticas.
Olá. Lubrificante MOBIL Mobilgrease XHP 222, isso é possível?
É proibido o uso do Cyatim 201 em locais com entrada de água e onde haja umidade elevada, acima de 80%. - Como isso pode ser?