Como substituir rolamentos em uma máquina de lavar AEG

Alguns componentes da máquina de lavar desgastam-se com o tempo e deixam de funcionar a plena capacidade. Os rolamentos não são exceção. Alguns anos após a compra da máquina de lavar, você poderá notar o aparecimento de ruídos, batidas e vibrações durante o seu funcionamento. Se a situação não for corrigida a tempo, o rangido normal se transformará em um estrondo irritante.

A substituição de rolamentos numa máquina de lavar AEG é um processo bastante trabalhoso, o ideal é enviar a máquina para uma oficina e os profissionais realizarão a reparação de forma rápida e eficiente. No entanto, você pode economizar dinheiro e tentar substituí-lo sozinho; nossas instruções irão ajudá-lo com isso.

Estamos tentando chegar ao tanque

Para remover você mesmo os rolamentos e instalar novos componentes em seus lugares, será necessário desmontar o tanque SMA. Para fazer isso, o elemento deve ser removido do corpo da unidade. Este processo não é fácil, pois para realizar tal procedimento será necessário retirar muitas peças da máquina.

Aconselhamos que você tenha uma câmera em mãos e registre o andamento da desmontagem do equipamento, isso o ajudará a remontar o aparelho com precisão no futuro.

Para chegar ao tanque e retirá-lo facilmente da máquina de lavar, execute o seguinte algoritmo de ações:

• remova a tampa superior da caixa. Para fazer isso, use uma chave de fenda Phillips comum para desparafusar os dois parafusos que prendem a parede;
  
• retire a bandeja de detergente;
• remova a vedação de borracha que envolve a escotilha - afrouxe a braçadeira que segura a braçadeira e coloque-a no tambor;
• desconecte o painel de controle; para isso, desaperte todos os parafusos que o prendem.Para evitar que o painel interfira no seu trabalho, mova-o com cuidado para o lado. Tenha cuidado para não cortar o contato;
  
  
• remova a tira de metal superior;
• desaperte o falso painel inferior da parede frontal;
• Desaparafuse os parafusos que prendem a parte frontal do gabinete, localizada abaixo e acima da parede. Ao puxar a tampa em sua direção, você verá os contatos do dispositivo de travamento da escotilha. É necessário retirar a caixa e retirar o fio UBL. Em seguida, puxe a parede e coloque-a de lado;
• desconecte os contrapesos frontal e superior da máquina de lavar;
• remova o tubo de drenagem;
• desaperte os amortecedores do tanque;
• desconecte o tubo do pressostato e remova o sensor de nível de água;
• Desaperte o dispensador dos fechos, retire a válvula de enchimento, para isso empurre-o para dentro do corpo e rode-o para a direita. Mova o dispensador conectado à válvula para o lado;
• desconecte o filtro da linha de supressão de ruído;
• retire a parede traseira da máquina, retire a correia de transmissão da polia, desconecte os contatos que levam ao elemento de aquecimento, bem como a fiação do motor.

Ao realizar a sequência de ações descrita, você terá livre acesso ao tanque SMA. Agora você precisa remover cuidadosamente o elemento do corpo da máquina.

Preparando e desmontando o tanque

Após a liberação do tanque, é necessário desconectar a polia, o motor e o elemento de aquecimento da estrutura. Em seguida, com um alicate, retire os dois amortecedores localizados na superfície. A grande maioria das máquinas de lavar Os AEGs são equipados com tanques indissociáveis, portanto o elemento deverá ser cortado.

Para a próxima etapa do trabalho, você precisará de uma broca com broca longa com diâmetro de 6 mm, cinco parafusos de montagem com diâmetro de 5 mm, vários parafusos auto-roscantes (12-14), um desengraxante, um água- selante resistente ao calor e uma serra fina com dentes pequenos.O algoritmo de ações será o seguinte:

• faça 5 marcas com um marcador, usando-as na montagem do tanque você poderá aparafusar os parafusos no lugar certo;
  
• use uma furadeira para fazer furos nos pontos marcados;
• pegue uma serra e faça um corte exatamente no meio do tanque;
  
• Utilizando uma esmerilhadeira ou ferro de soldar, aprofunde levemente a parede da borda do tanque indicada na figura. Isso o ajudará na montagem posterior;

• puxe o tambor para fora do corpo do tanque, inspecione o eixo quanto a desgaste, não deve haver nenhum. Se necessário, limpe a bucha.

Depois que o tambor for movido para o lado, você verá onde os rolamentos e o retentor de óleo estão fixados. Vamos passar para a próxima etapa do trabalho de substituição direta de componentes.

Nós mudamos os rolamentos

Antes de remover peças danificadas, remova toda a sujeira da superfície. Para remover os rolamentos antigos e o retentor de óleo, é necessário preparar um punção e um martelo comum. Coloque uma extremidade da ferramenta na área do retentor de óleo e bata suavemente na borda superior do punção com um martelo. Com essas etapas você pode remover facilmente as peças usadas.

O rolamento interno é retirado dentro do tanque, após o que o tanque deve ser virado e o segundo rolamento externo removido.

Antes de instalar novas peças, é melhor lavar a superfície do tanque e do tambor. Depois de limpar as peças, você pode iniciar a instalação. Para este procedimento, é melhor ter um extrator, a ferramenta permitirá colocar cuidadosamente os rolamentos em seu lugar original. No entanto, se você não tiver um extrator, poderá usar um punção plano.

Assim que os rolamentos estiverem no lugar, o retentor de óleo pode ser instalado. Os artesãos recomendam revestir o elástico com supercola comum para uma fixação mais confiável da peça. O anel de vedação deve ser tratado com um lubrificante especial para rolamentos e retentores SMA; deve preencher completamente a borda do elemento. Você também deve se lembrar de tratar a bucha do tambor com lubrificante.

Você pode começar a remontar o tanque. Para isso, a costura da serra é desengordurada em toda a circunferência. Então o tambor é inserido no tanque. Após o procedimento de desengorduramento, uma camada contínua de selante resistente ao calor é aplicada nas bordas de ambas as partes do tanque.

Após o revestimento das paredes, conecte as duas partes do tanque. Em seguida, aparafuse os parafusos de montagem nos orifícios marcados no início do trabalho. Prepare um ferro de soldar, parafusos autoatarraxantes e uma chave de fenda. Com um ferro de soldar, faça recortes na costura de conexão em círculo, em incrementos de aproximadamente 5 a 8 cm, em seguida insira um parafuso auto-roscante no furo e aprofunde-o com uma chave de fenda.

O processo de remontagem do tanque está concluído. Resta acoplar nele o motor previamente retirado, inserir o elemento de aquecimento, a polia e colocar a correia de transmissão. Depois disso, a máquina automática é montada na mesma ordem em que foi desmontada.

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