Como trocar o rolamento de uma máquina de lavar Kaiser?

Como trocar o rolamento em uma máquina de lavar Kaiser Se a máquina de lavar Kaiser bate, chacoalha e vibra muito durante a operação, provavelmente o problema está no conjunto do rolamento. Nesta situação, é necessário diagnosticar a máquina o mais rápido possível e, se necessário, substituir os rolamentos. A operação contínua da máquina de lavar com rolamentos quebrados está repleta de outras avarias, portanto, não adie os reparos para mais tarde. Diremos a você como remover elementos desgastados e colocar novos anéis no lugar.

O rolamento está realmente danificado?

Danos à unidade de rolamento em uma máquina de lavar Kaiser podem ser adivinhados por sinais óbvios. Em primeiro lugar, há ruído e ruído de trituração durante o funcionamento do equipamento, principalmente durante a fase de fiação. Em segundo lugar, ouve-se um forte zumbido quando o tambor é girado manualmente. Uma máquina com rolamentos quebrados perderá estabilidade, vibrará e “saltará” pela sala durante a lavagem.

Além disso, o usuário pode notar folgas significativas no tambor, bem como manchas de ferrugem na parede traseira do tanque. A combinação de um ou mais sinais indicará a necessidade de reparar o “assistente doméstico”. Às vezes, além do desgaste dos rolamentos e do retentor de óleo, as máquinas de lavar Kaiser apresentam quebra na cruz. Isso leva a custos de reparo mais elevados, já que é necessário comprar uma unidade nova inteira.

Desmontando o aparelho, retirando o tanque

Mudar um rumo com as próprias mãos não é tão difícil quanto pode parecer à primeira vista. Para reparos, você não precisa de nenhuma ferramenta especial; basta preparar algumas chaves de fenda, uma chave de caixa com cabeças de tamanhos diferentes, um punção (ou uma haste de metal longa normal) e um pequeno martelo. Além disso, você deve ter lubrificante aerossol WD-40 e alguns lenços umedecidos em mãos .

O tanque das lavadoras Kaiser é desmontável, o que simplifica muito o processo de substituição de rolamentos e vedações.

Todo o andamento do trabalho pode ser dividido em três etapas. Primeiramente, o corpo do “assistente doméstico” é desmontado e todos os elementos que possam interferir na sua remoção são desconectados do tanque. Em seguida, a “centrífuga” é dividida ao meio e os anéis antigos são retirados do “ninho”. Finalmente, novos rolamentos são pressionados no lugar e a máquina de lavar é montada na ordem inversa.

É muito importante preparar o seu local de trabalho. Para que nada interfira, é necessário liberar 3-4 metros quadrados. m. O ideal é levar a máquina de lavar para uma garagem vazia e desmontá-la ali. O procedimento para substituição do rolamento será o seguinte:

desligue a máquina automática;
feche a torneira da água, desligue a máquina de lavar das comunicações da casa;
desenganche a mangueira de drenagem e entrada do corpo;
Desaparafuse um par de parafusos que prendem a tampa superior;
mova levemente o painel para trás e remova a “parte superior”;
retire a mola metálica com a qual o tanque está preso à parede traseira da caixa;
remova a braçadeira externa que segura o manguito da escotilha usando uma chave de fenda para pegar a mola do “anel”;
coloque a vedação de borracha dentro do tambor;
retire o recipiente de pó da máquina;
Desaparafuse os parafusos que prendem o painel de controle. Estão localizados ao longo do perímetro do “arrumado”: na parte superior e na lateral (no local onde está instalado o recipiente para detergentes);
remova a barra de metal superior;
remova o cabo de travamento. Está ligado ao “arrumado”;
Com cuidado, sem danificar a fiação, pendure o painel de controle na lateral do gabinete para que não interfira no funcionamento;
desconecte a fiação e a mangueira do pressostato;
remova o sensor de nível de água da caixa;
remova o painel decorativo inferior da máquina desapertando alguns parafusos. Uma mangueira de drenagem de emergência está conectada a ele - ela também precisa ser desenganchada;
Desaparafuse os 4 parafusos que prendem o painel frontal;
remova a parede frontal, desconectando cuidadosamente os contatos do dispositivo de travamento da escotilha;
desconecte a fiação da válvula de admissão;
retirar da máquina o dispensador conectado à válvula solenóide, retirando primeiro a braçadeira do tubo do tanque;
Remova os parafusos que prendem os contrapesos superior e lateral. O material de menor peso pode ser deixado intacto; não interferirá no processo;
desconecte a mangueira do sistema Aqua Spray do tanque desfazendo a braçadeira;
Desenganche o tubo de drenagem do tanque soltando a braçadeira que o prende;
desconecte os contatos da bomba, elemento de aquecimento e sensor de temperatura do tanque;
reinicie a fiação do motor, desparafuse os parafusos e retire o motor da carcaça;
remova a correia de transmissão do eixo (isso pode ser feito pela parte superior sem desconectar a parede traseira).

Agora nada impede que o tanque seja retirado. Você mesmo pode remover a unidade; não é muito pesado. Os artesãos observam que as máquinas de lavar Kaiser são montadas de forma “inteligente”, por isso repará-las é bastante simples, em comparação com aparelhos de outras marcas.

Removendo rolamentos antigos

Pode-se prosseguir para a segunda etapa do trabalho, ou seja, a desmontagem do tanque. Em primeiro lugar, será necessário remover a polia. É importante desparafusá-lo com muito cuidado, caso contrário a “roda” pode ser facilmente danificada. Para remover o parafuso, você deve travar a polia no lugar. Para isso, basta inserir varas de madeira, por exemplo, cabos de martelo, entre suas “vigas”. Então, usando uma chave de caixa, você pode remover o parafuso. O algoritmo adicional de ações será o seguinte:

desparafuse os parafusos que conectam as partes do tanque;
usando uma chave de fenda, “divida” o tanque pela metade, removendo a tampa superior da parte inferior;
se o eixo estiver muito preso, trate-o com lubrificante aerossol WD-40 e aguarde 20 minutos;
aparafuse uma porca velha e desnecessária no eixo e retire-a com um martelo (a porca é necessária para garantir a segurança do próprio eixo);
quando a bucha “cair” para dentro, retire o tambor da metade do tanque;
retire o retentor de óleo com uma chave de fenda, remova o retentor antigo;
retire o rolamento interno usando um martelo e um punção. A haste de metal é instalada no suporte do anel e rosqueada;
remova o rolamento externo da mesma maneira.

É muito mais fácil remover anéis antigos usando um extrator de rolamento especial.

Isso completará a desmontagem dos rolamentos. Certifique-se de limpar o tanque, o eixo e a sede contra sujeira, ferrugem e aparas de metal. Depois de concluída a “limpeza”, você pode começar a instalar novos elementos.

Pressionando novas peças

É importante selecionar os rolamentos e vedações de reposição corretos. O tamanho dos componentes dependerá do modelo da máquina de lavar Kaiser. A opção ideal é desmontar as peças antigas e observar suas marcações. Certifique-se de comprar lubrificante para rolamentos e retentores de máquinas de lavar. É necessário proteger os componentes para que não entre água na unidade durante o processo de lavagem. O algoritmo de ações é o seguinte:

insira o rolamento interno no “soquete”;
pressione o “anel” usando um punção e um martelo. É permitido bater somente na borda interna da peça, caso contrário o elemento pode ser danificado;
Coloque o retentor de óleo no topo do rolamento;

Os artesãos aconselham fixar adicionalmente o retentor de óleo com supercola, tratando a “borda” externa do retentor com o composto após a instalação.

Pressione o rolamento externo da mesma forma;
trate a montagem com lubrificante especial;
lubrifique o eixo, mas apenas no ponto de contato com o retentor;
insira o tambor no tanque;
conecte as metades do tanque de plástico com parafusos. Para ter certeza, você pode revestir partes do recipiente na “costura” com selante de silicone resistente à umidade;
vire o tanque e substitua a polia.

Assim, a montagem do conjunto tanque-tambor estará concluída.Resta conectar o motor elétrico à “centrífuga”, instalar a estrutura de volta no corpo (certifique-se de entrar nos amortecedores) e conectar todas as peças e sensores removidos anteriormente. Depois de substituir os rolamentos, certifique-se de fazer um teste de lavagem com o tambor vazio. Se tudo estiver em ordem, o reparo pode ser considerado concluído com sucesso.