Removendo a polia da máquina de lavar Electrolux

Removendo a polia da máquina de lavar Electrolux A polia é uma roda aparafusada a uma bucha de tambor e conectada ao motor por uma correia de transmissão. É fácil de encontrar – basta remover a parte traseira da unidade de carregamento frontal. Se, digamos, seu objetivo é chegar aos rolamentos do tambor, com certeza você precisará remover a polia da máquina de lavar Electrolux. Diremos como fazer isso e quais dificuldades podem esperar por você.

É difícil remover a polia?

Você não se depara com uma tarefa tão difícil, desde que tudo esteja em ordem com a cabeça do parafuso da polia. Neste caso, basta encontrar uma chave adequada ao tamanho, colocá-la na cabeça e girar no sentido anti-horário. Para frear a peça, a roda deve ser fixada com um bloco de madeira.

Se a umidade entrar na bucha, existe o risco de as roscas dos parafusos enferrujarem completamente. Tentar pressionar a tecla não ajudará, mas apenas agravará a situação, o que acabará por quebrar a cabeça. Isso tornará a remoção da polia muito mais difícil.

Se isso acontecer, você precisará tratar cuidadosamente o parafuso com limpador WD-40 e esperar de 15 a 20 minutos!

Em seguida, um cinzel e um martelo irão para a batalha. Com a ajuda deles você fará um entalhe na tampa. O metal pode ser perfurado apenas 1-1,5 mm, isso é o suficiente. A seguir deve-se inserir o cinzel no furo e, batendo com um martelo, tentar desparafusar o mecanismo no sentido anti-horário. desparafuse a polia

Não importa em que direção o elemento se desenrolará, o principal é que o parafuso se mova do seu lugar. Se você tiver uma esmerilhadeira manual, é melhor fazer o entalhe com ela. O cinzel é muito destrutivo e você não precisa de problemas adicionais.

Mesmo sem um parafuso, a polia não pode ser retirada

Às vezes a situação parece completamente desesperadora. A polia gruda na bucha de forma que um cinzel e um martelo não ajudem. O motivo pode estar na ferrugem e na deformação da roda, que surgiu devido a danos mecânicos. Devido ao fato de não haver elemento de retenção, será necessário contorná-lo.

O primeiro passo é eliminar a corrosão e incrustações. Nesse assunto, nosso principal auxiliar será o agente de limpeza WD-40. Para lidar com esse problema, você terá que ter muita paciência. Você terá que fazer o seguinte:

peça a um amigo para segurar o tambor enquanto você desparafusa a roda;
comece a afrouxar a polia, tentando tirar a roda do tanque;
Ao mesmo tempo, a cada 15-20 minutos, trate as áreas das juntas com lubrificante WD-40.

Se a polia ainda não se mover, você terá que retirá-la. É importante aqui não utilizar ferramentas que possam danificar a bucha e agravar o problema do eixo. Será melhor pegar o cabo de uma pá e colocar a ponta pontiaguda no meio da roda. Depois disso, bata na madeira com firmeza e precisão com um martelo. O resultado pode não aparecer imediatamente, mas com bastante diligência a peça irá aparecer mais cedo ou mais tarde.

Quando o reparo for concluído, não se apresse em devolver a polia. Você ainda precisa preparar um assento para isso. Usando o familiar WD-40, você precisará limpar as roscas da bucha. Se você encontrar um parafuso danificado, substitua-o; caso contrário, em alguns anos você terá que lidar novamente com todo esse difícil processo.