A máquina de lavar está presa na centrifugação e não para.

É claro que se a máquina de lavar não parar durante a centrifugação, significa que ocorreu algum tipo de mau funcionamento. Os motivos podem ser vários, desde uma sobrecarga banal do tambor até problemas na unidade de rolamento ou na parte eletrônica. O sistema de autodiagnóstico não ajudará muito aqui - um código aparecerá no display indicando um erro geral - falta de rotação. Você mesmo terá que descobrir o que exatamente aconteceu com o equipamento. Diremos onde é melhor começar a consertar seu “assistente doméstico”.

Como parar um dispositivo “enfurecido”?

O que fazer se a máquina automática travar na centrifugação e não quiser parar o tambor? Essa rotação “louca” em alta velocidade pode levar ao superaquecimento da unidade e danificar os rolamentos. Portanto, antes de mais nada, você deve desligar a máquina de lavar, mas como fazer isso da forma mais segura possível? É assim que você precisa fazer isso. Para começar, pressione o botão Iniciar/Pausa. Depois disso, a rotação do tambor deve começar a desacelerar. Assim, após alguns segundos, a “centrífuga” irá parar completamente.

Se desligar o botão não ajudar, basta desligar a máquina desconectando o cabo de alimentação da tomada.

É claro que tal ação é perigosa para a máquina, mas deixá-la por muito tempo com o tambor giratório não é menos perigoso. Portanto, sem hesitar, desconecte o dispositivo da fonte de alimentação.

Por que ocorreu esse mau funcionamento?

A máquina de lavar executa muitas ações em um ciclo. Primeiro enche o tanque abrindo a válvula de entrada. O pó é misturado com água e o motor começa a girar o tambor.Terminada a pré-lavagem, a máquina drena o líquido usado e reabastece, retirando o detergente de outro compartimento da cuvete.

Ao final da lavagem principal, a água suja é novamente drenada e a água limpa é coletada para enxágue. A fase final do ciclo está girando. É aqui que a nossa situação dá errado. A máquina, por algum motivo, não consegue funcionar normalmente, congelando no processo. Você terá sorte se uma máquina defeituosa exibir um código de falha do sistema no display, informando ao usuário qual unidade específica falhou. Mas acontece que o erro não é exibido e você mesmo deve procurar a causa do problema. Em tal situação, a lógica e o conhecimento da estrutura de uma máquina de lavar automática ajudarão. Para começar, vale a pena eliminar erros triviais do usuário que podem levar à impossibilidade de girar. Entre eles:

• sobrecarga da máquina;
• lavar uma coisa muito volumosa;
• enchimento insuficiente da máquina de lavar;
• selecionar um programa que não envolva rotação;
• objeto estranho entrando no tanque. Um arame de sutiã, grampo, prego ou outra coisa pode emperrar a centrífuga, impedindo que a máquina acelere o tambor até a velocidade necessária.

Quando a máquina está sobrecarregada com coisas, a roupa se amontoa em uma bola apertada, fazendo com que o tambor fique desequilibrado. E quando em tal situação a “centrífuga” começa a girar muito rapidamente, um caroço pesado pode atrapalhar o funcionamento normal do mecanismo de acionamento. Portanto, o equipamento interrompe o ciclo com urgência, congela e aguarda a retirada do excesso de roupa.

Uma situação semelhante pode surgir quando poucas coisas são carregadas na máquina. As máquinas de lavar modernas reconhecem facilmente tal violação e pausam o ciclo de centrifugação.Acontece que a causa do mau funcionamento da máquina de lavar é um corpo estranho que entra no espaço entre a cuba e o tambor. Nessa situação, é importante retirar a coisa o mais rápido possível, pois isso pode não só causar uma “cunha” do tambor, mas também danificar o recipiente de plástico - a máquina começará a vazar.

Se todos os motivos acima forem excluídos, você terá que começar a procurar uma falha técnica. Para encontrar o “ponto fraco”, será necessário desmontar parcialmente a máquina. Você pode fazer isso sozinho. Diremos quais falhas de componentes geralmente fazem com que a máquina de lavar congele durante a fase de centrifugação.

Unidade de rolamento e acionamento

Na maioria das vezes, são observados problemas com a rotação do tambor devido a rolamentos quebrados. Em tal situação, uma máquina automática faz muito barulho e zumbido durante a operação, ouve-se um som de trituração e pode ser observada uma folga significativa na “centrífuga”.

Rolamentos quebrados dificultam a rotação do tambor, de modo que a máquina não consegue atingir a velocidade necessária para girar e congela.

Se você não deseja consertar sua máquina antiga, é melhor levá-la a uma oficina ou comprar uma máquina nova. Quando despesas extras não estão incluídas em seus planos, você mesmo pode fazer os reparos. Substituir rolamentos não é um processo fácil e exigirá muito esforço e tempo. Primeiro, você precisa adquirir componentes de reposição. Eles devem se adequar ao modelo específico da máquina de lavar. Em seguida, você precisa desmontar quase completamente a máquina de lavar e remover o tanque dela.

É bom que o seu “assistente doméstico” esteja equipado com um tanque dobrável. Depois é só dividir pela metade, ter acesso ao tambor, retirar os antigos e prensar os novos rolamentos, sem esquecer de trocar o retentor. A máquina é montada na ordem inversa.

Se a montagem for fundida, será necessário gastar mais tempo em reparos. Primeiro, o plástico é serrado com uma serra ao longo da costura de solda e, em seguida, os rolamentos e a vedação são trocados. Ao conectar as metades, você precisa usar selante de silicone resistente à umidade - isso restaurará a estanqueidade do tanque.

Quando os rolamentos estão bons, mas o ciclo de centrifugação não está funcionando, observe como a máquina funciona antes de congelar. Se você ouvir um apito sutil e a velocidade de rotação do tambor diminuir, inspecione a correia de transmissão. Quando o elástico é esticado, ele “desliza” ao longo da polia, fazendo com que a velocidade caia. Para verificar o cinto você precisa:

• desligue a energia da máquina;
• feche a torneira do abastecimento de água;
• remova o painel superior da máquina;
• Remova a parede traseira do gabinete desaparafusando os parafusos que o prendem.

Inspecione a correia de transmissão. Se estiver danificado, substitua o elástico. Por esta:

• remova a correia velha da polia;
• Puxe o novo elástico primeiro na polia do motor e depois na “roda” do tambor;
• Remonte o corpo da arruela na ordem inversa.

Obviamente, seria útil verificar imediatamente as polias para ver se estão deformadas. Atenção especial deve ser dada à “roda” do tambor. Mesmo uma curvatura ligeiramente perceptível ou uma pequena rebarba terá um impacto negativo na correia de transmissão, causando desgaste.

Motor e sensor de velocidade

Os próximos na fila para testes são o motor elétrico e o tacômetro. Muitas vezes acontece que o comutador perde potência devido ao desgaste das escovas. Um motor “fraco” é incapaz de acelerar o tambor a altas velocidades, então a máquina congela durante o ciclo de centrifugação. Para verificar as escovas do motor, você deve:

• desenergizar o SMA;
• feche a válvula de corte responsável pelo abastecimento de água;
• desenganche a tampa superior da máquina desaparafusando os dois parafusos que a prendem;
• remova o painel traseiro do gabinete;
• remova a correia de transmissão das polias;
• desconecte a fiação do motor. É melhor primeiro tirar uma foto do diagrama de conexão dos contatos para não se confundir durante a remontagem;
• Desaparafuse alguns parafusos que prendem o motor;
• remova o motor da carcaça;
• Desaparafuse os pequenos parafusos localizados nas laterais do motor. Eles seguram escovas de carvão;
• inspecione as escovas elétricas para ver se estão gastas.

As escovas do motor do comutador devem ser substituídas aos pares, mesmo que uma das hastes de carbono esteja completamente intacta.

Se o problema não for o desgaste das escovas, execute o diagnóstico no tacogerador. O sensor Hall é verificado com um multímetro. O testador deve ser colocado no modo ohmímetro e medir a resistência da peça. Normalmente, a tela do dispositivo deve exibir um valor de cerca de 60 ohms. Em seguida, o multímetro muda para o modo de detecção de tensão. Ao medir a corrente nos terminais do tacogerador, é necessário dar partida no motor com a mão livre. A leitura na tela deve ser de aproximadamente 0,2V. O tacômetro controla a rotação do motor. Se um elemento estiver com defeito, ele deverá ser substituído. Caso contrário, não será possível evitar problemas de rotação.

Eletrônicos estão "bloqueando"

O mais desagradável é se a máquina travar na centrifugação devido a problemas com o módulo de controle principal. Uma unidade eletrônica é uma peça muito complexa, trabalhar com ela requer conhecimentos especiais e experiência suficiente. Portanto, é melhor confiar o reparo da placa a um especialista. O técnico do centro de serviço, por meio de equipamento especial, determinará qual elemento do módulo falhou e, se necessário, substituirá o semicondutor ou soldará os trilhos.Você não deve mergulhar no “cérebro” da máquina por conta própria - isso pode não ajudar, mas causará ainda mais danos ao equipamento.

Portanto, se a máquina automática congelar repentinamente durante a centrifugação da roupa, não se apresse em chamar imediatamente o técnico. Talvez você simplesmente “exagere” e exceda o peso máximo permitido da carga. Ou, pelo contrário, decidiram “afastar” a máquina de lavar meio vazia. Quando for uma falha técnica, tente identificar você mesmo a causa da avaria. Mesmo um iniciante pode substituir as escovas do motor ou instalar novos rolamentos, desde que siga as instruções de ação.

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