Substituindo o cinto em uma máquina de lavar Zanussi

Substituindo o cinto em uma máquina de lavar Zanussi Se trocar a correia de uma máquina de lavar da maioria das marcas não é difícil, então com a Zanussi a tarefa se torna muito mais complicada. O fato é que as máquinas deste fabricante se diferenciam por um design de carroceria atípico e até “sofisticado”. Isto tem um impacto significativo nas reparações que estão sendo realizadas. Mas nada é impossível - substituir a correia de transmissão com as próprias mãos no Zanussi é perfeitamente possível. Você só precisa não se desviar das instruções fornecidas.

“Expondo” o mecanismo de acionamento

Se na maioria das máquinas de lavar para retirar a parede traseira basta desapertar alguns parafusos e puxar o corpo, mas com a Zanussi tudo é diferente. Para acessar a unidade motriz, será necessário dividir a máquina de lavar pela metade, o que exigirá algumas ações. Primeiro, você deve preparar um furador, uma chave de fenda, uma chave de fenda e uma cabeça de soquete 7 ou 8. Em seguida procedemos à desmontagem, seguindo as seguintes instruções:

desconectar o equipamento da fonte de alimentação e abastecimento de água;
vire o corpo da lavadora de lado;
encontre o parafuso no centro da parede lateral;
use um furador para pegar a “tampa” e expor o parafuso;
com cabeçote 7 ou 8, dependendo do modelo da máquina de lavar Zanussi, desaperte os fechos;
repita desparafusando o parafuso do outro lado;

Antes de qualquer trabalho de reparação, a máquina de lavar deve ser desenergizada e desconectada da rede de água!

desparafuse os parafusos que prendem a “parte traseira” na parte inferior e superior;
remova a mangueira de drenagem;
remova a tampa superior empurrando-a para longe de você;
preste atenção ao local onde o cabo de alimentação “entra” na máquina de lavar;
use uma chave de fenda para levantar a “aba” no lado esquerdo do elemento que segura o cabo de alimentação e pressione-o para fora;
desparafuse os quatro parafusos que prendem a tira de metal sob a tampa superior;
Remova cuidadosamente o painel traseiro.

Todos! Imediatamente atrás da parede traseira você verá uma polia do tambor e nela há uma correia de transmissão tensionada. Se o elástico quebrar ou cair, a “roda” ficará vazia e o aro ficará na parte inferior. Consideraremos mais detalhadamente como a condição da correia é avaliada e substituída.

Instalação do cinto

Antes de se despedir do seu cinto antigo, você precisa avaliar seu estado. O elástico nem sempre quebra a polia devido a danos ou alongamento - às vezes o motivo é alta velocidade ou tensão enfraquecida. Portanto, primeiro levantamos o aro e inspecionamos quanto a rachaduras e outros defeitos.

como apertar um cinto em uma polia O segundo passo é avaliar até que ponto o elástico esticou. As marcações de fábrica devem ser aplicadas na superfície da correia, cujos primeiros 4 dígitos indicam o diâmetro original. Depois de memorizar os números, medimos a circunferência do aro e comparamos os indicadores. Se a diferença for igual ou superior a 2 cm, o elemento não pode ser utilizado - apenas substituído.

A nova correia deve ser original e corresponder às marcações da antiga. Para puxá-lo para a polia, você deve agir em uma determinada sequência.

Coloque a correia contra a polia do tambor (roda grande).
Ao girar a polia no sentido anti-horário, coloque o elástico firmemente na roda.
Abaixe ligeiramente a correia da polia, segurando-a com uma mão.
Com a outra mão, coloque a correia no eixo do motor para que o elástico “fique” mais próximo do motor, pelo menos 2 cortes.
Por analogia com uma corrente de bicicleta, gire a polia do tambor no sentido horário, segurando a correia, até que o elástico esteja completamente assentado na roda.

Se tudo for feito corretamente, o tensionamento da correia será rápido e sem complicações desnecessárias.Na primeira vez é melhor chamar um assistente - é mais fácil atuar com “quatro mãos”. Depois, a máquina de lavar Zanussi é montada na ordem inversa.

Por que ocorrem problemas na correia?

Para evitar que a substituição da correia se torne um problema constante, é recomendável “corrigir os erros”. Em palavras simples, descubra por que o elástico saiu da polia da máquina de lavar Zanussi. Várias avarias no funcionamento da máquina podem ter levado a este resultado.

Cinto gasto. O motivo mais comum e compreensível. Com o uso prolongado e intensivo, o elástico pode “desgastar” sua vida útil, rasgar ou esticar.
Desequilíbrio. Um tambor sobrecarregado se desloca ao girar, atinge o tanque e provoca outros deslocamentos e vibrações. A correia de transmissão pode não ser capaz de suportar tal pressão e pode saltar da sua sede.
Rolamentos quebrados. A unidade de rolamento garante uma rotação suave do tambor. Se os “anéis” estiverem desgastados, a máquina começa a vibrar fortemente, o eixo se solta e com ele a polia. O elástico também não aguenta e quebra.
Raramente usado. Se a máquina for raramente utilizada, os elementos de borracha, incluindo a correia de transmissão, secam. Como resultado, na próxima vez que você começar a lavar, o elástico não segura, desfia ou quebra.
Reparo malsucedido. Às vezes, durante os reparos, “mestres” inexperientes conseguem danificar elementos de terceiros – uma travessa ou uma polia. Neste caso, o conjunto “eixo do tambor” sofre muito e fica solto, e a falha da correia de transmissão é apenas o primeiro sintoma alarmante.

Não é difícil suspeitar de problemas com a correia de transmissão. Em primeiro lugar, no Zanussi moderno, um sistema automático de autodiagnóstico reportará um problema com a unidade. O display mostrará o código correspondente e a lavagem não será iniciada até que o problema seja resolvido.

Em segundo lugar, o comportamento da máquina de lavar Zanussi irá mudar. Mas existem muitas variações aqui. Às vezes, a máquina dá partida sem problemas, mas não gira com rapidez suficiente ou emite um zumbido incomum.Em alguns casos, o sistema não permite ligar a lavadora, pois o motor não consegue acelerar a lavadora até a velocidade desejada. Ao mesmo tempo, o próprio tambor pode ser facilmente girado manualmente.

Você não conseguirá operar o Zanussi sem uma correia de transmissão - você mesmo terá que trocá-la ou recorrer a profissionais. O principal é não atrasar o reparo e verificar os elementos adjacentes, pois se o elástico cair poderá tocar nos sensores e fios próximos.