Após vários anos de uso ativo da máquina de lavar, alguns usuários percebem que o tambor começa a oscilar em direções diferentes. Infelizmente, este problema não pode ser resolvido simplesmente apertando os fixadores. Geralmente as causas do jogo são mais sérias e, às vezes, podem ser necessários reparos caros no equipamento.
Vamos descobrir como apertar o tambor da máquina de lavar para que ele pare de “tocar”. O que fazer primeiro? Diremos a você que tipo de avaria pode fazer com que ele se solte.
Existe realmente alguma peça no tambor?
Uma leve folga no tambor é normal. É instalado quando a máquina de lavar é liberada. Neste caso, a máquina em operação não emitirá nenhum som estranho, exceto um leve zumbido quando o tanque girar.
Se a batida da bateria for acompanhada por uma batida forte ou outros sons estranhos, podemos falar de um colapso do MCA.
Se a máquina começar a fazer muito barulho durante a lavagem, você terá que procurar o problema. A primeira coisa a fazer é abrir a porta da escotilha e, segurando o tambor, movê-lo em diferentes direções. Em seguida, gire o tanque no sentido horário e anti-horário. Se essas ações forem acompanhadas por fortes ruídos de rangido e rangido, então realmente há um problema.
É impossível descobrir a causa do mau funcionamento sem desmontar a caixa. Portanto, para realizar mais diagnósticos, será necessário olhar dentro da máquina. Na maioria das vezes, são observados tambores e ruídos altos durante a operação da máquina de lavar devido a:
problemas com contrapesos;
danos aos amortecedores;
desgaste de rolamentos e retentores de óleo;
funcionamento na bucha do tambor.
Os contrapesos são blocos de concreto cuja principal função é amortecer vibrações. Os pesos podem desgastar-se com o tempo e deixar de fazer o seu trabalho. Por causa disso, o tanque começa a oscilar e ocorre uma batida forte devido ao tanque atingir outras partes internas.
Se, ao inspecionar as molas e amortecedores, for constatado que os elementos estão com defeito, bastará substituir as peças. Você pode comprar componentes semelhantes em lojas especializadas. Para instalar os amortecedores será necessário desmontar a máquina e colocá-la no chão.
Na maioria dos casos, a causa ainda são amortecedores ou contrapesos não danificados. Na maioria das vezes, a folga no tambor da máquina de lavar é consequência do desgaste dos rolamentos e do retentor de óleo. Vamos descobrir como verificar a unidade e reparar o SMA.
Substituindo o rolamento e o retentor de óleo
Para chegar ao conjunto do mancal, será necessário desmontar quase completamente o corpo da lavadora, retirar o tanque e dividir o recipiente de plástico pela metade. Este é um processo bastante trabalhoso, portanto, antes de realizar reparos, você precisa avaliar realisticamente seus pontos fortes. Durante o trabalho você precisará das seguintes ferramentas:
duas chaves de fenda (phillips e fenda);
Chave de fenda;
martelo;
soco;
alicate;
cabeças de soquete de tamanhos diferentes.
As máquinas de lavar automáticas podem ser equipadas com tanques dobráveis e fundidos.
Se a sua máquina de lavar tiver tanque indissociável, você terá que serrá-lo. Portanto, prepare adicionalmente:
broca com diâmetro de 3 mm;
marcador ou lápis;
serra para metal.
Antes de desmontar a máquina de lavar, certifique-se de desligar a energia da máquina e desconectá-la do abastecimento de água e do sistema de esgoto. Depois disso, deslize a máquina para o meio da sala para ter acesso a todos os lados do gabinete.O algoritmo adicional de ações será o seguinte:
remova a tampa superior do MCA (ela é fixada com dois parafusos auto-roscantes localizados na parte traseira da caixa);
drenar a água restante do sistema desaparafusando o filtro de lixo (está escondido atrás do falso painel inferior ou portinhola técnica);
desenganche as mangueiras de drenagem e entrada da parede traseira;
retire o recipiente de pó da máquina;
abra a porta do tambor, remova a braçadeira externa que segura o manguito da escotilha;
insira a vedação de borracha no tambor;
remova os parafusos que prendem o painel;
desconecte cuidadosamente os fios do painel de controle e mova o dispositivo para o lado;
remova os parafusos que prendem o UBL, reinicie os contatos do bloqueador;
Desaperte os parafusos que fixam o painel frontal da máquina de lavar;
remova a parede frontal da máquina;
Desaparafuse os dois parafusos que prendem a estrutura metálica do painel de instrumentos localizada na parte superior da caixa e mova-a para o lado;
remova os contrapesos superiores e inferiores (são blocos de concreto para pesagem);
desconecte todos os tubos do tanque;
Desaperte os parafusos que fixam o painel traseiro do SMA, retire a parede;
remova a correia de transmissão da polia do tambor;
remova o elemento de aquecimento afrouxando a porca que o prende e desconectando a fiação;
desconecte os fios do motor elétrico.
Para não cometer erros durante o processo de remontagem, certifique-se de tirar fotos da localização original das peças, diagramas de contatos, etc. Se você conectar pelo menos uma fiação incorretamente, a máquina não funcionará corretamente.
Agora nada atrapalha a retirada do tanque. Resta afrouxar os amortecedores, tratar das molas e retirar o conjunto do corpo do SMA. Em seguida, inspecione o tanque para ver se eles são dobráveis ou não.
Se o tanque for dobrável, será muito fácil dividi-lo pela metade. Para fazer isso, você precisa desparafusar o parafuso que prende a polia do tambor e lidar com as travas (são parafusos ou travas) localizadas ao redor da circunferência. Depois disso, o recipiente irá “quebrar” ao meio.
No caso de tanques indissociáveis, você terá que “suar”. Esses recipientes são serrados com uma serra exatamente ao longo da costura de solda. Após a conclusão do reparo, as metades são fixadas com selante de silicone resistente à umidade e parafusos.
Outros trabalhos são realizados com a metade do tanque onde está localizado o tambor. O recipiente de metal deve ser removido e guardado. À sua frente estará uma peça de plástico, no centro da qual estão localizados os rolamentos e o retentor de óleo.
O retentor de óleo pode ser retirado com uma chave de fenda comum. Não tenha medo de rasgar - o elástico não pode ser reutilizado. Os rolamentos são retirados do tanque com um martelo e um punção. É importante agir com cautela para não danificar o “soquete” de pouso.
Antes de instalar novos rolamentos, certifique-se de limpar a sede de ferrugem, sujeira e lascas. Os anéis de metal também são prensados com martelo e punção. Um selo de óleo é colocado no topo.
É aconselhável tratar os novos rolamentos e retentores com um lubrificante especial à prova d'água - isso prolongará sua vida útil.
Em seguida, a máquina de lavar é montada. Primeiro, o tambor é colocado e a polia fixada. Em seguida, as metades do tanque são fixadas entre si. Para maior confiabilidade, mesmo que o recipiente seja dobrável, é melhor tratar as bordas com selante de silicone resistente à umidade.
Depois de colocar o tanque na carcaça, você pode devolver ao seu lugar as peças removidas durante a desmontagem: elemento de aquecimento, correia de transmissão, contrapesos, painéis, etc. É melhor apertar todos os tubos com braçadeiras novas.Ao terminar, faça um teste de lavagem e observe como a máquina funciona. O barulho e as batidas devem parar.
Se houver um problema com a bucha
O trabalho de substituição de rolamentos e retentores nem sempre ocorre sem problemas. Inesperadamente, você pode encontrar um problema, por exemplo, descobrir desgaste na bucha do tambor. Isto impedirá a instalação de novos componentes. Como lidar com esse problema sozinho?
Se houver “ranhuras” na bucha da cruz do tambor que possam ser facilmente sentidas, você terá que trabalhar com isso. Caso contrário, o novo retentor não será capaz de garantir a estanqueidade da unidade, a água penetrará nos mancais e eles falharão ainda mais rápido. Como lidar com a produção?
Aqui você precisa se concentrar na porcentagem de desgaste da bucha. Se o furo for pequeno, bastará polir o metal com polimento zero. Quando as “ranhuras” são bastante impressionantes, a peça precisará ser ranhurada.
É importante entender que após ranhurar a bucha, seu diâmetro diminuirá. Portanto, o retentor de óleo precisará ser um pouco menor do que era. Por exemplo, em vez de uma vedação de 30 mm, você pode precisar de um anel de 28 mm. É importante que ele se encaixe perfeitamente na bucha do tambor.
Se a bucha da aranha do tambor estiver gravemente danificada, você deve considerar a substituição da peça. Hoje, as lojas vendem kits de conserto para diversos modelos de máquinas de lavar. Você também pode solicitar peças de reposição online.
Assim, é perfeitamente possível eliminar a folga do tambor SMA em casa, sem recorrer à ajuda de um especialista. O principal é seguir rigorosamente as instruções de ação. Tendo identificado corretamente a causa do problema, não será difícil lidar com ele.
Após vários anos de uso ativo da máquina de lavar, alguns usuários percebem que o tambor começa a oscilar em direções diferentes. Infelizmente, este problema não pode ser resolvido simplesmente apertando os fixadores. Geralmente as causas do jogo são mais sérias e, às vezes, podem ser necessários reparos caros no equipamento.
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