Erro F12 em uma máquina de lavar Bosch
A beleza das lavadoras modernas é que elas diagnosticam automaticamente a máquina e, caso sejam detectados problemas, avisam o usuário por meio de um código no display ou indicação dos LEDs do painel. Em qualquer caso, você pode determinar rapidamente a causa e eliminá-la. Mas para traçar um plano de ação é necessário decifrar corretamente o sinal. Se o erro F12 for exibido em uma máquina Bosch, o sistema de autodiagnóstico detectou um mau funcionamento do motor elétrico. Vamos dar uma olhada mais de perto no que exatamente está quebrado e como consertá-lo.
F12 em russo
Para decifrar o código de erro F12, basta consultar as instruções. Basta uma olhada para perceber que há um problema com o motor elétrico.. O sistema de autodiagnóstico não lhe dirá com mais precisão, será necessário realizar uma verificação extensa.
Antes de remover o motor, vamos descrever a possível gama de problemas. Portanto, os seguintes problemas levam a F12:
- pontas desgastadas em escovas elétricas;
- lamelas descascadas;
- enrolamento quebrado.
Na maioria das vezes, a Bosch exibe “F12” devido ao desgaste das escovas elétricas.
Para determinar com mais precisão quem é o culpado pela falha e o que fazer a seguir, é necessário verificar sequencialmente cada “ponto” designado. É melhor começar com escovas elétricas, pois é fácil substituí-las com as próprias mãos em casa. Se problemas com lamelas ou enrolamentos levarem a F12, substituir o motor e entrar em contato com um centro de serviço não será suficiente.
Progresso da verificação do motor
De qualquer forma, o motivo do aparecimento do F12 está “escondido” no motor elétrico. Portanto, é necessário remover o motor do corpo da máquina de lavar e verificar o funcionamento de cada parte problemática. O procedimento é o seguinte:
- desconecte a Bosch da rede elétrica e do esgoto;
- vire as “costas” em sua direção;
- remova a parede traseira da máquina;
- encontramos o motor localizado na parte inferior do corpo;
- remova a correia de transmissão da polia;
- afrouxe o parafuso de retenção central;
- balance o motor e puxe-o em sua direção, retirando-o do assento.
Antes de desmontar a máquina de lavar, certifique-se de que o equipamento esteja desconectado da rede elétrica!
Antes de tentar consertar o motor, vale a pena mergulhar um pouco em sua estrutura. Lembramos que as máquinas Bosch utilizam motores comutadores, que são compactos e potentes. O impulso do motor é transmitido ao eixo do tambor através da correia de transmissão.
Agora sobre os “internos”. No corpo do motor está localizado um tacogerador que controla o grau de sua rotação e transmite dados de velocidade para a placa de controle. Ao lado do sensor, em ambos os lados do motor, existem escovas elétricas que suavizam a força de atrito. Mais dois componentes integrais são o rotor e o estator.
Em primeiro lugar, é necessário verificar o desempenho do motor como um todo.
- Estabelecemos contato entre os enrolamentos do estator e do rotor.
- Fornecemos-lhes tensão de 220V;
- avalie o resultado (se a rotação começar, então está tudo em ordem).
No entanto, esta verificação tem os seus próprios riscos e dificuldades. Em primeiro lugar, é impossível testar o funcionamento do motor em diferentes modos. Em segundo lugar, a aplicação de tensão ameaça diretamente um curto-circuito devido ao superaquecimento do motor. Para reduzir a probabilidade de superaquecimento, recomenda-se incluir um aquecedor no circuito, que assumirá a alimentação principal de 220 V. O motor passou no teste? Isso significa que o próximo passo é o diagnóstico local - avaliar a condição das escovas, lamelas e enrolamentos.
Comece com pincéis
É melhor começar com pincéis.Com o tempo, as pontas de carbono se desgastam no corpo do motor, razão pela qual a força de atrito não é suavizada e aparecem faíscas. Tudo isso leva à interrupção do funcionamento do motor e à exibição do erro F12.
Verificar a integridade dos pincéis é simples:
- Encontramos escovas localizadas em ambos os lados - são duas;
- afrouxe os parafusos que os prendem;
- tratamos do mecanismo de mola e retiramos as escovas;
- abrimos cada caso;
- meça o comprimento das “carvões” (mínimo – 1,5 cm).
Troque duas escovas elétricas de uma vez!
Se a ponta de carbono estiver gasta, foi detectado um mau funcionamento. Neste caso, você precisa adquirir duas escovas semelhantes e substituir as antigas por elas.
Outros componentes do motor
Os pincéis foram testados? Então, vamos prosseguir para o diagnóstico das lamelas. São placas de metal coladas diretamente no eixo e transmitem corrente ao enrolamento. Se ocorrer descascamento, a transmissão será interrompida e o motor não poderá operar com potência total. O reparo de pequenos destacamentos limita-se a afiar a superfície do motor em um torno, em caso de deformações severas, apenas a substituição de todo o conjunto ajudará.
As lamelas danificadas revelam-se pela presença de descolamentos e “rebarbas”.
Um enrolamento danificado também faz com que o motor pare. Na maioria das vezes, o problema é que há vazamento de corrente, curto-circuito, subseqüente superaquecimento do motor e acionamento do termistor. A placa de controle detecta um problema e exibe um código de erro. A suposição é confirmada da seguinte forma:
- ligue o multímetro para medir Ohms;
- conecte-se às ripas;
- Comparamos o resultado com a norma de 20-200 Ohms.
Na “finalização” verificamos o estator com uma campainha. Se você ouvir um rangido, o motor deverá ser substituído. Reparar um enrolamento danificado é muito problemático e caro, é mais fácil e lucrativo comprar um motor novo.
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1 comentário de leitor
As escovas e o motor estão em condições de funcionamento. A fiação está intacta. O tacômetro está normal. Havia poeira de pincel no diagrama. Limpei. Em qualquer modo, ele lança F12 10 segundos após desligar. Entrar no modo de serviço não ajuda. O erro desaparece e aparece novamente. Vantagem Bosch Maxx. Diga-me, talvez eu esteja entrando no modo de serviço incorretamente? Mantenho pressionado o botão Iniciar e giro o seletor duas posições no sentido anti-horário.