Erro E50 em uma máquina de lavar Electrolux

Quando uma máquina Electrolux se recusa repentinamente a continuar o ciclo, a primeira coisa que prestamos atenção é o painel. Nos modelos com display, será exibido um código de falha; nas máquinas sem tela, as luzes avisadoras começarão a piscar em uma determinada ordem. Se o erro E50 na máquina de lavar Electrolux for “o culpado”, então podemos começar a procurar com segurança o “núcleo” problemático. O que e onde procurar?

Ações iniciais

Se a máquina de lavar Electrolux exibir o código de erro E50, você não deve desmontar imediatamente a caixa e procurar uma falha. Esta combinação relata uma série de problemas, começando no tacômetro e terminando na placa de controle. Portanto, a primeira coisa que fazemos é “perguntar” à máquina. Pressionamos simultaneamente a tecla “Iniciar” e o botão adjacente a ela até que outro código apareça no display. É disso que você precisa lembrar, pois ajudará a esclarecer a natureza do problema.

Você pode eliminar o erro E50 com a ajuda de um funcionário do centro de serviços ou por conta própria em casa.

Além disso, o método de dois botões permitirá reiniciar a máquina. É provável que tenha ocorrido uma falha repentina do sistema e, como tal, não tenha ocorrido nenhum erro no funcionamento da unidade. Você pode reiniciar a máquina de lavar à moda antiga: desligue-a e ligue-a.

Outro problema comum que causa o aparecimento da combinação E50 é um ralo que não funciona. Quase todo proprietário de máquina sabe o que fazer para corrigir essa situação: verificamos se há bloqueios na mangueira de drenagem, no filtro de lixo e no impulsor da bomba. Quando a reinicialização e a verificação não forem bem-sucedidas, você terá que seguir em frente.

O que causou o código?

Você não pode permanecer inativo - o problema que surgiu requer resposta, diagnóstico e reparo urgentes. Mas fazer um “diagnóstico” correto do erro E50 não será fácil. A complexidade se deve ao grande número de possíveis problemas com a máquina:

• curto-circuito do triac de controle;
• falha do tacogerador;
• motor com defeito;
• problemas com a placa de controle.

O erro E50 indica problemas com o tacogerador, motor e placa de controle.

A extensão do próximo reparo depende da natureza do problema. Na maioria das vezes, é necessária uma substituição rápida e barata, mas às vezes é necessária uma substituição cara. firmware da placa de controle. Para não adivinhar, é recomendável procurar a falha sequencialmente, passando do simples ao complexo. Primeiro verificamos o sensor Hall e o motor e, por último, passamos ao “cérebro” da máquina de lavar.

Vamos verificar o tacômetro

O primeiro da lista para diagnóstico é o tacogerador. Para verificá-lo e, se necessário, repará-lo, primeiro você deve encontrar o dispositivo. Não haverá problemas com isso: para todas as máquinas de lavar, independente da marca, modelo e ano de fabricação, o sensor Hall está localizado no mesmo local - no eixo do motor. Você pode acessar o dispositivo de forma simples.

1. Desconectamos a máquina de lavar da rede, desconectamos as mangueiras de drenagem e abastecimento de água.
2. Prepare chaves de fenda e um multímetro.
3. Desparafuse o painel traseiro do gabinete.
4. Remova a correia de transmissão.
5. Encontramos um motor elétrico.
6. Preste atenção ao pequeno anel de metal no eixo do motor - este é o sensor Hall.

Você não pode remover o tacogerador do motor imediatamente - primeiro, todo o motor é removido.

7. Marcamos a fiação conectada ao motor ou registramos todas as fases na câmera, caso contrário existe uma grande probabilidade de errar na conexão durante a remontagem e queimar o motor.
8. Desaparafuse os parafusos que prendem o motor.
9. Com as duas mãos balançamos o motor de um lado para o outro e depois o removemos bruscamente do assento. Você deve estar preparado para o fato de a peça ser muito pesada.

Assim que o motor e o tacogerador estiverem em suas mãos, você poderá iniciar o diagnóstico. Primeiramente realizamos uma inspeção visual: quanto à presença de danos mecânicos externos e à confiabilidade das fixações. Muitas vezes as pinças nos terminais se soltam ou os contatos se soltam, e a solução para o problema é restaurar o equilíbrio anterior.

Se visualmente tudo estiver em ordem, é necessário testar com um multímetro. Existem duas maneiras de realizar o teste. No primeiro caso, configuramos o dispositivo para medir Ohms, após o que liberamos os contatos e fixamos as pontas de prova nos contatos expostos. A seguir, avaliamos os números no display: se for exibido um valor de 60-70 Ohms, o sensor está funcionando corretamente.

Outra opção é medir a corrente gerada pelo tacogerador. Para isso, ligue o modo “Tensão” no multímetro, aplique as pontas de prova e acelere o motor manualmente. Se um valor dentro de 0,2 Volt aparecer na tela, o sensor Hall está funcionando. Caso contrário, substituímos o dispositivo defeituoso por um novo.

Verificamos o motor com cuidado

Se o tacogerador estiver funcionando bem e o display do Electrolux ainda mostrar o erro E50, então voltamos nossa atenção para o motor. Para estabelecer a causa da falha do motor, é necessário realizar um diagnóstico abrangente do motor. Via de regra, os seguintes elementos do sistema falham:

• lamelas coletoras;
• enrolamentos do rotor e do estator;
• escovas elétricas.

Mais frequentemente, as lamelas “sofrem” e deterioram-se após um curto-circuito nos enrolamentos. Devido às flutuações de corrente, as placas de contato superaquecem e se desprendem, o que introduz um desequilíbrio no funcionamento do motor. As “camadas” são fixadas com solução adesiva diretamente no coletor, e a ligação elétrica ocorre devido à formação de ganchos especiais na seção do rotor. É este último que na maioria das vezes se torna impossível se, devido a uma ruptura, o cordão se romper na junta.

É muitas vezes pior quando as lamelas se delaminam quando aquecidas. Então a corrente que passa pelas placas e enrolamentos torna-se superior ao nível operacional e pode levar a consequências imprevisíveis. O descascamento pode ser confirmado girando lentamente o rotor com uma mão: se for ouvido um estalo claro, então há um defeito. É proibido operar tal unidade.

O desapego não ocorre por acaso. Isso pode ser causado por rolamentos emperrados ou pela partida da máquina de lavar com as abas entreabertas ao carregar verticalmente. Além disso, através de tal defeito, as lamelas “sugerem” falhas graves no motor ou operação inadequada da máquina. Se houver um leve descasque de até 0,5 mm, a situação pode ser corrigida ranhurando o coletor em uma máquina especial. Também não nos esquecemos da verificação do controle visual, da limpeza da caixa de lascas e poeira e da limpeza manual de todas as irregularidades.

Outra área problemática do motor são as escovas elétricas. Se estiverem desgastados, a operação da máquina torna-se arriscada. O fato é que quando as pontas de carbono se desgastam, o “corpo” das escovas começa a roçar no corpo do motor, provocando o aparecimento de faíscas. Para minimizar o risco de incêndio, o par antigo deve ser substituído por um novo.

As escovas elétricas são substituídas apenas aos pares - mesmo que uma delas praticamente não esteja desgastada.

A escolha de novas peças deve ser levada muito a sério.Você pode adquirir um substituto em lojas especializadas, centros de atendimento ou pela Internet. Neste último caso, basta inserir um pedido em qualquer motor de busca, selecionar a organização que pretende, contactar o seu serviço de apoio, verificar a disponibilidade de peças sobressalentes ou fazer uma encomenda. Você pode navegar no sortimento pelo número de série da lavadora, do motor ou do modelo antigo. Não existem escovas universais - cada motor requer “suas” pontas. A dureza também é importante, pois carvões muito duros podem danificar o coletor.

Se não houver problemas com escovas, enrolamentos e lamelas do motor, só existe uma possibilidade de falha - falha do cartão de controle. Os motivos do mau funcionamento podem ser vários, mas não é recomendável realizar o diagnóstico por conta própria. É mais barato e confiável recorrer imediatamente a profissionais, pois o módulo eletrônico é um sistema extremamente frágil e caro.

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