Por que o motor da máquina de lavar não funciona?

Se o motor da máquina de lavar falhar, podemos presumir que a unidade “morreu”. Não se pode falar em lavagem antes de substituir o motor. Mas antes de fazer uma substituição, você precisa entender o que exatamente aconteceu e o que exatamente causou o problema. Você mesmo pode realizar esses diagnósticos, sem a ajuda de um especialista. Vamos descobrir como descobrir por que o motor da máquina de lavar não funciona e o que fazer a seguir.

Que tipo de motor existe dentro da sua máquina de lavar?

Os motores de absolutamente todas as máquinas de lavar do mundo estão divididos em três grupos. Existem as assíncronas, que quase nunca são encontradas hoje em dia, mas são típicas das máquinas de lavar antigas, as coletoras, que são as mais comuns, e as inversoras, que só são encontradas nos modelos novos.

É muito difícil diagnosticar um motor inversor devido às peculiaridades de sua montagem. Tal motor implica a presença de autodiagnóstico; o sistema exibe imediatamente um código de erro no display se algo estiver errado. Quanto aos motores comutadores e assíncronos, seu design é semelhante. Para o diagnóstico é necessário desmontar o SM e retirar tal motor.

Esses problemas ocorrem com mais frequência em motores comutadores.

• Os pincéis falham. Com o tempo, o grafite se apaga de qualquer maneira, mas esse processo é acelerado se você violar as regras de operação e sobrecarregar a máquina.
• As lamelas do coletor se desprendem devido a picos de tensão ou curtos-circuitos nas redes.
• Curto-circuito entre espiras ou ruptura nos enrolamentos do estator ou do rotor.

Como você pode ver, existem muitas causas possíveis de falha. Portanto, se o motor parar, vale a pena desmontar a máquina e inspecionar o motor.

Como os diferentes tipos de motores são retirados?

A complexidade do diagnóstico de motores inversores foi discutida acima.Pretendia-se que fosse possível remover o motor e inspecioná-lo visualmente, mas se forem necessários reparos repentinos, isso só poderá ser feito em um centro de serviço. Anteriormente, esses motores eram encontrados apenas em modelos ultranovos LG e Samsung, mas agora estão sendo cada vez mais instalados em máquinas de lavar de outras marcas. Vamos chegar a esse tipo de motor.

• Desconecte a máquina das comunicações.
• Remova a parede traseira.
• Removemos toda a fiação desconectando os chips.
• Trave a polia em uma posição estacionária e desparafuse o parafuso no centro.
• Livre-se do conjunto do rotor.
• Remova o conjunto do estator removendo os fixadores ao redor do perímetro do conjunto.
• Remova o estator.
• Desconecte a fiação do estator.

Se forem encontradas peças queimadas durante a inspeção, entre em contato com técnicos profissionais. Caso seja necessário trocar o enrolamento do motor, é mais fácil comprar um motor novo e instalá-lo.

Motores escovados são muito comuns. Quase todas as máquinas de lavar de marcas econômicas (Kandy, Indesit, Ariston) estão equipadas com este tipo de motor.

Desmontamos o motor coletor:

• remova o painel traseiro e inspecione o espaço sob o tanque;
• desconecte os contatos da fiação, tendo previamente fixado a posição dos terminais na foto ou desenho;
• remova os fixadores e remova o motor da carcaça.

Importante! Para facilitar a desmontagem do motor, após desapertar os parafusos, mova-o em direção à resistência, então o motor sairá facilmente das ranhuras e acabará nas suas mãos.

Verificando os elementos do motor

A primeira razão pela qual podem ocorrer problemas com o motor são as escovas. O material de grafite se desgasta devido ao atrito, o contato é perdido e o circuito do motor é quebrado. O motor não tem potência, dá partida e para de forma caótica e apresenta mau funcionamento.

Você também pode adivinhar problemas com escovas se, ao conectar a máquina à rede, ocorrerem faíscas e um odor desagradável característico. As escovas estão localizadas nas laterais do corpo.Remova seus fechos e inspecione-os com boa iluminação. Você verá imediatamente a superfície desgastada. Mesmo que lhe pareça que apenas uma escova está criticamente desgastada, você terá que trocar ambas, caso contrário o impacto no rotor será desigual, o que levará a interrupções no funcionamento. A substituição das escovas é feita na ordem inversa.

As lamelas, por sua vez, desgastam-se com o contato com as escovas: podem perfurar cavidades inteiras. Quando o rotor está em curto ou emperrado, as lamelas podem se soltar. Uma inspeção visual ajudará a determinar o problema. Se você notar alguma rugosidade ou pequenas saliências, será necessário remover a âncora e fazer uma ranhura em um torno. Limpe as lacunas entre as ripas. O desempenho das lamelas após o canal será determinado com um ohmímetro. É necessário limpar as fendas até que o aparelho não apresente mais curto-circuito. Você também pode descobrir problemas com as lamelas girando o rotor. Um barulho alto indica uma avaria.

Os rolamentos do motor também estão sujeitos à absorção de choques e seu desgaste causa problemas. O estator começa a esfregar contra o rotor. Às vezes o problema é descoberto tarde demais e já aparecem sinais de desgaste no rotor, então ele também precisa ser substituído. Quando torcido, um rotor defeituoso se move de maneira irregular, “tropeça” e emite sons de arranhões. O que devo fazer para remover os rolamentos?

1. Dependendo do tamanho do rolamento, adquira um extrator especial.
2. Instale-o, concentrando-se no anel interno.
3. Para instalar o rolamento no eixo, ele pode ser aquecido com maçarico.
4. Depois que o rolamento esfriar, ele se encaixará como uma luva.

A pior coisa que pode acontecer a um motor é um enrolamento queimado. É impossível substituí-lo sozinho; é mais fácil e barato instalar um motor completamente novo. Você pode determinar a funcionalidade dos contatos simplesmente ligando para eles usando um testador.Um problema com o enrolamento pode ser indicado por perda de potência do motor e um forte zumbido e ao mesmo tempo falta de torção. Como resultado, o motor superaquece, o termistor desarma e a lavagem não inicia.

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