O tambor da máquina de lavar Electrolux não gira

Cada fabricante de eletrodomésticos tem suas próprias falhas típicas. Por exemplo, o tambor da máquina de lavar dos eletrodomésticos da marca Electrolux muitas vezes não gira - de repente fica mais lento ou emperra. Neste último caso, nem é possível girar o cilindro manualmente - o recipiente “fica em pé” firmemente e não permite continuar lavando. Não há como contornar isso sem diagnósticos e reparos. É necessário identificar o “ponto dolorido” e iniciar os reparos.

De onde veio o colapso?

É impossível dizer imediatamente por que o tambor parou repentinamente. As causas possíveis de mau funcionamento são muitas e a lista final de avarias depende da marca e modelo da Electrolux, bem como dos componentes utilizados, incluindo o país de montagem. Mas, via de regra, o usuário encontra as seguintes falhas que tornam a máquina lenta:

• um objeto fica preso entre o tanque e o tambor, travando o mecanismo;
• há problemas com a transmissão, correia ou polia;
• a bobina do motor elétrico falhou;
• as escovas elétricas de carbono estão gastas;
• as lamelas do motor foram arrancadas;
• os elementos semicondutores na placa de controle estão danificados ou o próprio módulo está quebrado.

Essa não é uma lista completa. Vale a pena entender que mesmo um simples Electrolux é equipado com muitos componentes, sensores e microcircuitos interconectados. Mesmo a menor falha em uma peça pode levar à parada completa da máquina de lavar. O diagnóstico também é complicado pelo fato de que os sintomas de algumas avarias são idênticos a falhas completamente diferentes. Como um DIYer amador, não é fácil localizar o problema com precisão. É melhor não tirar conclusões precipitadas, mas entrar em contato com um centro de serviço.Mas você pode lidar sozinho com o tambor de freio de uma máquina de lavar Electrolux. O principal é não atrasar o diagnóstico.

Em uma máquina Electrolux, o tambor não gira devido a emperramento, problemas no acionamento, quebra do motor ou placa de controle.

É importante esclarecer que a lista de motivos aumentará se o tambor, embora instável, girar. Neste caso, o leque de possíveis avarias se expande. Este artigo discute a situação com a parada completa do cilindro.

Os elementos do mecanismo de acionamento estão quebrados

Se o tambor da máquina de lavar não girar, a primeira coisa que você precisa verificar é a correia de transmissão. Provavelmente rasgou ou caiu, razão pela qual o impulso do motor em funcionamento não é transmitido ao eixo do tambor. A situação em si não assusta: basta retirar o painel traseiro e recolocar o elástico no lugar.

O reparo torna-se mais difícil se a correia cair constantemente, mais de três vezes a cada seis meses. Neste caso, é necessário trocar o elástico muito esticado ou verificar a integridade da polia do tambor. Procedemos assim:

• desconecte a máquina das comunicações;
• afastamos o equipamento da parede, abrindo acesso à “traseira”;
• desparafuse o painel traseiro ou escotilha de serviço (dependendo da marca Electrolux);
• Inspecionamos as polias grandes e pequenas, verificamos a correia.

Se o elástico estiver no lugar, a falha não está na unidade. Uma correia que caiu indicará problemas com a “roda” - você precisa inspecioná-la quanto a danos e deformações. Quando não houver defeitos visíveis, você pode devolver a borracha ao seu lugar e ligar a lavadora novamente. Se ocorrerem lascas ou rachaduras, substitua a peça por uma que possa ser reparada.

Se a correia de transmissão quebrar uma vez, basta recolocá-la no lugar, se quebrar regularmente é necessário verificar a integridade da polia e do elástico.

O próximo passo é inspecionar a pequena polia localizada no eixo do motor. Uma roda deformada precisa de substituição urgente.

Para substituir uma polia grande com suas próprias mãos, você deve seguir as seguintes instruções:

• fixe a roda em posição estacionária inserindo um parafuso ou bloco de madeira;
• trate o parafuso central com WD-40 e espere 30-40 minutos;
• Desaparafuse o parafuso com uma catraca de tamanho adequado (não use força excessiva, pois pode quebrar a rosca e danificar o parafuso);
• remova a roda;
• coloque uma nova polia na haste e fixe-a com um parafuso.

Então só falta apertar a correia de transmissão. Primeiro coloca-se o elástico na polia pequena e depois na grande. Idealmente, é recomendado trocar o próprio aro para evitar a recorrência da falha.

Objeto estranho é o culpado

Colocar um objeto estranho dentro da máquina pode causar mais do que apenas uma cunha no tambor. Clipes de papel, chaves, moedas, botões e grampos de cabelo podem danificar as paredes de um cilindro de metal ou tanque de plástico, entupir o dreno ou emperrar o impulsor da bomba. Portanto, é recomendável verificar os bolsos da roupa colocada na máquina de lavar - não deve haver itens esquecidos neles!

Na maioria das vezes, objetos que caem acidentalmente no tanque levam ao bloqueio do tambor. Neste caso, a máquina para repentinamente com um som metálico, sinalizando um erro. É proibido tentar desenroscar o cilindro manualmente ou reiniciar o programa de lavagem - isso pode piorar a situação!

É proibido operar máquina de lavar com tambor emperrado - você pode agravar a situação e furar o cilindro ou tanque!

Só há uma saída: remover o corpo estranho do tanque. Isso pode ser feito através de um nicho especial onde é colocado o elemento de aquecimento.Se o aquecedor da Electrolux estiver localizado na parte traseira, é melhor operar através dele. As instruções são as seguintes:

• desconecte a máquina de lavar da rede;
• escoar a água pelo dreno de emergência (caso a máquina pare no meio do ciclo);
• remova o painel traseiro do gabinete;
• encontre o elemento de aquecimento localizado sob o tanque;
• desconecte os fios conectados do aquecedor;
• afrouxe a porca de retenção e, girando, puxe o elemento de aquecimento para fora;
• Insira um gancho de arame ou a mão no orifício vazio e remova o objeto preso.

Se o elemento de aquecimento da Electrolux estiver localizado na frente, é melhor operar através do tubo de drenagem. Caso contrário, será necessário remover o painel frontal do gabinete, o que é muito mais difícil e demorado. Selecionado o ralo, coloque a arruela do lado esquerdo, olhe pelo fundo, libere o orifício de drenagem retirando o caracol e use a mão para pegar o objeto preso.

Motor com defeito

O tambor não girará mesmo se houver problemas com o motor elétrico. É simples: o motor não atinge a velocidade definida, o acionamento fica parado e o eixo do tambor não gira. Os motores inversores da Electrolux param extremamente raramente, enquanto os motores coletores, ao contrário, desaceleram com bastante frequência.

Como regra, os motores do comutador quebram devido a:

• escovas elétricas gastas;
• enrolamento fechado;
• lamelas descascadas.

Diagnosticar e reparar um motor não é uma tarefa fácil. É necessário remover o motor do corpo da máquina de lavar e testar seu funcionamento com um multímetro. Não é mais fácil depois de determinar a causa do mau funcionamento. Se você conseguir substituir as escovas sozinho em casa, o afiamento das lamelas e a restauração da integridade do enrolamento só devem ser feitos por profissionais que utilizem equipamentos especiais.

Preenchimento eletrônico

A falha mais grave que leva à parada do tambor é uma falha no painel de controle. Não é altamente recomendável diagnosticar e corrigir esse problema sozinho. Somente um profissional deve desmontar, inspecionar e “tocar” o módulo eletrônico. Em primeiro lugar, são necessários experiência e equipamento especial. Em segundo lugar, você terá que verificar cada semicondutor, contato e microcircuito, um por um. Em terceiro lugar, o custo de um erro é demasiado elevado - um movimento descuidado agravará a situação até à morte. O custo de uma unidade nova costuma ser igual ao preço de um Electrolux novo.

O diagnóstico e reparo do painel de controle devem ser realizados apenas por profissionais!

Se o painel de controle quebrar, a máquina inevitavelmente parará de funcionar. Neste caso, não é necessariamente o triac responsável pelo motor e tacogerador ou pela pista correspondente que falha - provavelmente um microcircuito completamente diferente está com defeito. O fato é que mesmo um semicondutor queimado interrompe o bem planejado circuito de controle eletrônico. Neste caso, o módulo não pode receber informações sobre a prontidão do nó, transmitir ainda mais o comando ou controlar o processo. Por razões de segurança, o sistema é desligado imediatamente.

Se durante a verificação do inversor, tambor ou motor não for encontrada nenhuma falha, é melhor interromper o diagnóstico e entrar em contato com um centro de serviço. Fazer você mesmo a eletrônica é muito arriscado - é mais seguro e barato chamar um especialista.

Comentários do leitor

• Compartilhe sua opinião - deixe um comentário