O tambor da máquina de lavar Atlant não gira

O tambor da máquina de lavar Atlant não gira É fácil entender que o tambor da máquina de lavar não está girando: a lavagem foi iniciada, a água foi colocada na máquina, mas a unidade ainda “está” no lugar. Se isso acontecer, você terá que cancelar o ciclo e começar a diagnosticar Atlanta. Não é necessário ligar para um especialista do centro de serviço - você mesmo pode resolver o problema. Recomendações e instruções passo a passo ajudarão você a entender a estrutura da máquina de lavar.

O que causou o problema?

Digamos desde já que muitos problemas levam à frenagem do tambor nas máquinas de lavar Atlant, desde uma correia de transmissão quebrada até um motor quebrado e problemas com a placa. Para simplificar a busca pelo “culpado”, é necessário analisar o comportamento da máquina e identificar com mais precisão a avaria. Este artigo considerará uma situação em que a máquina aceitou um comando do usuário, iniciou um ciclo, encheu-se de água e só então parou. Neste caso, a bomba funciona corretamente e a própria unidade emite estalos. Ou seja, no nosso caso, o motor não gira ou acelera, mas não transmite mais o impulso.

O alto ruído crepitante restringe a gama de causas às seguintes avarias:

a correia de transmissão quebrou ou caiu da polia;
as escovas elétricas estão gastas;
as lamelas foram arrancadas;
o tacômetro está danificado;
o motor elétrico quebrou;
Há um objeto estranho preso entre o tanque e o tambor.

Nas máquinas de lavar Atlant, o tambor não gira devido à entrada de motor, sensor Hall, correia de transmissão ou objeto estranho no tanque.

Ao diagnosticar, é importante entender se o tambor está girando e se outros elementos do sistema estão funcionando normalmente. Caso contrário, a gama de possíveis avarias aumentará significativamente.

Vamos prestar atenção no motor

Quando o tambor da máquina de lavar não gira, a suspeita recai primeiro sobre o motor. Tudo é lógico: o eixo não recebe impulso do motor e permanece parado. No entanto, o motor pode não funcionar por vários motivos.

Antes de fazer um “diagnóstico”, é preciso entender por que e quando o motor não funciona. Se o motor der partida e girar o eixo, mas sob carga adicional, por exemplo, quando uma correia é presa, ele para, a culpa é das escovas. Eles não podem ser reparados - devem ser substituídos. substituindo escovas do motor

A substituição das escovas elétricas é realizada da seguinte forma:

desaparafuse os parafusos da parede traseira e remova-os;
remova a correia de transmissão da polia;
desconecte a fiação conectada do motor;
afrouxe os parafusos que prendem o motor;
balançando o corpo, retiramos o motor;
Encontramos “estojos” – escovas – nas laterais do corpo;
desparafuse os fechos que fixam as escovas;
solte as escovas;
Avaliamos o estado das pontas de carbono - se estiverem desgastadas é necessária a substituição.

Você não pode substituir apenas uma escova elétrica - elas são montadas apenas em pares!

As escovas são substituídas apenas aos pares, mesmo que uma delas esteja completamente intacta. É necessário adquirir pontas semelhantes e instalá-las no local adequado.

Se ambas as escovas não ultrapassaram o “limite”, é necessário continuar o diagnóstico. O segundo da fila é o tacômetro, que controla o grau de aceleração do motor. Se o sensor falhar, o motor não dará partida por razões de segurança. A funcionalidade do dispositivo é verificada por meio de um multímetro configurado para medir resistência.

Além disso, as lamelas descascadas evitam que o motor acelere com potência total. Para confirmar seu palpite, você terá que desmontar a carcaça do motor e inspecionar as placas coletoras. Se não estiverem em ordem, será necessário afiar o motor.

Outro problema típico da máquina Atlant é o enrolamento do motor quebrado. Portanto, trocamos o multímetro para medir Ohms e aplicamos pontas de prova em cada par de lamelas. Se todos os valores estiverem na faixa de 0,1-0,4 ohms, a fiação está correta.

Problemas de cinto

Freqüentemente, uma correia de transmissão quebrada faz com que o tambor pare. É simples: o motor acelera, mas sem um “intermediário” a velocidade não é transmitida ao eixo do tambor, então a máquina inicia a lavagem, mas não lava. Não é difícil verificar se o elástico quebrou, pois basta abrir a porta da escotilha e desparafusar o tanque manualmente. Se nada interferir no movimento, há um problema com a unidade.

O cinto sai em três casos: instalação de cinto

acidentalmente, devido à forte vibração da máquina durante a centrifugação;
quando esticado (quando a correia se estende 2 cm ou mais do diâmetro original);
se estiver rasgado.

Se durante o funcionamento a correia de transmissão esticou e a diferença entre o diâmetro atual e o diâmetro inicial ultrapassar 2 cm, o elástico deverá ser trocado!

Em caso de falha única, basta devolver a correia antiga ao seu lugar. Se o elástico quebrar ou cair duas vezes em seis meses, será necessário substituí-lo. Adquirimos um novo “anel” utilizando o número de série impresso na superfície da borracha, em casos extremos focamos no modelo de máquina de lavar Atlant.

Agora vamos falar sobre o que fazer para garantir que a correia se encaixe perfeitamente na polia. Pegamos o elástico com uma mão e giramos a roda com a outra. A tensão exigirá muito esforço, habilidade e paciência, pois o anel é muito difícil de esticar. O ideal é convidar um assistente para puxar o cinto.

Algo entrou no tanque

Se você não conseguir girar o tambor manualmente, significa que ele está bloqueado por um objeto estranho que entrou no tanque. Para continuar a lavagem, será necessário retirar o corpo estranho da máquina. O processo de “reparo” é assim: um objeto estranho caiu no tanque

remova a parede posterior;
retire o elemento de aquecimento da sua sede;
Iluminamos o buraco desocupado com uma lanterna;
Usando a mão ou um gancho, retiramos o objeto do fio.

Antes de lavar, verifique os bolsos das peças colocadas no tambor!

É pior se o objeto ficar fortemente preso ou não puder ser alcançado através do elemento de aquecimento. Depois terá que desmontar a máquina de lavar até ao tambor, o que é muito mais difícil e demorado.