Como apertar o cinto de uma máquina de lavar Bosch?

As máquinas de lavar alemãs Bosch são bastante confiáveis, embora ainda ocorram algumas pequenas falhas. De vez em quando, os proprietários de máquinas enfrentam o problema de estiramento e quebra da correia de transmissão. A avaria não é considerada complicada, você mesmo pode consertar a máquina sem chamar um técnico. Vamos falar sobre como apertar a correia de transmissão do motor de uma máquina de lavar Bosch e quais “sintomas” indicarão que o elástico caiu.

Isso é um cinto?

É difícil entender imediatamente que a correia caiu - ela está localizada atrás do painel traseiro do corpo da máquina. Para verificar seu palpite, você terá que desapertar os parafusos e remover a parede. No entanto, a própria máquina de lavar também pode “sugerir” problemas com a unidade. Como determinar se o motivo do equipamento parar de funcionar está justamente em um elástico quebrado?

As modernas máquinas automáticas Bosch estão equipadas com um sistema de autodiagnóstico que notifica o utilizador sobre quaisquer avarias ou avarias ocorridas.

Ao detectar que a correia de transmissão “voou”, a máquina informará imediatamente o usuário sobre o mau funcionamento. Máquinas com display exibirão um código de erro no display. Resta olhar as instruções e decifrar a designação. As máquinas de lavar que não estão equipadas com tela indicarão o problema piscando indicadores no painel de controle.

Em alguns casos, o “cérebro” da máquina não percebe a correia quebrada. Então o usuário terá que adivinhar a causa da falha da máquina com base em sintomas indiretos. Você precisa pensar em problemas com o sistema de acionamento se:

• a máquina de lavar iniciou o programa, o tanque está cheio de água, o motor está funcionando, mas o tambor nem pensa em girar;
• O motor da máquina zumbe e de repente “fica em silêncio” e para de funcionar.Tal mudança nos estados do motor é observada em intervalos regulares;
• a lavagem inicia, o motor elétrico funciona continuamente, mas a máquina “congela” e não “responde” aos comandos do usuário;
• O tambor gira bem manualmente, mas o motor elétrico não começa a funcionar.

Se for detectado um dos “sintomas”, deve verificar urgentemente o sistema de accionamento da máquina de lavar roupa Bosch. Operar uma máquina com a correia de transmissão quebrada é perigoso, pois pode causar superaquecimento e falha do motor. Para verificar se a borracha está no lugar, você precisará de uma chave de fenda. Descreveremos o algoritmo básico de ações ao realizar diagnósticos.

Quais são as nossas ações?

Se a correia se soltou e caiu da polia, não é necessário procurar ajuda de um profissional. Você pode colocar o elástico de volta no lugar com suas próprias mãos. Tensionar a correia de transmissão exigirá paciência e concentração, mas se você seguir as instruções, com certeza conseguirá realizar o trabalho.

Se o elástico quebrar na primeira vez, você não precisa comprar um novo, basta colocá-lo de volta no lugar. No caso de ralis regulares, a correia de transmissão deverá ser trocada. Para retirar um elemento da caixa e avaliar o seu estado, deve:

• desenergize a máquina automática;
• desconecte a máquina de lavar do esgoto e do abastecimento de água;
• desconecte a mangueira de drenagem e o tubo de entrada de água;
• mova a máquina para ter acesso à parede traseira da caixa;
• Desparafuse os parafusos que prendem o painel traseiro e remova-o. Em alguns modelos, primeiro será necessário remover a tampa superior do MCA;
• encontre a correia de transmissão;
• retire o elástico e avalie sua condição.

A localização da correia de transmissão é a mesma em todas as máquinas comutadoras da Bosch.Está localizado diretamente atrás do painel traseiro, entre a polia do tambor e o motor elétrico. Se não estiver visível, significa que o elemento caiu e está sob a arruela.

Para determinar a condição da correia, você precisa encontrar as marcações de fábrica nela. Os primeiros 4 dígitos da inscrição indicam o diâmetro inicial do elástico em milímetros. Então você precisa medir a circunferência com suas próprias mãos e comparar os valores.

Se a diferença entre o diâmetro atual e inicial da correia de transmissão exceder 2 cm, então o elástico precisa ser trocado; ele não é adequado para uso posterior.

Você pode adquirir uma correia de reposição em lojas especializadas. Você deve informar ao vendedor a marca e o modelo da máquina de lavar. Quando um elástico semelhante for adquirido, você poderá prosseguir com os reparos. Para devolver a peça ao seu lugar, você deve:

• coloque a correia na polia do motor;
• Puxe o elástico na roda do tambor, girando lentamente a polia no sentido anti-horário.

É importante seguir rigorosamente a sequência de ações, começando pela parte inferior e passando para a polia do “tambor” superior. Se você não conseguir instalar a correia de transmissão sozinho, tente chamar um assistente. É mais fácil lidar com a tarefa juntos. Alguns modelos Bosch têm um elástico muito apertado, é preciso ter paciência e fazer muito esforço para apertá-lo.

Depois que o elemento for colocado no lugar, você precisa verificar se ele se encaixa bem. É necessário girar a polia do tambor - se a “roda” estiver apertada, significa que a correia de transmissão está tensionada corretamente. A seguir, você pode montar o corpo da máquina de lavar:

• use parafusos auto-roscantes para fixar a parede posterior no lugar;
• instale e prenda a tampa superior.

Em seguida, a máquina se move e se conecta às comunicações da casa e à rede elétrica.Certifique-se de executar um ciclo de teste para verificar a máquina. Se a lavagem decorrer normalmente, o trabalho pode ser considerado concluído.

O cinto “pulou” novamente

Se a correia cair regularmente, mesmo depois de instalar uma nova, você deve pensar bem. Provavelmente há algum problema com a máquina de lavar. O diagnóstico de uma máquina de lavar automática Bosch é necessário se a borracha da unidade voar mais de duas vezes em 6 meses. Uma “falha” permanente de um elemento pode ocorrer pelos seguintes motivos:

• desgaste da peça. A correia de transmissão está sujeita a estiramento. Se forem detectados vestígios de desgaste, vincos, rachaduras em sua superfície, bem como um alongamento do diâmetro em mais de 2 cm, é necessário adquirir um novo elástico. O antigo esgotou completamente os seus recursos e não pode mais desempenhar as funções que lhe são atribuídas;
• jogo da polia do tambor. Nesta situação, não se trata do cinto. O problema pode ser resolvido apertando o parafuso de montagem da roda do tambor. Em casos isolados, a polia deverá ser substituída;
• má fixação do motor elétrico. Inicialmente, durante a montagem, o motor é montado com segurança na carcaça. Com o tempo, quando o equipamento for utilizado por muito tempo, o motor pode se soltar. Assim, devido às vibrações constantes, os parafusos são desapertados, o que leva à perturbação do sistema de acionamento. É preciso apertar os parafusos e o elástico vai parar de cair;
• deformação do eixo ou “roda”. Isso pode ser o resultado de reparos malsucedidos. Você pode encontrar artesãos que, ao substituir algumas peças, conseguem danificar outras. Se a polia do tambor estiver torta, você pode tentar endireitá-la, mas a melhor solução ainda seria substituir a roda;
• defeito cruzado. Muito raramente, mas os proprietários de máquinas de lavar Bosch ainda podem encontrar este problema.A peça deve ser alterada; não pode ser corrigida. Se você não instalar uma nova travessa, poderá desequilibrar o tambor e esses são outros custos de reparo;
• danos ao rolamento. Elementos deformados podem causar “distorção” no sistema, o que resultará na queda da correia de transmissão. Neste caso, para melhorar o funcionamento da máquina de lavar, será necessário trocar os rolamentos e a vedação.

A correia de transmissão pode quebrar novamente se não for instalada corretamente - quando o elástico não estiver totalmente preso nas ranhuras.

Além disso, a correia voa periodicamente se não for adequada para sua máquina de lavar, ou seja, suas características diferem do elemento de fábrica. Portanto, ao comprar um novo elástico, é importante selecionar um análogo que corresponda ao modelo específico da Bosch.

Assim, se a correia se soltar e sair do lugar, não há necessidade de entrar em pânico e ligar para a central de atendimento (a exceção é quando a lavadora ainda está na garantia). Colocar o elástico de volta no lugar está ao alcance da dona de casa, o principal é seguir à risca as instruções de ação e ter paciência.

Se após um curto período de tempo a transmissão por correia quebrar novamente, você terá que realizar um diagnóstico aprofundado da máquina de lavar Bosch. Talvez o problema possa ser resolvido “apertando” a polia do tambor ou os fixadores do motor. Em alguns casos, serão necessários reparos mais sérios - substituição dos rolamentos ou da “roda” do tambor.

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