Проверка на оборотомера на пералната машина

Сензорът на Хол е отговорен за непрекъснатата комуникация между двигателя и системата за управление. Тази миниатюрна част с кабели контролира набираната скорост и ускорява или забавя барабана. И веднага щом машината изведнъж се забави, не спира или в края на цикъла „произведе“ абсолютно мокри дрехи, тогава е време да проверите оборотомера на пералнята. Остава само да намерите частта и да я тествате за функционалност според всички правила.

Признаци на повреда на сензора

По-често необходимостта от проверка на сензора на Хол възниква поради неизправности в работата на пералната машина. Като един от най-важните елементи на системата, дефектният тахогенератор незабавно сигнализира за проблеми с контрола на скоростта. Така че можете да подозирате проблем с въртенето на барабана въз основа на следните отличителни признаци:

• автоматичната машина рязко променя режима на скоростта, понякога ускорява, понякога забавя, независимо от етапа на цикъла;
• получената скорост е няколко пъти по-висока от марката, зададена от потребителя или системата (често дори надвишава максимално допустимата стойност);
• барабанът не се върти до необходимата скорост или изобщо не се върти;
• предметите не са били изцеждани или изпрани.

Необходимо е да се изключи временна повреда на системата или случайно изключване на цикъла на центрофугиране, за което изключваме пералнята и след 20 минути стартираме стандартния цикъл.

Това са само началните етапи на работа на машина с повреден тахогенератор. След това пералнята ще откаже да започне цикъла и ще покаже съответната грешка на дисплея. В най-лошия случай двигателят ще изгори. Не можем да отлагаме решаването на проблема, така че при първото съмнение за дефектен датчик на Хол започваме проверка.

Къде да търся частта?

Преди да продължите директно към проверката на сензора, трябва да го намерите. Това не е трудно да се направи, тъй като при всички модели и марки перални машини той се намира на едно и също място – на въртящия се вал на мотора. За да стигнете до последното, ще трябва частично да разглобите машината: свалете задния панел на корпуса на машината и свалете задвижващия ремък.

Преди всяка манипулация изключете захранването на машината и затворете крана за подаване на вода.

Следва ред на двигателя. Търсим малък железен пръстен на вала - това е тахогенератора. Не можете да го откачите веднага; трябва да премахнете целия двигател. Опитът в електроинсталацията е важен тук: ако нямате такъв, по-добре е да поверите сервизната работа на квалифициран специалист. Не трябва да експериментирате с „пълнежа“ на пералнята - има голяма вероятност да влошите ситуацията и да доведете уреда до точката без връщане или скъп ремонт.

Проверка на сензора

Ако решите да премахнете двигателя и да проверите сами сензора на Хол, тогава ние действаме стриктно според инструкциите. Но първо маркираме окабеляването, свързано с електрическия мотор, или снимаме всичко с камера. Това ще помогне да се избегнат грешки при повторно свързване на двигателя. След това продължаваме възможно най-методично.

1. Развийте болтовете, държащи двигателя.
2. Разхлабваме двигателя отстрани и след това рязко го издърпваме към себе си.

Бъдете готови двигателят да бъде много тежък.

3. Ние проверяваме сензора и проводниците за целостта и надеждността на закрепването. Вероятно поради резки скокове в скоростта контактите са се разхлабили или ключалките са се разхлабили. Тогава всичко, което остава, е да възстановите предишния баланс, като затегнете клемите по-здраво.

Когато няма визуално увреждане или изпускане, е необходимо изследване. Осъществява се по два начина. В първия случай настройваме мултиметър за измерване на ома, разхлабваме окабеляването, прилагаме сонди към контактите и оценяваме резултата. Стойност в рамките на 60-70 ома показва функционалността на сензора.

Друг вариант е измерване на тока генериран от тахогенератора. Превключваме тестера в режим на напрежение, свързваме сондите към контактите и ускоряваме електрическия мотор със свободната си ръка. Тук е важно да се появи цифра от около 0,2 волта, което ще докаже работното състояние на устройството.

На практика тахогенераторът се проваля изключително рядко и по-често възникват прекъсвания на въртенето на барабана поради повреда на окабеляването и триаците на контролната платка. Можете сами да оцените целостта на проводниците, като потърсите следи от изгаряне, прищипване или откъсване на контакти върху видими кабели. Силно не се препоръчва да коригирате ситуацията с контролния модул сами - по-евтино и по-надеждно е незабавно да се свържете със сервизен център.

Коментари на читатели

• Споделете вашето мнение - оставете коментар