Проверка на работното колело на помпата на пералната машина

Ако пералната машина периодично „се забавя“ с източване или показва съответния код за грешка, тогава си струва да проверите работното колело на дренажната помпа. Практиката показва, че в 99% от случаите именно това води до трудно изпразване на барабана. Не е необходимо да обвиняваме помпата за проблемите: тя се опитва да изпомпва вода от машината, но поради блокирано или паднало „колело“ не дава правилния резултат. Повредата не може да бъде пренебрегната, по-добре е да извършите диагностика и да проверите работното колело възможно най-скоро.

Нека да проучим работното колело, без да разглобяваме машината

Най-често проверката на работното колело не се превръща в обременяваща задача. Потребителят дори не трябва да разглобява машината - той просто трябва да изпразни барабана и внимателно да провери „колелото“. Ето защо, ако чуете подозрителен шум в долната дясна част на кутията, по-добре е да играете на сигурно и да извършите първоначална диагностика. Вероятно остриетата на описаната част са били повредени. Работното колело на помпата на пералната машина се проверява по следния начин.

1. Използвайте отвертка, за да го издърпате и свалете капака на техническия люк в долната част на корпуса на пералната машина.
2. Намираме кръгла черна тапа - филтър за боклук.
3. Под филтъра поставяме съд за събиране на вода и покриваме мястото около него с парцали.
4. Вземаме изпъкналата част и развиваме спиралата обратно на часовниковата стрелка.

Бъдете готови за изтичане на мръсна вода, когато развиете дренажния филтър.

5. Използвайте фенерче, за да осветите освободената дупка.
6. Оглеждаме работното колело и се опитваме да го завъртим.

Ако в отвора се забележат чужди предмети, те трябва да бъдат отстранени.След това усукваме дълга тънка тел в кука и се опитваме да развием работното колело. В идеалния случай остриетата трябва да се въртят с усилие.

Когато работното колело изобщо не се върти, трябва да погледнете по-отблизо пространството около него. Може да има заклещена коса по остриетата или монета, заклещена в колелото. Ако частта се върти абсолютно свободно, тогава проблемът е отслабена фиксация. В този случай ще трябва да разглобите шайбата и да ремонтирате помпата.

Премахване и проверка на помпата

Ако телта не може да „отключи“ работното колело или остриетата са повредени, не можете да направите, без да разглобите пералнята. Няма да е възможно да проверите детайла през малък отвор, така че е по-добре да извадите помпата и да извършите пълна проверка. Трябва да действате през дъното. Работното колело и помпата се отстраняват по този начин.

Запомнете предпазните мерки и изключете пералната машина от комуникациите преди всякакви манипулации.

1. Изключваме оборудването от комуникациите, канализацията, водоснабдяването и електрическите мрежи.
2. Източваме водата според описания по-горе алгоритъм.
3. Осигуряваме свободен достъп до машината, като я отдалечаваме от стената с 1-1,5 метра.
4. Покрийте пространството с парцали.
5. Внимателно завъртете шайбата на дясната страна.
6. Ако има тава, развийте дъното, като не забравяте за окабеляването там.
7. Развиваме болтовете, държащи помпата, и освобождаваме доставените проводници.
8. Внимателно разклатете помпата и, завъртайки наляво и надясно, я издърпайте от корпуса.

Сега проверяваме движението на работното колело и износването на втулките. Първо завъртаме остриетата с пръсти, а след това ги разклащаме настрани. Ако се забележи луфт, тогава постоянният магнит на ротора е отслабнал и частта трябва да се смени. Ако няма видими дефекти, оставяме помпата настрана и започваме тестване на машината.

Да извикаме подробностите

Работното колело може да е дефектно поради вътрешна счупване на намотката в помпата. За да опровергаете версията, трябва да изключите захранването на пералната машина, да извадите контактите от помпата, да включите мултиметъра, за да оцените ома и да приложите сондите към контактите на двигателя. Изчакваме няколко секунди и сравняваме индикаторите на таблото. Обикновено числата не трябва да надвишават 150-260 ома.

Ако екранът показва „0“, значи е възникнало късо съединение. Значителен излишък от нормата показва счупена намотка или повреден статор. Във всеки случай помпата ще трябва да бъде сменена. Ремонтът в този случай е твърде сложен и скъп: много по-изгодно е да демонтирате старото устройство и да инсталирате ново. Но не бързайте да върнете помпата на мястото й - остава още един тест.

Тестване на помпата

Можете да идентифицирате проблема с „спирачен“ дренаж с още един тест. Тази проверка отново ще провери функционалността на оборудването и, най-важното, ще помогне да се гарантира, че контролната платка е в добро работно състояние.

Изключваме машината от захранването, добавяме вода през дозатора към резервоара (или не го източваме първоначално) на 4-5 см от дъното на барабана и започваме тестването.

Първо отстранете края на машината, осигурявайки достъп до клемите на помпата. След това освобождаваме чипа и свързваме отделен проводник с щепсел към устройството. След като проверихме надеждността на фиксирането и автономността на контактите, вкарваме кабела в гнездото и гледаме реакцията на машината. Ако резервоарът е празен, значи помпата е напълно работоспособна и проблемът трябва да се търси в контролното табло или електрониката.

Функции за подмяна на части

Новата помпа е избрана от оригинални резервни части. Ако не можете да намерите заместител от производителя, ще трябва да се задоволите с аналози с подобни характеристики. Когато избирате, трябва да имате предвид:

• мощност на помпата във ватове;
• тип фиксиране към кохлеята (резета или болтове);
• брой слотове за фиксиране на ключалки или болтове;
• тип електрическо свързване (чип или клема, заедно или поотделно, отпред или отзад).

Разглеждаме и компанията. Помпите Leili, Askoll, SKL, Copreci от Китай и Италия се считат за взаимозаменяеми. Ако се съмнявате, по-добре е да се свържете с професионални сервизи.

Коментари на читатели

• Споделете вашето мнение - оставете коментар