Лагери за пералня Атлант 50С102
Европейските производители на перални машини се опитват да стандартизират частите и компонентите за оборудването, което произвеждат. Но в повечето случаи комплектът резервни части все още зависи от серията на машината, годината на производство и модела. Как вървят нещата с лагерите за пералнята Atlant 50C102? Ще бъде ли възможно свободно закупуване на ремонтен комплект, ако е необходимо, или трябва да се запася с него предварително?
Идентифициране на лагери
Ако лагерите са износени, работата на шайбата ще бъде нарушена. Необходимо е да поправите „домашния асистент“ възможно най-скоро, за да не влошите допълнително ситуацията. Но какви компоненти трябва да купя, за да ги заменя? Какво да търсите при покупка? На съвременната Атланта 50Монтирани са лагери C102 SKF 6203 ZZ и SKF 6204 ZZ, размерите на семеринга са стандартни - 25х47х8/11,5.
Машините, произведени преди 2010 г., са оборудвани с напълно различни лагери - 204 и 205. Освен това специалистите по ремонта на перално оборудване в определени линии машини от 2011-2012 г. Срещнахме и единици, които използват подобни компоненти.
При ремонт на перални машини, произведени между 2010 и 2012 г., не трябва да купувате лагери предварително.
По-добре е да разглобите колата, да премахнете износените части и едва тогава, след като разгледате маркировките на резервните части, купете нови. В противен случай можете да закупите напълно неподходящ ремонтен комплект. Понякога 2012 Atlant има лагери 204 и 205 на барабана, въпреки че това е много неочаквано.
Много по-лесно е да изберете маслено уплътнение. Диаметърът на О-пръстена е стандартизиран. Беларуският производител използва уплътнение с универсален размер - 25x47x8/11,5.Ето защо можете безопасно да закупите универсално маслено уплътнение за пералнята Atlant 50C102.
Процедура за подмяна на части
Дизайнът на машината позволява устройството да се издърпа през горната част, така че не е необходимо да се премахва предният панел на кутията. За да премахнете свободно резервоара, трябва да премахнете капака на шайбата, горната противотежест, дозатора, контролния панел, сензора за ниво, всмукателния клапан, задната стена, задвижващия ремък, да отстраните нагревателния елемент и двигателя, да разкачите дренажната тръба, да разхлабите амортисьорите .
След това извлечената единица се поставя върху равна повърхност и се разглобява. Картечниците Atlant имат сгъваем резервоар, няма нужда да го режете. Смяната на лагерите се извършва по следния алгоритъм:
- развийте болтовете, държащи предната противотежест, отстранете блока;
- разхлабете и отстранете вътрешната скоба на маншета, пъхнете го, за да не изцапате ластика по време на разглобяването;
- Развийте винтовете, държащи двете части на резервоара, свалете горната част и я оставете настрана;
- обърнете долната половина;
- разкачете шайбата, като развиете централния винт. Ако не можете да разхлабите болта, третирайте го с аерозол WD-40;
- извадете барабана, като леко ударите втулката;
- с помощта на чук и длето избийте двата лагера;
- почистете седалката от мръсотия;
- монтирайте малкия лагер в жлеба. Почукайте по външния му пръстен, така че да „пасне“ добре в „гнездото“;
- монтирайте по-голям лагер по същия начин;
- Поставете масленото уплътнение отгоре, след като го обработите със специална смазка.
След като лагерите и уплътнението са монтирани, остава само да се сглоби модулът. Препоръчително е да обработите половинките на резервоара по ръбовете с устойчив на влага уплътнител и едва след това да ги свържете с болтове. След това всички отстранени части се фиксират в корпуса в обратен ред.
интересно:
2 читателски коментара
Разглобихме такава пералня и по-малкият лагер се оказа France 206B Explorer, тоест 6201-2rsh. Обясни защо? Пералнята е закупена 2009г. Друг майстор смени лагерите преди нас, грешката му ли беше или какво?
Там, където лагерите са 204 и 205, семерингът е 30*52*10/11,5.