Jak wymienić pasek w pralce Ardo?

Jak wymienić pasek w pralce Ardo Pasek napędowy, który jest wyposażony w automaty z silnikiem komutatorowym, ma tendencję do rozciągania. Dlatego po kilku latach użytkowania sprzętu gumka może zacząć odpadać. Łatwo zauważyć, że pasek odpada – pralka po prostu nie rozpocznie prania, bo nie będzie w stanie zakręcić bębna. Możesz samodzielnie wymienić pasek silnika w pralce Ardo, bez zwracania się o pomoc do specjalistów. Zastanówmy się, jak naprawić pralkę w takiej sytuacji.

Jak objawia się wada paska?

Nie da się zrozumieć, że pasek napędowy spadł po prostu sprawdzając maszynę - jest ukryty za tylną ścianą obudowy. Dlatego, aby potwierdzić swoje przypuszczenie, musisz użyć śrubokręta. Nowoczesne pralki Ardo potrafią powiadomić użytkownika o problemie. Dzięki wbudowanemu systemowi autodiagnostyki maszyna ustala przyczynę awarii i wyświetla odpowiedni błąd na wyświetlaczu. Po zobaczeniu kodu błędu na wyświetlaczu wystarczy sięgnąć po instrukcję Ardo i zapoznać się z objaśnieniem oznaczenia. Urządzenia bez ekranu będą sygnalizować problem poprzez miganie diod LED na desce rozdzielczej.

Czasami czujniki autodiagnostyki nie widzą, że pasek spadł z wału, więc kod błędu nie pojawia się. Użytkownik może odgadnąć awarię na podstawie nietypowego „zachowania” SMA. Możesz podejrzewać problemy z mechanizmem napędowym, jeśli: Bęben Ardo nie kręci się

maszyna rozpoczęła cykl, zbiornik napełnił się wodą, silnik elektryczny zaczął pracować prawidłowo, ale bęben „stoi” w miejscu i się nie porusza;
Silnik maszyny hałasuje, po czym natychmiast się uspokaja i przestaje działać. Stan silnika elektrycznego zmienia się w tych samych odstępach czasu;
rozpoczyna się mycie, silnik działa normalnie, ale automat zawiesza się i nie reaguje na żądania użytkownika;
bęben obraca się swobodnie ręcznie, chociaż silnik nie może wprawić w ruch „wirówki”.

Automatyczny SM z odpinanym paskiem napędowym nie będzie mógł prać rzeczy, konieczne jest jak najszybsze założenie gumki na koło pasowe.

Po zauważeniu przynajmniej jednego z wymienionych „objawów” należy jak najszybciej wyłączyć sprzęt. Długotrwała eksploatacja maszyny z luźnym paskiem może doprowadzić do przegrzania silnika i jego awarii. Po odłączeniu zasilania od urządzenia sprawdź, czy pasek napędowy jest na swoim miejscu. Aby to zrobić, musisz częściowo zdemontować obudowę. Zastanówmy się, jak przywrócić maszynę do pracy własnymi rękami.

Procedura wymiany paska

Jeśli gumka odpadnie, nie należy od razu wzywać specjalisty. Można samodzielnie napiąć pasek, najważniejsze jest, aby nie odstępować od zaleceń. Czekająca nas praca nie jest całkowicie prosta: pasek jest wystarczająco napięty, aby można go było założyć na bloczek, będzie to wymagało wytrzymałości i umiejętności. Jeśli jednak zastosujesz się do instrukcji, z naprawą poradzi sobie nawet początkujący.

Jeśli pasek spadł po raz pierwszy, nie musisz go wymieniać, wystarczy, że założysz tę samą gumkę na swoje pierwotne miejsce.

Gdy pasek napędowy okresowo odpada, należy zamontować nową część zamienną. Aby ocenić stan dziąseł, musisz wykonać następujące czynności: jak naciągnąć pasek napędowy

odłącz przewód zasilający urządzenia od gniazdka;
odłączyć pralkę od sieci domowej, odczepić karb spustowy i wąż dopływowy od korpusu;
odsuń urządzenie od ściany, aby mieć swobodny dostęp do tyłu;
zdejmij „górę” obudowy, odkręcając parę śrub mocujących ją;
Odkręć śruby na obwodzie tylnej ściany i przesuń ją na bok;
znajdź pasek. Jego położenie jest takie samo we wszystkich modelach kolektorów Ardo. Gumka „przechodzi” pomiędzy „kołem” bębna a małym kołem pasowym silnika elektrycznego. Jeśli pasek odpadnie, będzie leżał pod podkładką;
sprawdź stan gumki.

Dokładnie sprawdź część, poszukaj na niej oznaczeń. Początkowe cztery cyfry podają fabryczną średnicę paska w mm. Należy zmierzyć obwód gumki i porównać go z rozmiarem oryginalnym. Pasek, który rozciągnął się o więcej niż 2 centymetry, nie nadaje się do dalszego użytku i należy go wymienić. Nowy pasek napędowy należy dobrać kierując się zarówno jego oznaczeniem jak i modelem Ardo CMA. Po zakupie analogowej gumki możesz rozpocząć instalację. Algorytm działań będzie następujący:

załóż pasek na koło pasowe silnika elektrycznego;
Naciągnij gumę na „koło” bębna, obracając koło pasowe lekko w lewo.

Jeśli to możliwe, lepiej wykonywać pracę razem, czterema rękami. Dzięki temu napinanie paska będzie łatwiejsze i szybsze. Należy rozumieć, że fabryczna gumka może być bardzo ciasna i będziesz musiał ciężko pracować, aby ją założyć. Po przekręceniu koła pasowego można stwierdzić, że pasek jest „mocno osadzony”. Jeśli „koło” bębna obraca się z napięciem, oznacza to, że praca została wykonana poprawnie. Po sprawdzeniu jakości instalacji należy zmontować korpus pralki (mocując panel tylny i górny), podłączyć sprzęt do komunikacji domowej, przesunąć urządzenie do ściany i rozpocząć pranie „na biegu jałowym” z pustym bębnem .

Pasek nie trzyma

Zdarza się, że nawet nowa gumka odpada po kilku miesiącach użytkowania automatu. Jest to dzwonek alarmowy, który może wskazywać na pewne problemy z działaniem urządzenia.

Jeśli pasek spada z koła pasowego częściej niż raz na 3 miesiące, należy przeprowadzić kompleksową diagnostykę maszyny Ardo.

Ciągłe opadanie paska napędowego może być spowodowane:

zużycie elementu. Guma ma tendencję do rozciągania się - jeśli na jej powierzchni pojawią się pęknięcia, ubytki lub długość wzrosła o więcej niż 2 cm od parametrów fabrycznych, część należy wymienić. Gdy pasek zużyje się zbyt szybko, dosłownie w ciągu kilku miesięcy, prawdopodobnie użytkownik łamie zasady obsługi pralki, na przykład przekraczając dopuszczalną masę wsadu;
gra na bębnie. W tej sytuacji wymiana paska nie pomoże, będzie on nadal spadał. Problem można rozwiązać dokręcając śrubę głównego koła pasowego. W zaawansowanych przypadkach będziesz musiał całkowicie zmienić „koło” bębna;
słabe zamocowanie silnika elektrycznego. Fabrycznie silnik pralek Ardo jest naprawiany „sumiennie”, jednak przy intensywnej eksploatacji sprzętu element może się poluzować. Aby rozwiązać problem, wystarczy dokręcić śruby mocujące silnik;
deformacja koła pasowego. Taka sytuacja może wystąpić po niekwalifikowanej naprawie sprzętu. Czasami rzemieślnicy naprawiają jedną rzecz, psując drugą. Jeżeli „koło” było wygięte, można je wyprostować. Lepiej oczywiście zainstalować nowy, równy element;
wada krzyżowa. Uszkodzenie to może być wadą produkcyjną lub nową awarią spowodowaną zwiększonymi wibracjami pralki podczas pracy. Należy wymienić poprzeczkę. W przeciwnym razie sytuacja może prowadzić do braku równowagi bębna, a jest to naprawa droższa i bardziej pracochłonna;
uszkodzenie zespołu łożyskowego. Uszkodzone łożyska prowadzą do „niewspółosiowości” sprzętu, przez co spada pasek napędowy.Ważne jest, aby wymienić metalowe pierścienie i jednocześnie uszczelkę olejową.

Czasami pasek napędowy spada z powodu niewłaściwego ułożenia na kole pasowym - gdy gumka nie jest włożona w specjalne rowki.

W niektórych przypadkach przyczyną częstego zsuwania się paska jest montaż elementów, które nie nadają się do pralki. Należy dobrać pasek napędowy odpowiedni do konkretnego modelu automatu. Ardo. Jeśli gumka odpadnie po raz pierwszy po kilku latach użytkowania sprzętu, możesz po prostu kupić nowy pasek i zamontować go samodzielnie. Jeśli nawet nowe paski ciągle spadają, trzeba będzie poważniej podejść do problemu i przeprowadzić pełną diagnostykę elementów zapewniających pracę mechanizmu napędowego.