Jak wymienić łożyska w pralce ładowanej od góry

Wymiana łożysk pionowych jest procedurą dość pracochłonną. Zrozumienie, że po zamontowaniu nowych łożysk wszystkie usunięte elementy jednostki będą musiały zostać umieszczone z powrotem na swoich pierwotnych miejscach, możesz zwątpić w swoje możliwości, ale nie powinieneś się denerwować zawczasu. Możesz dokonać wymiany samodzielnie, bez uciekania się do pomocy profesjonalisty, wystarczy dokładnie przeczytać instrukcje działania.

Zdobądźmy trochę narzędzi

W końcu zdecydowałeś się samodzielnie naprawić pralkę. Zanim zaczniesz demontować automat, upewnij się, że masz wszystkie narzędzia niezbędne do pracy. Podczas procesu naprawy będziesz potrzebować:

• dwa rodzaje wkrętaków: Phillips i płaski;
• Śrubokręt;
• klucze płaskie o różnych rozmiarach;
• zestaw sześciokątów;
• metalowy pręt.

Oprócz narzędzi potrzebne będą nowe części, które zostaną zainstalowane w miejsce uszkodzonych. Aby to zrobić, znajdź pełną nazwę swojej pralki ładowanej od góry. Markę urządzenia można znaleźć w instrukcjach urządzenia lub z napisu na korpusie maszyny.

Pełna nazwa modelu ułatwi Ci znalezienie nowych podzespołów.

Łożyska możesz kupić zarówno w wyspecjalizowanych sklepach detalicznych, jak i składając zamówienie na stronach sklepów internetowych. Aby wymienić uszkodzone części, musisz kupić:

• komplet łożysk do konkretnego modelu pralki. W przypadku maszyn ładowanych od góry dostarczane są prefabrykowane zestawy zacisków;
• uszczelki olejowe.Dobrany odpowiednio do naprawianego automatu;
• specjalny smar do uszczelek olejowych i łożysk;
• uniwersalny smar w aerozolu WD-40 (lub inny płyn o podobnej zasadzie działania).

Po przygotowaniu wszystkich narzędzi i komponentów możesz rozpocząć przygotowywanie pralki. Aby to zrobić, należy wyłączyć zasilanie, odłączyć węże doprowadzające i odprowadzające wodę. Najlepiej mieć pod ręką smartfon z dobrym aparatem, a także notatnik i długopis. W procesie demontażu sprzętu lepiej sfotografować każdy etap, zrobić zdjęcia rozmieszczenia części, przewodów i styków oraz, jeśli to konieczne, zrobić notatki w notatniku. Dzięki temu środkowi można szybko i prawidłowo zmontować pralkę ładowaną od góry.

Przygotowanie i demontaż pralki

Po odłączeniu maszyny od źródła zasilania i mediów domowych możesz przystąpić do demontażu urządzenia. Aby wykonać pracę, musisz zapewnić swobodny dostęp do maszyny, dlatego lepiej przenieść ją do przestronnego pokoju lub garażu. Zatem algorytm dalszych działań będzie następujący:

• Przede wszystkim należy zdjąć prawą boczną ściankę obudowy, w tym celu należy odkręcić trzy śruby znajdujące się z tyłu. W większości maszyn pionowych koło pasowe znajduje się po prawej stronie;
• ostrożnie ściągnij pasek napędowy z koła pasowego;
• Za pomocą śrubokręta odkręć śrubę mocującą koło pasowe bębna CMA.

Pierwsza część pracy jest najprostsza i zwykle nie sprawia trudności. Zdejmij koło pasowe bębna i odłóż je na bok. Teraz możesz przejść do głównego etapu procesu naprawy.

Zmieniamy łożyska

Po zdjęciu koła pasowego konieczne jest usunięcie uziemienia bębna znajdującego się w pobliżu wspornika.Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śruby mocujące część na miejscu.

Teraz musimy wyjąć stary zacisk. Aby to zrobić, będziesz potrzebować pary śrubokrętów i długiego metalowego pręta, który będzie działał jak dźwignia. Wkrętaki wkłada się w otwory wspornika z przeciwnych stron, pręt umieszcza się między nimi.

W którą stronę odkręcić zacisk? Konieczne jest dokładne sprawdzenie podpory, kierunek ruchu części powinien być na niej oznaczony napisem „Otwarte”. Mocno naciskając dźwignię i kilkakrotnie przekręcając śrubokręty, wyjmiesz element z korpusu pralki.

Do większości modeli pralek ładowanych od góry dostępne są w sprzedaży gotowe zaciski, zawierające zarówno uszczelkę olejową, jak i łożyska. Dlatego wystarczy założyć nowy zacisk na wał. Do części zazwyczaj dołączona jest tulejka ze smarem przeznaczona do obróbki powierzchni elementu przed umieszczeniem go w korpusie pralki. Smar nanosi się gęstą warstwą na uszczelkę olejową i wał bębna w obszarze jego styku z uszczelką olejową.

Konieczne jest nasmarowanie części smarem, co zapewni dobrą odporność złącza na wilgoć, mniejszą podatność elementów na zużycie i zagwarantuje im długą żywotność.

Jeśli w zestawie z zaciskiem nie ma smaru, można użyć dowolnego smaru przeznaczonego do łożysk i uszczelek SMA. Po wykończeniu powierzchni ostrożnie wkręć zacisk z powrotem do korpusu. Aby to zrobić, musisz ponownie wziąć dwa śrubokręty i pręt i obrócić część w innym kierunku. Zacisk powinien całkowicie wejść i dobrze wpasować się w swoje gniazdo.

Składanie sprzętu z powrotem

Główna praca została wykonana, pozostało tylko zmontować pion.Aby przywrócić maszynę do pierwotnego wyglądu, wykonaj następujące czynności:

• umieść koło pasowe bębna na miejscu;
• wkręcić przyłącze uziemiające, które zostało odłączone na początku pracy;
• zamontuj nakrętkę mocującą utrzymującą koło pasowe na miejscu i dobrze ją dokręć;
• napnij pasek napędowy;
• Przymocuj osłonę boczną do korpusu.

Jeśli widzisz główne oznaki wskazujące na uszkodzenie łożyska bębna, nie spiesz się, aby zaprosić technika. Po zrozumieniu istoty nadchodzącej pracy możesz samodzielnie wymienić części.

Komentarze czytelników

• Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz