Jak wymienić łożyska w pralce AEG

Niektóre elementy pralki z czasem ulegają zużyciu i przestają działać z pełną wydajnością. Łożyska nie są wyjątkiem. Kilka lat po zakupie pralki możesz zauważyć pojawienie się hałasów, uderzeń i wibracji podczas jej pracy. Jeśli sytuacja nie zostanie naprawiona na czas, zwykłe zgrzytanie zamieni się w irytujące dudnienie.

Wymiana łożysk w pralce AEG jest procesem dość pracochłonnym, idealną opcją jest wysłanie maszyny do warsztatu, a fachowcy szybko i sprawnie przeprowadzą naprawę. Możesz jednak zaoszczędzić pieniądze i spróbować wymienić je samodzielnie, nasze instrukcje Ci w tym pomogą.

Próbujemy dostać się do zbiornika

Aby samodzielnie zdjąć łożyska i zamontować w ich miejsce nowe podzespoły, trzeba będzie zdemontować zbiornik SMA. W tym celu element należy wyjąć z korpusu urządzenia. Proces ten nie jest łatwy, ponieważ aby przeprowadzić taką procedurę, będziesz musiał usunąć wiele części z maszyny.

Radzimy mieć pod ręką kamerę i rejestrować postęp demontażu sprzętu, pomoże to w dokładnym ponownym złożeniu urządzenia w przyszłości.

Aby dostać się do zbiornika i łatwo wyjąć go z pralki, wykonaj następujący algorytm działań:

• zdejmij górną pokrywę obudowy. Aby to zrobić, za pomocą zwykłego śrubokręta krzyżakowego odkręć dwie śruby mocujące ścianę;
  
• wyjmij tackę na detergent;
• zdejmij gumową uszczelkę otaczającą właz - poluzuj zacisk mocujący mankiet i wsuń go do bębna;
• odłączyć centralę, w tym celu należy odkręcić wszystkie śruby mocujące ją.Aby panel nie zakłócał Twojej pracy, ostrożnie odsuń go na bok. Uważaj, aby nie przeciąć kontaktu;
  
  
• usuń górny metalowy pasek;
• odpiąć dolny fałszywy panel na przedniej ścianie;
• Odkręć śruby mocujące przednią część obudowy, znajdujące się pod i nad ścianą. Kiedy pociągniesz pokrywę do siebie, zobaczysz styki urządzenia blokującego klapę. Konieczne jest zdjęcie obudowy i wyciągnięcie przewodu UBL. Następnie pociągnij ścianę i odłóż ją na bok;
• odłączyć przednią i górną przeciwwagę pralki;
• zdejmij rurę spustową;
• odpiąć amortyzatory zbiornika;
• odłączyć rurę od presostatu i wyjąć czujnik poziomu wody;
• Odkręć dozownik z mocowań, wyjmij zawór napełniania, w tym celu wciśnij go w korpus i przekręć w prawo. Odsuń dozownik podłączony do zaworu na bok;
• odłączyć filtr linii tłumiącej zakłócenia;
• zdejmij tylną ścianę maszyny, zdejmij pasek napędowy z koła pasowego, odłącz styki prowadzące do elementu grzejnego, a także okablowanie silnika.

Wykonując opisaną sekwencję czynności, będziesz mieć swobodny dostęp do zbiornika SMA. Teraz musisz ostrożnie usunąć element z korpusu maszyny.

Przygotowanie i demontaż zbiornika

Po uwolnieniu zbiornika należy odłączyć koło pasowe, silnik i element grzejny od konstrukcji. Następnie za pomocą szczypiec zdejmij dwa amortyzatory znajdujące się na powierzchni. Zdecydowana większość pralek AEG-y są wyposażone w nierozłączne zbiorniki, dlatego element będzie musiał zostać docięty.

Do kolejnego etapu pracy potrzebne będą wiertarka z długim wiertłem o średnicy 6 mm, pięć śrub montażowych o średnicy 5 mm, kilka wkrętów samogwintujących (12-14), odtłuszczacz, woda- żaroodporny uszczelniacz i cienka piła z małymi zębami.Algorytm działań będzie następujący:

• zrób 5 znaczników markerem, dzięki nim podczas montażu zbiornika będziesz mógł wkręcić śruby w odpowiednie miejsca;
  
• za pomocą wiertarki wykonaj otwory w zaznaczonych punktach;
• weź piłę i wykonaj cięcie dokładnie na środku zbiornika;
  
• Za pomocą szlifierki lub lutownicy lekko pogłębić ściankę krawędzi zbiornika pokazaną na rysunku. Pomoże Ci to w dalszym montażu;

• wyciągnij bęben z korpusu zbiornika, sprawdź wał pod kątem zużycia, nie powinno go być. W razie potrzeby oczyścić tuleję.

Po przesunięciu bębna na bok zobaczysz, gdzie zamocowane są łożyska i uszczelka olejowa. Przejdźmy do kolejnego etapu prac nad bezpośrednią wymianą podzespołów.

Zmieniamy łożyska

Przed usunięciem uszkodzonych części należy usunąć cały brud z powierzchni. Aby usunąć stare łożyska i uszczelkę olejową, należy przygotować dryf i zwykły młotek. Umieść jeden koniec narzędzia w obszarze uszczelnienia olejowego i delikatnie uderz młotkiem w górną krawędź wybijaka. Wykonując te czynności, możesz łatwo usunąć zużyte części.

Wewnątrz zbiornika wybija się łożysko wewnętrzne, po czym zbiornik należy odwrócić i zdjąć drugie, zewnętrzne łożysko.

Przed montażem nowych części lepiej umyć powierzchnię zbiornika i bębna. Po wyczyszczeniu części możesz rozpocząć montaż. Do tej procedury najlepiej zaopatrzyć się w ściągacz, narzędzie umożliwi dokładne umieszczenie łożysk w ich pierwotnym miejscu. Jeśli jednak nie posiadasz ściągacza, możesz zastosować płaski wybijak.

Po umieszczeniu łożysk na swoim miejscu można zamontować uszczelkę olejową. Rzemieślnicy zalecają pokrycie gumki zwykłym superklejem, aby zapewnić bardziej niezawodne mocowanie części. Pierścień uszczelniający należy nasmarować specjalnym smarem do łożysk i uszczelek SMA, powinien on całkowicie wypełnić krawędź elementu. Należy także pamiętać o nasmarowaniu tulei bębna smarem.

Możesz rozpocząć ponowny montaż zbiornika. W tym celu szew piły odtłuszcza się na całym obwodzie. Następnie bęben jest wkładany do zbiornika. Po procesie odtłuszczania na krawędzie obu części zbiornika nakłada się ciągłą warstwę żaroodpornego uszczelniacza.

Po pomalowaniu ścian połącz obie części zbiornika. Następnie wkręć śruby mocujące w otwory zaznaczone na początku pracy. Przygotuj lutownicę, wkręty samogwintujące i śrubokręt. Za pomocą lutownicy wykonaj wgłębienia na szwie łączącym po okręgu, w odstępach około 5-8 cm, następnie włóż wkręt samogwintujący do otworu i pogłębij go śrubokrętem.

Proces ponownego montażu zbiornika został zakończony. Pozostaje tylko przymocować do niego wymontowany wcześniej silnik, włożyć element grzejny, koło pasowe i założyć pasek napędowy. Następnie automat jest montowany w tej samej kolejności, w jakiej został zdemontowany.

Komentarze czytelników

• Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz