Demontaż wbudowanej pralki

Prędzej czy później będziesz musiał usunąć wbudowaną pralkę z zestawu mebli. Konieczność naprawy, przeprowadzka czy po prostu chęć zakupu nowocześniejszego sprzętu – to nie ma znaczenia: maszynę trzeba jeszcze wyjąć z szafki. Proste zadanie w praktyce staje się trudne do wykonania, ponieważ jednostka jest mocno trzymana we wnęce i wydaje się nie do zdobycia. Dosyć trudno dostać pralkę do zabudowy bez uszkodzenia zestawu i samej pralki. Aby zrobić wszystko szybko, dokładnie i kompetentnie, należy ściśle przestrzegać instrukcji.

Procedura demontażu maszyny

Nie zaleca się spieszyć się z demontażem wbudowanej pralki. Konieczne jest działanie w określonej kolejności, przygotowanie i odłączenie sprzętu od komunikacji. Idealnie byłoby wezwać asystenta - maszyna waży 50-80 kg i jest wyciągana w bardzo niewygodnej pozycji. Aby nie upuścić jednostki, lepiej „przyciągnąć” dodatkowych pracowników. Przed wymontowaniem sprzętu należy wykonać następujące procedury:

• odłączyć wbudowaną maszynę od źródła zasilania;
• zamocuj przewód zasilający na korpusie pralki tak, aby nie przeszkadzał w demontażu;
• zakręcić wodę, przekręcając zawór ciśnieniowy;
• odkręcić wąż dopływowy od rury wodnej, spuścić z niego wodę i przymocować do korpusu;
• odłączyć wąż spustowy od syfonu lub pionu kanalizacyjnego (pamiętaj o spuszczeniu wody i zamocowaniu go na maszynie);
• usuń dodatkowe elementy złączne (czasami pracownicy podczas instalowania sprzętu wkręcają uchwyty, aby maszyna była bardziej stabilna);
• pozbyć się przedniego występu wnęki (bez niego zdobycie karabinu maszynowego jest znacznie łatwiejsze);
• Przykręć nogi pralki do minimalnej wysokości.

Przed demontażem wbudowanego sprzętu myjącego należy odłączyć go od komunikacji i odkręcić dodatkowe elementy mocujące.

Po przygotowaniu sprzętu możesz przystąpić do demontażu. Musisz otworzyć drzwi pralki i chwycić się jej przedniej ściany u góry włazu. Następnie należy podnieść maszynę, jednocześnie przesuwając ją do siebie. Jeśli coś przeszkadza, zabrania się używania siły - lepiej ponownie sprawdzić korpus pralki i dowiedzieć się, do czego przylega. Wtedy jednostka opuści niszę bez uszkodzeń i niespodzianek.

Aby ułatwić maszynie „przesunięcie się” do wyjścia, zaleca się podłożyć pod nogi maszyny starą szmatkę. Ten ruch zabezpieczy również podłogę - w przeciwnym razie ciężki sprzęt porysuje linoleum lub płytki.

Przygotowanie maszyny do transportu

Rzadko kiedy zdemontowana pralka trafia bezpośrednio na wysypisko śmieci. Częściej wymaga to dalszego transportu w celu przewiezienia sprzętu do kraju, do serwisu w celu naprawy lub do nowego właściciela po sprzedaży. W każdym przypadku maszyna musi być przygotowana do przeniesienia. W przeciwnym razie możesz uszkodzić kluczowe elementy pralki na skutek wstrząsów. Pierwszym krokiem jest:

• spuścić całą wodę z maszyny przez filtr śmieciowy (na dnie zbiornika i w rurach zawsze pozostaje trochę płynu, który należy usunąć przed transportem);
• przymocować węże do nadwozia (producent zapewnił specjalne rowki i zaciski);
• zamknij drzwi włazu (aby zawiasy się nie poluzowały);
• zakryj pojemnik na proszek taśmą (w przeciwnym razie wypadnie z korpusu i będzie przeszkadzać);
• Owiń wszystkie występy i rogi papierem lub szmatką (najlepiej użyj ramki piankowej).

Przed transportem pralki zaleca się przekręcić śruby transportowe przez specjalne otwory w tylnym panelu obudowy - zabezpieczą one zbiornik i zabezpieczą amortyzację.

Następnym krokiem jest zamocowanie zbiornika w pozycji stacjonarnej. Do pralki najlepiej wkręcić śruby transportowe, które są dołączone do każdej pralki i są usuwane przed jej pierwszym uruchomieniem. Jeśli pręty nie zostaną zakonserwowane, będziesz musiał zabezpieczyć bęben w mniej niezawodny i pracochłonny sposób:

• zdejmij górną pokrywę obudowy, odkręcając śruby mocujące;
• wypełnić pustą przestrzeń pomiędzy zbiornikiem a korpusem miękkim materiałem (pianka, guma piankowa, tekstylia);
• przywróć pokrywę na swoje miejsce.

Na „wykończeniu” pralka jest całkowicie owinięta tkaniną i związana liną. Maszyna jest teraz gotowa do transportu.

Prawidłowy transport maszyny

Po przygotowaniu do transportu pralkę można przenieść i załadować do pojazdu. Ale i tutaj istnieje kilka niuansów, których przestrzeganie decyduje o działaniu sprzętu. Pierwszą z nich jest prawidłowe opuszczenie pralki po schodach: mimo wagi i wymiarów pralki nie da się jej przewrócić. Dopuszczalne jest jedynie lekkie odchylenie do tyłu, ale lepiej jest trzymać urządzenie ściśle pionowo.

Druga kwestia dotyczy samego transportu. Producenci umożliwiają transport pralki w trzech pozycjach:

• standardowy, stojący;
• na jednej ze ścian bocznych;
• na tylnym panelu.

Sposób transportu dobierany jest w zależności od charakterystyki pojazdu. Jeśli korzystasz z ciężarówki, lepiej zaparkować maszynę na stojąco. W małym samochodzie pralkę będziesz musiał ustawić na boku lub z tyłu.

Zdaniem ekspertów idealną opcją jest ustawienie pralki pionowo i obrócenie jej na bok w kierunku ruchu. Najważniejsze jest zabezpieczenie zbiornika śrubami transportowymi lub zmiękczenie go pianką. Jeżeli z tyłu przewożony jest inny sprzęt lub meble, zaleca się „wciśnięcie” maszyny pomiędzy ciężkimi przedmiotami z dwóch lub więcej stron. Następnie urządzenie zostanie maksymalnie zamocowane, a amortyzatory, styki i węże nie będą ucierpieć z powodu ewentualnych drgań maszyny.

Zabrania się odwracania pralki podczas transportu do góry nogami – jest to niebezpieczne dla silnika i zbiornika.

Zdecydowanie nie zaleca się instalowania pralki na pokrywie górnej. Po pierwsze, amortyzatory nie będą w stanie złagodzić wstrząsów podczas transportu. Po drugie, silnik będzie cierpiał z powodu przeciążenia. Odwracanie maszyny jest dopuszczalne dopiero po całkowitym spuszczeniu wody i zdemontowaniu silnika.

Decydując się na transport pralki na boku należy pamiętać o pojemniku na proszek. Zawsze pozostaje w nim woda, która podczas obracania maszyny może wypłynąć, przedostać się na płytkę sterującą i uszkodzić styki. Aby uniknąć uszkodzenia elektroniki należy najpierw wytrzeć dozownik do sucha lub wyjąć go z etui.

Tylna ściana umożliwia bezpieczny transport większości pralek. Wyjątkiem będą modele marki Zanussi. Faktem jest, że w tych maszynach zawór wlotowy znajduje się obok przeciwwag. Podczas układania sprzętu na tle bloki opierają się o mechanizm zaworowy, który pęka pod ciężarem betonu. Surowo zabrania się ustawiania pralki na przedniej ścianie. Słabe zawiasy i mankiety drzwi nie wytrzymają ciężaru, pękną i rozerwą się. Szkło włazu również będzie zagrożone - pęknie.

   

Komentarze czytelników

• Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz