Jak zdjąć łożysko z bębna pralki Samsung

Jak zdjąć łożysko z bębna pralki Samsung Dotarcie do zbiornika pralki i wyjęcie pojemnika z korpusu nie należy do najtrudniejszych w naprawie. Wybicie łożysk z bębna pralki może być znacznie trudniejsze. Zwłaszcza jeśli pierścień jest przyklejony do wału lub częściowo zniszczony. Nawet profesjonaliści spędzają na tym dużo czasu, ale dla przeciętnego użytkownika praca, którą należy wykonać, może wydawać się przytłaczająca.

Powiemy Ci, jak zdjąć łożysko z pralki Samsung. Zastanówmy się, jak usunąć zablokowane zaciski z wału i gniazda. Wyjaśnimy, które narzędzie ułatwi pracę i jak wykonać je samodzielnie.

Staramy się ostrożnie wybijać

W normalnych warunkach wybicie łożysk automatu Samsunga nie jest takie trudne. Gdy pierścienie są nienaruszone i nie są przyklejone do wału, można je usunąć za pomocą zwykłego wybijaka i młotka. Musisz to zrobić:

umieść dłuto na zewnętrznej krawędzi łożyska;
stale przesuwając dryf wzdłuż średnicy pierścienia, dotknij części.

Wielofunkcyjny smar WD-40 pomoże ułatwić demontaż zapieczonego łożyska.

Jeśli elementu nie da się usunąć dłutem i młotkiem, spryskaj łożysko sprayem WD-40. Następnie należy odczekać 15-20 minut, aż substancja zacznie działać. Następnie spróbuj ponownie zdjąć pierścień. wybić łożysko

W ten sam sposób wybijane jest wewnętrzne łożysko SMA. Z jedną różnicą - dryf należy umieścić na wewnętrznej bieżni pierścienia. Uderzenia młotkiem nie powinny być zbyt mocne.

W większości przypadków wybicie spowoduje całkowite usunięcie obu łożysk. Niezwykle rzadko zdarza się, aby część koszyka utknęła wewnątrz bębna lub na wale. Trudno to osiągnąć, ale trzeba to zrobić.Podpowiemy Ci, jak usunąć zrujnowany element.

Konieczne jest usunięcie zakleszczonych klipsów i ich części

Lepiej nie dopuścić, aby część łożyska pozostała w bębnie pralki. Jeśli tak się stanie, będziesz musiał zaopatrzyć się w dodatkowy czas i narzędzia. W każdym przypadku musisz usunąć klips - bez tego naprawa automatu nie będzie możliwa.

Aby usunąć zablokowaną bieżnię łożyska, będziesz potrzebować:

młotek;
cienki metalowy dryf (średnica 1,2-1,5 cm);
śrubokręt płaski;
Bułgarski;
klucz gazowy.

Algorytm działań będzie następujący:

oczyścić siedzenie;
posmaruj „gniazdo” i resztę łożyska smarem WD-40;
poczekaj 15 minut, aż płyn zacznie działać;
za pomocą śrubokręta usuń rdzę, zużycie i luźny brud z uchwytu;
ponownie potraktuj zespół środkiem WD-40;
poczekaj kolejne 10 minut;
obróć pokrywę bębna i sprawdź gniazdo od tyłu - będzie tam wystawała krawędź zakleszczonej bieżni łożyska;
umieść wybijak tak, aby opierał się o wystającą krawędź zakleszczonego pierścienia;
przesuwając dryf w poprzek, dotknij wewnętrznego wspornika.

W najlepszym przypadku magazynek wypadnie po kilku uderzeniach młotkiem. Średnio będziesz musiał uderzyć w obręcz 20 razy. Jeśli nie możesz usunąć uszkodzonego elementu, posmaruj zespół ponownie smarem w aerozolu WD-40. Poczekaj 10-15 minut, aż podpora zamoczy się i kontynuuj wybijanie części.

Czasami bieżnia łożyska nie pozostaje w gnieździe, ale na wale bębna. W tym przypadku konieczne jest:

potraktuj bieżnię przyklejoną do wału środkiem WD-40;
poczekaj 15 minut, aż część zamoczy się;
przekręcić zacisk kluczem gazowym.

Jeśli klucz się wymknie, będziesz musiał użyć ciężkiej artylerii.Weź młynek, a następnie: łożysko na SM się zepsuło

za pomocą szlifierki wykonaj nacięcia na zakleszczonym uchwycie po prawej i lewej stronie (należy to robić ostrożnie, aby nie uszkodzić tulei wału);
ponownie spryskaj powierzchnię aerozolem WD-40, odczekaj 15 minut;
zdejmij felgę za pomocą klucza gazowego (pomogą w tym ślady wykonane szlifierką kątową).

Podczas pracy ze szlifierką kątową należy używać specjalnych okularów ochronnych - jest to obowiązkowa zasada bezpieczeństwa.

W każdym razie możliwe będzie wyciśnięcie zepsutego łożyska. Jedyną rzeczą jest to, że praca może zająć od 20 minut do kilku godzin - w zależności od szczęścia. Ważne jest, aby mieć cierpliwość i wolny czas. Musisz działać tak ostrożnie, jak to możliwe, aby nie uszkodzić zbiornika i wału bębna.

Następnie pozostaje już tylko oczyścić siedzisko z rdzy, brudu, śladów zużycia i opiłków metalu. Następnie możesz rozpocząć montaż nowych komponentów - łożysk i uszczelnienia olejowego. Pierścienie wciska się tym samym wybijakiem i młotkiem. Zbiornik i samą pralkę montuje się w odwrotnej kolejności.

Zrób prosty ściągacz

Specjaliści z centrum serwisowego i prywatni rzemieślnicy używają ściągacza do demontażu łożysk pralki. Możesz zrobić takie narzędzie samodzielnie, z kilku kawałków żelaza i zwykłej śruby. Wykonanie urządzenia zajmie pół godziny, ale w przyszłości wyciśnięcie pierścieni z bębna SMA nie sprawi problemów.

Do skonstruowania ściągacza potrzebne będą:

śruba;
nakrętki i podkładki;
kawałek okrągłej stalowej rury;
szlifierka kątowa;
zestaw kluczy;
wice;
szczypce;
spawanie elektryczne.

Dalszy algorytm działań będzie następujący:

Za pomocą szlifierki podziel śrubę na dwie połowy;
zacisnąć śrubę w imadle;
Za pomocą szlifierki zeszlifuj krawędzie łba śruby (należy to robić, aż średnica będzie nieco większa od łba);
za pomocą szlifierki odetnij nadmiar łba śruby;
przygotować wąski pasek metalu, który należy umieścić pomiędzy połówkami śruby (zaklinuje jej części);
weź mały kawałek stalowej rurki i podkładkę, zespawaj je ze sobą (w ten sposób możesz utworzyć rodzaj „kielicha” dla łożyska);
umieść „spawany” cylinder na gnieździe, w którym znajduje się łożysko;
włóż śrubę w otwór łożyska, a następnie zaklinuj ją, aby rozpocząć dokręcanie nakrętki.

W ten sposób odkręcisz śrubę, która podniesie łożysko. Dzięki temu pierścień zostanie wyciśnięty z gniazda bez większego wysiłku. Urządzenie jest wielorazowe, zatem można je wykorzystać przy każdej podobnej naprawie pralki.

Samodzielne odkręcenie nogi śruby nie jest zbyt wygodne, dlatego lepiej od razu odciąć boczne krawędzie u góry i przyspawać w tym miejscu nakrętkę. W ten sposób można założyć ściągacz, odkręcić nakrętkę i od razu wycisnąć łożysko. Proces wyciskania pierścieni z komory pralki stanie się wygodniejszy.