Renowacja krzyża pralki

Renowacja krzyża pralki Poprzeczka jest ważnym elementem pralki. Za jego pomocą zbiornik i bęben są połączone. Zwykle część jest wykonana z miękkiego metalu, więc po kilku latach pracy maszyny ulega deformacji i konieczna jest naprawa. Jak odnawia się poprzeczkę pralki? Czy jest możliwość wykonania pracy samodzielnie? Czy uda się przywrócić część do stanu używalności, czy łatwiej będzie od razu wymienić ją na nową? Przyjrzyjmy się niuansom.

Jakie poprzeczki można odnowić?

Nie we wszystkich przypadkach przywrócenie poprzeczki pralki jest możliwe. Czasami uszkodzenie jest tak poważne, że po prostu nie ma sensu go naprawiać. Ustalimy, kiedy część będzie mogła zostać przywrócona.

Jeśli chodzi o naprawę łącznika, proces ten oznacza przywrócenie powierzchni jego wału w miejscach łożysk i/lub tulei znajdujących się pod uszczelnieniem olejowym. Dopuszczalna jest renowacja komponentów, gdy na metalu pojawi się zużycie. „Rowki” na wale mogą powstawać z kilku powodów.

Przedwczesna wymiana łożysk. Kiedy pierścienie zaczynają się kruszyć, pojawia się znaczny luz i wał ma w miarę swobodny ruch. Z tego powodu uszczelka olejowa szybko się zużywa i to już nie sama gumowa uszczelka zaczyna „chodzić” wzdłuż tulei, ale metalowa wkładka zaprojektowana tak, aby zapewnić jej sztywność. Uderzenie to powoduje, że na powierzchni pojawiają się głębokie „rowki”.
Wykonanie tulei pod uszczelką olejową. W tym przypadku uszkodzenie części jest mniej znaczące. „Rowki” będą płytkie i praktycznie nie będą zakłócać pracy urządzenia.
Pojawienie się zużycia samego wału poprzecznego w gnieździe „głównego” łożyska (znajdującego się bliżej uszczelki olejowej). Kiedy pierścień się zużyje, mechanizm może się lekko zaciąć, a następnie pod bieżnią „wyciera się” dość głęboki „rowek”.

W większości przypadków deformacja krzyża następuje na skutek zużycia łożysk, dlatego tak ważna jest terminowa wymiana uszkodzonych pierścieni i uszczelniaczy olejowych.

Dlatego zaleca się przywrócenie krzyża tylko wtedy, gdy na jego wale lub tulei powstało zużycie. Jeśli część pęknie lub ma inne poważne uszkodzenia, lepiej ją natychmiast wymienić, w przeciwnym razie problem powróci. Zastanówmy się, jak przeprowadzana jest renowacja, jak wyjąć komponenty z pralki.

Jak następuje powrót do zdrowia?

Naprawa krzyża w domu bez niezbędnych umiejętności będzie problematyczna. Z demontażem automatu i demontażem części poradzi sobie każdy przeciętny człowiek, ale wtedy będziesz musiał pracować ze specjalnym sprzętem. Dlatego lepiej jest usunąć element i zabrać go do tokarza w celu dalszej renowacji.

Aby przywrócić poprzeczkę, będziesz musiał oddzielić ją od bębna.

Algorytm działań będzie następujący:

wyłącz zasilanie pralki;
odłączyć „asystenta domowego” od sieci wodociągowej i kanalizacyjnej;
zdejmij dolny panel wykończeniowy;
spuść pozostałą wodę z systemu przez filtr śmieci;
odsuń podkładkę od ściany, aby mieć swobodny dostęp do wszystkich stron korpusu;
zdejmij górną pokrywę;
wyciągnij pojemnik na proszek;
odkręcić śruby na obwodzie panelu sterowania, przesunąć „porządek” na bok;
wyciągnij zaciski mocujące mankiet i włóż gumkę do bębna;
zdejmij tylny panel obudowy;
odłączyć od zbiornika wszystkie przewody, czujniki i części utrudniające jego usunięcie (element grzejny, silnik, rura spustowa, przełącznik ciśnienia itp.);
Po uporaniu się z amortyzatorami wyjmij zbiornik z pralki;
zdemontować zbiornik odkręcając śruby mocujące po obwodzie i zajmując się zatrzaskami;
wyciągnąć bęben i odłączyć od niego poprzeczkę (odkręcając śruby lub wywiercając fabryczne mocowania).

Tokarz pomoże ci prawidłowo przywrócić poprzeczkę. Ważne jest, aby rzemieślnik miał do dyspozycji maszynę odpowiednią do przyszłej pracy, w którą „pasuje” część z pralki.

Co się potem dzieje? Jeśli problemem jest uszkodzenie gniazda pod łożyskami, konieczne jest przyspawanie rowka. Następnie powierzchnię obraca się na tokarce pośrodku, aby zachować wyrównanie tulei, wału i obu łożysk. Co więc będziesz musiał zrobić, aby przywrócić krzyż bębna automatu?

Przyspawaj wał w obszarach roboczych.
Przeszlifuj powierzchnię, aby wygładzić obszary naprawione przez spawanie.
Wciśnij nową tuleję na wał.
Przeszlifuj tuleję, aby zachować wyrównanie urządzenia.

Nowa tuleja musi być wykonana z metalu nieżelaznego lub stali nierdzewnej. Ponieważ w maszynie automatycznej jest ona stale narażona na agresywne środowisko, a jeśli jest wykonana z metalu żelaznego, część szybko (dosłownie w ciągu kilku prań) stanie się bezużyteczna.

Po przywróceniu krzyża mocuje się go do bębna. Ponowny montaż pralki przeprowadza się w odwrotnej kolejności. Jeśli podczas pracy odkryjesz uszkodzenia nie tylko wału i tulei, ale także łożysk, lepiej od razu zdemontować stare i wcisnąć nowe pierścienie.