Prędkość wirowania w pralce nie wzrasta
Często zdarza się, że pralka nie przyspiesza podczas wirowania. Na zewnątrz wszystko jest w porządku, maszyna nadal myje, wykonując wszystkie etapy programu prania: samo pranie, płukanie i wirowanie. Program kończy się terminowo, a system autodiagnostyki milczy i nie generuje żadnych błędów systemowych. Ale nadal coś jest nie tak. Staje się to jasne, gdy usuniemy z bębna całkowicie mokre rzeczy.
Zrozumiałe jest, że jeśli prędkość bębna spadnie lub w ogóle nie wzrośnie, wówczas nie będzie normalnego wirowania. Dlaczego tak się dzieje, postaramy się zrozumieć to zagadnienie na stronie tej publikacji. Na wszelki wypadek „ostrzeżemy Cię na lądzie”, jeśli masz problemy ze sprzętem, lepiej skontaktuj się ze specjalistą, nie wchodź w korpus pralki, aby uniknąć jeszcze większych problemów.
Problemy ze sterowaniem pralką
Niektórym trudno jest przyzwyczaić się do nowej pralki. Nie ma w tym nic strasznego, najważniejsze, żeby nie być zbyt pewnym siebie i najpierw przeczytać instrukcję, a dopiero potem spróbować ją umyć. Ale częściej dzieje się na odwrót: ludzie najpierw uruchamiają zły program, kłócą się, dlaczego nowa pralka wiruje o wiele gorzej niż stara, a dopiero potem zaczynają się zastanawiać, co jest co. Istnieją dość powszechne programy prania, które działają bez wirowania w ogóle lub z wirowaniem przy niskich prędkościach, na przykład:
- delikatne tkaniny;
- wełna;
- jedwab;
- ubrania dziecka.
Jeśli przypadkowo włączysz jeden z tych programów, nie spodziewaj się, że pralka prawidłowo odwiruje Twoje ubrania. Ponadto prawie wszystkie nowoczesne pralki mają w swoim arsenale przycisk „bez wirowania” lub podobny.Jeśli go przypadkowo naciśniesz lub zostałeś naciśnięty wcześniej, pralka po prostu pominie fazę wirowania, niezależnie od wybranego programu prania.
Niektóre marki pralek mają specjalny przycisk „bez odpływu, bez wirowania”, który został specjalnie zaprojektowany w przypadkach, gdy wyjątkowo delikatne rzeczy wymagają jedynie wyprania i wypłukania.
Uszkodzenie paska napędowego
Informacje zawarte w tym paragrafie przeznaczone są dla właścicieli pralek z paskiem napędowym i silnikiem komutatorowym. Jeśli masz pralkę z silnikiem inwerterowym (na przykład LG), możesz pominąć ten punkt. Tak więc w pralkach z paskiem napędowym obroty silnika komutatorowego przenoszone są na koło pasowe bębna właśnie przez ten pasek. Jeśli pasek nie jest dobrze napięty, następuje poślizg, przez co silnik nie jest w stanie obrócić bębna do wymaganej prędkości.
Są chwile, gdy pasek się zerwie lub odpadnie, ale wtedy pralka nie uruchomi ani jednego programu prania, nie mówiąc już o wirowaniu. Dlatego rozważymy tylko przypadki, w których pasek po prostu się rozciągnął. Aby sprawdzić pasek napędowy, wykonaj następujące czynności.
- Przygotowujemy pralkę do demontażu i wyjmujemy ją w wolne miejsce.
- Za pomocą śrubokręta odkręć elementy mocujące tylną ścianę, po czym ścianę należy usunąć.
- Sprawdzamy napięcie paska napędowego, próbując go zgiąć rękami i kręcić kołem pasowym.
Jeśli pasek łatwo się ugina i próbuje ślizgać się po kole pasowym, oznacza to, że jest za bardzo naciągnięty. Z takim paskiem napędowym pralka nigdy nie będzie w stanie wirować ubrań - część należy wymienić. O, jak zmienić pasek w pralce możesz przeczytać w artykule o tym samym tytule, wszystko jest tam szczegółowo opisane. Najważniejsze jest, aby kupić oryginalny pasek napędowy i wymienić go ściśle według instrukcji. Po wymianie paska prędkość obrotowa bębna powinna systematycznie rosnąć.
Obrotomierz lub silnik są uszkodzone
Oprócz paska napędowego sprawcami powyższej awarii może być obrotomierz lub sam silnik. Kontrolę należy rozpocząć od obrotomierza, gdyż to właśnie czujnik określający prędkość obrotową silnika zawodzi najczęściej, chociaż w tym przeciwzakłóceniu przewodnictwo należy do paska napędowego. Aby więc sprawdzić czujnik Halla, musisz to zrobić:
- zdejmij pasek napędowy z koła pasowego i zdejmij go, aby nie przeszkadzał;
- fotografujemy przewody odpowiednie dla silnika i obrotomierza, żeby później jak je założymy z powrotem nic nie pomylić;
- usuń przewody, aby uwolnić silnik i czujnik Halla;
- odkręcić śruby mocujące silnik w mocowaniach;
- naciskamy na korpus silnika, jakby wpychając go do środka, powinien nieco się cofnąć, jeśli tak się nie stanie, lekko uderz młotkiem w koło pasowe;
- ściągamy silnik i wyciągamy go z korpusu pralki;
- wyjmij czujnik Halla z silnika (mała część podobna do pierścienia);
- Umieszczamy sondy multimetru na stykach części i mierzymy rezystancję; wartości 1 i 0 wskazują na awarię czujnika.
Czujnik Halla należy wymienić na oryginalny, mimo że na rynku dostępna jest spora ilość zamienników.
Oprócz czujnika uszkodzony może być silnik pralki. Nawiasem mówiąc, silniki komutatorowe instalowane w pralkach nie są najdelikatniejsze, w niektórych przypadkach można je nawet nazwać niezawodnymi, ale też zawodzą. Silniki elektryczne tego typu mają dwa słabe punkty: uzwojenie stojana i szczotki.Możesz łatwo wymienić szczotki własnymi rękami, ale jeśli uzwojenie się zepsuje, będziesz musiał wymienić cały silnik, ponieważ jego przewinięcie będzie kosztować jeszcze więcej.
Na początek sprawdźmy to, co prostsze, czyli pędzle. Z boku obudowy silnika znajdują się małe śrubki, odkręć je śrubokrętem, a następnie wyciągnij szczotki sprężynowe. Wtedy wszystko jest proste, jeśli szczotki są w stanie nienaruszonym, nie ma potrzeby ich wymieniać, ale jeśli chociaż jeden z nich jest krótszy od drugiego, wymieniamy obydwa szczotki razem. Dokładnie tak jest, gdy części wymienia się od razu parami, mimo że jedna może okazać się całkowicie nienaruszona.
Teraz nadszedł czas, aby ponownie podnieść multimetr i sprawdzić uzwojenie silnika pod kątem awarii. Należy zauważyć, że do tej kwestii trzeba będzie podchodzić skrupulatnie, ponieważ awaria może nastąpić tylko w jednej turze, a nie w kilku, i nie jest łatwo ją znaleźć. Z powodu zepsutego zakrętu silnik traci moc i nie może osiągnąć wymaganej prędkości, chociaż na zewnątrz wygląda całkiem sprawnie.
Notatka! Pośrednią oznaką uszkodzonego uzwojenia jest zapach spalenizny, dlatego przed demontażem silnika należy go powąchać.
Coś z modułem elektronicznym
Jeśli podejrzewasz, że zepsuł się moduł elektroniczny pralki, lepiej nie mieszać się z tym, tylko natychmiast skontaktować się z technikiem, który specjalizuje się w tego typu częściach. Technik wyjmie moduł sterujący, przeprowadzi profesjonalną diagnostykę i powie, czy część jest uszkodzona, czy nie. Jeżeli część jest uszkodzona, technik oceni możliwość naprawy modułu lub, jeśli naprawa nie będzie już możliwa, zaleci jego wymianę.
Bardzo niewiele osób jest w stanie samodzielnie naprawić moduł sterujący pralki, więc nie dajemy Ci nadziei. W takim przypadku istnieje większe ryzyko uszkodzenia pralki niż jej naprawy.
Podsumowując, chciałbym zauważyć, co następuje. Istnieje wiele sytuacji, w których pralka z jakiegoś powodu nie może obrócić bębna do wymaganej prędkości podczas wirowania i prawie w każdym przypadku istnieje jakiś powód. Nasi eksperci radzą, aby nie być leniwym i od razu rozpocząć poszukiwania przyczyny problemu, zgodnie z algorytmem przedstawionym w tym artykule. Powodzenia!
Ciekawy:
1 komentarz czytelnika
Włączyłam pranie i pierwsze wirowania wyszły dobrze, wrzuciłam na dodatkowe wirowanie, wirowanie nie przyspiesza, może silnik się spalił i teraz działa tylko uzwojenie wolnoobrotowe?