Jak zdjąć koło pasowe w pralce Indesit?

Jak zdjąć koło pasowe w pralce Indesit Koło pasowe to metalowe koło przykręcone do piasty bębna i połączone z silnikiem za pomocą paska napędowego. Znalezienie go nie jest trudne: wystarczy odkręcić tylną pokrywę i spojrzeć na środek. Koło, podobnie jak inne ruchome części maszyny, może ulec uszkodzeniu na skutek silnych wibracji lub uderzeń mechanicznych. Następnie będziesz musiał zdjąć koło pasowe z bębna pralki Indesit, naprawić lub wymienić. Krok po kroku powiemy Ci, jak to zrobić.

Opis demontażu koła pasowego

Jeśli „gwiazda” śruby mocującej koło pasowe silnika elektrycznego jest nienaruszona i nie jest oderwana, zadanie nie jest trudne. Wystarczy wybrać klucz o odpowiednim rozmiarze, założyć go na głowicę i obrócić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Jest tylko jedno zastrzeżenie - musisz przymocować koło drewnianym klockiem, aby spowolnić część.

Gdy woda dostanie się do tulei, gwinty śrub mogą ulec trwałej korozji. Następnie rzemieślnicy zaczynają mocniej naciskać klawisz, próbując przezwyciężyć korozję, ale ostatecznie tylko zrywają „gwiazdę”. Wtedy zadanie staje się znacznie bardziej skomplikowane. próbując odkręcić śrubę

Z uszkodzoną głowicą trudniej sobie poradzić, ponieważ klucz nie ma się o co zaczepić. W takim przypadku należy dokładnie potraktować śrubę środkiem czyszczącym WD-40 i odczekać 15-20 minut. Następnie bierzemy dłuto młotkiem i próbujemy zrobić nacięcie na głowie. Wystarczy wniknąć w metal na głębokość 1-1,5 mm. Następnie wkładamy dłuto poziomo w otwór i za pomocą uderzeń młotka próbujemy odkręcić mechanizm w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Chociaż na początku nie ma znaczenia, w którą stronę odkręca się stojak - najważniejsze jest przesunięcie śruby z jej miejsca.

Jeśli masz szlifierkę ręczną, lepiej za jej pomocą zrobić nacięcie, ponieważ dłuto jest znacznie bardziej niszczycielskie.

Śruba została usunięta, ale koła pasowego nie można zdjąć

Czasem sytuacja wydaje się zupełnie beznadziejna. Koło pasowe tak mocno przylega do tulei, że dłuto i młotek nie pomagają. Przyczyną może być rozprzestrzeniająca się rdza lub odkształcenie koła na skutek uszkodzeń mechanicznych. W każdym razie nie ma elementu ustalającego i będziesz musiał działać według innego schematu.

Środek czyszczący WD-40 pomoże Ci szybko pozbyć się korozji i kamienia.

Aby poradzić sobie z mocno zablokowanym kołem pasowym, musisz spróbować. Przede wszystkim robimy to:

prosimy przyjaciela, aby przytrzymał bęben, a my sami bierzemy koło pasowe obiema rękami i próbujemy odkręcić koło;
Zaczynamy poluzowywać koło pasowe, ściągając koło ze zbiornika;
Jednocześnie pozbywamy się rdzy traktując złącza WD-40 co 15-20 minut.

Jeśli nie możesz wyciągnąć koła pasowego, będziesz musiał je wybić. Najważniejsze jest odrzucenie narzędzi metalowych, w przeciwnym razie istnieje duże prawdopodobieństwo uszkodzenia tulei i pogorszenia problemu z uszkodzonym wałem. Lepiej jest znaleźć rączkę łopaty, zaostrzoną na jednym końcu. Końcówkę należy skierować na środek koła, następnie wziąć młotek i uderzyć w drewno. Ciosy muszą być mocne i dokładne. Z biegiem czasu część podda się i wyskoczy, ale będzie to wymagało dużo siły i cierpliwości.

Po zakończeniu naprawy nie ma potrzeby spieszyć się i ponownie montować koło pasowe. Na początek należy dokładnie przygotować siedzisko. W tym celu w kilku etapach traktujemy go WD-40, czyścimy i smarujemy gwinty tulei. Jeśli śruba jest uszkodzona, konieczna jest jej wymiana. W przeciwnym razie za kilka lat będziesz musiał ponownie rozwiązać trudny problem.