Naprawa obrotomierza w pralce

Obrotomierz jest jedną z najważniejszych części układu pralki, ponieważ odpowiada za ciągłe połączenie silnika z modułem sterującym. To właśnie to miniaturowe urządzenie wpływa na uzyskiwaną prędkość, przyspiesza i spowalnia silnik. A jeśli nagle maszyna zacznie zwalniać, nie zatrzyma się na czas lub po zakończeniu cyklu prania wyda mokre ubrania, jest to niepokojący znak, że czas sprawdzić tachogenerator. Podpowiemy jak go znaleźć, jak go przetestować, a także czy da się naprawić obrotomierz w pralce.

Jak zrozumieć, że obrotomierz jest uszkodzony?

Zwykle po awarii pralki należy sprawdzić obrotomierz. W związku z tym, że bez czujnika Halla normalna praca maszyny nie jest możliwa, problemy ze sterowaniem obrotami silnika od razu dadzą znać o uszkodzeniu tachogeneratora. Podczas cyklu prania należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:

• maszyna nagle zmienia prędkość, czasem zwalnia, czasem przyspiesza, nie zwracając uwagi na etap cyklu;
• prędkość wirowania bębna przekracza wartość podaną przez użytkownika lub nawet przekracza maksymalną wartość dozwoloną przez system;
• prędkość jest zbyt niska, nie osiąga wymaganej prędkości lub bęben w ogóle się nie obraca;
• Ubrania po skończonym praniu albo nie są w ogóle wyprane, albo nie są wykręcone.

Każdy z punktów wskazuje na możliwą awarię obrotomierza. Aby wykluczyć przypadkową chwilową awarię pralki lub wyłączenie cyklu wirowania, należy całkowicie wyłączyć pralkę, a po pół godzinie ponownie rozpocząć standardowy cykl pracy.Jeśli problemy się powtórzą, należy podjąć pilne działania.

Jeśli tachogenerator nie zostanie skorygowany na czas, w przyszłości maszyna po prostu nie rozpocznie prania, wyświetlając komunikat o błędzie na wyświetlaczu. Co więcej, w przypadku wadliwego czujnika Halla, silnik elektryczny może nawet się przepalić. Dlatego nie należy długo odkładać sprawdzenia urządzenia - przy pierwszym podejrzeniu awarii zacznij samodzielnie go diagnozować.

Lokalizacja czujnika

Znalezienie czujnika nie jest trudne, ponieważ we wszystkich pralkach LG i innych marek (z wyjątkiem modeli z silnikiem inwerterowym) znajduje się on na obracającym się wale silnika. Aby wyjąć obrotomierz, należy najpierw zdemontować niektóre elementy podkładki: odłączyć tylny panel obudowy i zdjąć pasek napędowy.

Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac naprawczych należy odłączyć pralkę od prądu i zakręcić dopływ wody.

Gdy dotrzesz do silnika poszukaj małego żelaznego pierścienia na wale - tak wygląda potrzebny nam obrotomierz. Ostrożnie zdejmij cały silnik, ponieważ nie można od razu odłączyć od niego tachogeneratora. Jeśli nie masz doświadczenia w instalacjach elektrycznych, lepiej nie eksperymentować, ale zadzwonić do specjalistów, aby jeszcze bardziej nie uszkodzić pralki.

Czy czujnik działa?

Jeśli uda Ci się samemu zdobyć silnik z czujnikiem to warto najpierw zrobić zdjęcie osprzętu elektrycznego, aby potem móc ponownie podłączyć silnik własnymi rękami. Następnie musisz ściśle przestrzegać naszych instrukcji.

• Obchodzimy maszynę od tylnej ściany.
• Odkręć wszystkie śruby mocujące silnik.
• Luzujemy silnik na boki, a następnie gwałtownie przyciągamy go do siebie.

Uważaj, silnik jest bardzo ciężki, więc nie upuść go, żeby nie musieć go ponownie naprawiać.

• Przede wszystkim należy sprawdzić czujnik, przewody i niezawodność zamocowań. Często zdarza się, że na skutek nagłych skoków prędkości styki się poluzowują, a zaciski poluzowują. W takim przypadku możesz po prostu mocniej dokręcić zaciski i przywrócić zwykłą równowagę.
• Jeśli nie ma widocznych uszkodzeń, nie można obejść się bez testu, który można przeprowadzić na dwa sposoby.

Pierwszą opcją jest pomiar rezystancji. Aby to zrobić, musisz skonfigurować multimetr, poluzować okablowanie i przyłożyć sondy do styków. Jeśli odczyty mieszczą się w zakresie 60-70 omów, czujnik działa.

Druga metoda polega na pomiarze prądu generowanego przez czujnik. Trzeba przełączyć tester w tryb napięciowy, podłączyć sondy do styków i samemu lub poprosić domowników o ręczne rozpędzenie silnika. Jeśli liczba pojawi się w okolicach 0,2 V, oznacza to, że obrotomierz działa normalnie.

Naprawić czy zmienić?

Głównym problemem jest to, że czujnik jest częścią, której nie da się naprawić, dlatego można go jedynie wymienić. Aby to zrobić, należy go odłączyć i usunąć z miejsca montażu. Wszystkie złącza można po prostu odłączyć i umieścić w ogólnej kolumnie złączy na silniku.

Do demontażu wystarczy zwykły śrubokręt płaski o cienkiej średnicy, który można znaleźć w każdym domu. Po odłączeniu od czujnika należy zdjąć górną pokrywę, która albo będzie zabezpieczona małymi śrubkami, albo będzie przytrzymywana zatrzaskami.

Następnie wadliwą część wymienia się na nową i montuje w pralce w odwrotnej kolejności, zgodnie z instrukcją. Dla uproszczenia montażu należy zrobić zdjęcie lub film z procesu demontażu czujnika, wtedy podłączenie nowego tachogeneratora będzie łatwiejsze.Na koniec montażu należy sprawdzić część i połączenia za pomocą multimetru, aby upewnić się, że można przeprowadzić pranie próbne.

   

Komentarze czytelników

• Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz