Naprawa zbiornika pralki DIY

Jeśli przyczyną awarii pralki automatycznej jest zbiornik lub ruchomy element znajdujący się w zbiorniku, oznacza to, że będziesz musiał rozebrać pralkę do podłoża. Najpierw trzeba będzie zdjąć zbiornik podczas demontażu korpusu maszyny, a następnie zdemontować sam zbiornik, a następnie złożyć wszystko w całość. Jest to dość pracochłonna praca, dlatego naprawy należy wykonywać jednorazowo i sumiennie, aby nie trzeba było później ponownie demontować maszyny. Aby poprawnie wykonać własne naprawy od początku do końca, przeczytaj nasz artykuł.

Co psuje się w zbiorniku samochodu?

Zbiornik pralki Indesit (lub dowolnej innej) jest jej główną częścią, w której znajduje się bęben i inne ruchome elementy. To w zbiorniku zbiera się woda i tak naprawdę w nim odbywa się pranie, mimo że pranie ma kontakt ze ściankami bębna, a nie ze zbiornikiem. Na pierwszy rzut oka wydaje się, że sam zbiornik nie może się rozbić, bo to tylko zbiornik. Zawarte w nim ruchome elementy to inna sprawa, ale jest to powszechne błędne przekonanie. Co więc może pęknąć w zbiorniku pralki automatycznej?

• Namiar. Jest to ruchomy element znajdujący się w zbiorniku. Same łożyska kosztują ani grosza, ale ich wymiana będzie wymagała dużego wysiłku. W takim przypadku istnieje ryzyko poważnego uszkodzenia wału, sworznia i innych elementów.
• Wał. Może się zdeformować, jeśli łożyska nie zostaną naprawione.
• Ściany zbiornika. Mogą się wyginać pod wpływem siły odśrodkowej powstałej w wyniku kontaktu z bębnem w przypadku uszkodzenia amortyzatorów i łożysk. W najgorszym przypadku ściany mogą ulec uszkodzeniu, co spowoduje zerwanie ich szczelności.
• Otwór spustowy zbiornika. Oczywiście sama dziura nie może pęknąć. Ale jest na nim zainstalowany zawór spustowy, który może zawieść. Ponadto otwór spustowy może się zatkać i będzie musiał zostać oczyszczony.

Notatka! Jeśli łożysko nie zostanie naprawione na czas, może to doprowadzić do całkowitego zniszczenia zbiornika z powodu luźnego bębna. Po tym zbiornik na pewno będzie musiał zostać wymieniony!

Cechy montażu i demontażu zbiornika

Procedura demontażu zbiornika automatycznej pralki jest we wszystkich przypadkach podobna. Przynajmniej będziemy mieli do czynienia z nierozłączną „wersją” czołgu, przynajmniej składaną. Całkiem możliwe jest zdemontowanie zbiornika pralki własnymi rękami, ale należy postępować niezwykle ostrożnie. Specjalnie postanowiliśmy opisać cały proces na przykładzie nierozdzielnego zbiornika, ponieważ jest on nieco trudniejszy w obsłudze.

W pierwszym etapie dokładnie sprawdzamy korpus zbiornika ze wszystkich stron. Naszym zadaniem jest określenie położenia lutowanego szwu, a także oznaczenie miejsc, w których będziemy wiercić otwory pod przyszłe elementy złączne. Następnie weź wiertarkę elektryczną, cienkie wiertło o średnicy 3 mm i wywierć 15-20 otworów w kole, jak pokazano na poniższym rysunku.

Następny jest kluczowy moment, musimy działać tak ostrożnie, jak to możliwe i własnymi rękami przeciąć szew spawalniczy korpusu zbiornika na dwie połowy za pomocą piły do ​​metalu. Ta praca zajmie sporo czasu, więc bądź cierpliwy i idź do przodu. W ten sposób zbiorniki nieskładane zamieniają się w składane.

Ważny! Podczas piłowania korpusu zbiornika nie wchodź zbyt głęboko, maksymalnie 5 centymetrów, ponieważ ścianki korpusu nie są grube. Jeśli brzeszczot do metalu wsunie się głęboko, istnieje ryzyko uszkodzenia ścianek bębna.

Po przecięciu zbiornika powinieneś otrzymać dwie połówki - przednią i tylną część. Przednia część to niewielki plastikowy pierścień o nieregularnym kształcie, pośrodku którego znajduje się właz oraz gumowy mankiet. W tylnej połowie obudowy znajduje się cały bęben wraz z mechanizmem napędowym, który można teraz zdemontować.

Bierzemy tylną połowę zbiornika i odwracamy ją z opuszczonym włazem bębna. Teraz musimy zdemontować wał, nie uszkadzając jego głównego elementu mocującego - śruby znajdującej się na jego środku. Aby go odkręcić należy wziąć metalowy pręt (dobrze sprawdza się przebijak), skierować go w stronę śruby i uderzyć w pręt kilkukrotnie młotkiem z brązu lub zwykłym. Następnie weź śrubokręt krzyżakowy i odkręć śrubę.

Kolejny etap demontażu zbiornika sprowadza się do prawidłowego zdjęcia wału z tłoczyska. Robi się to tak. Najpierw bierzemy mały drewniany klocek i dwa duże bloki. Pod krawędzie zbiornika umieszczamy duże pręty, aby stał na nich mniej lub bardziej stabilnie. Bierzemy młotek i mały klocek, kierujemy klocek w stronę pręta i uderzamy go młotkiem kilka razy. Uderzamy w ten sposób: najpierw słaby cios, potem trochę mocniejszy, potem trochę mocniejszy. Następnie bęben powinien oddzielić się od korpusu zbiornika.

Notatka! Nie ma potrzeby uderzania prętem w blok z całej siły. Wędka wygląda niezawodnie, ale pozory mylą, więc aby nie uszkodzić części, zmierz siłę uderzenia, lepiej być bezpiecznym.

Kolejnym etapem jest demontaż łożysk z korpusu zbiornika. Jeśli łożyska są w dobrym stanie, a problemem jest zdeformowany lub nieszczelny zbiornik, nie trzeba ich dotykać, ponieważ nie przeszkadzają one w naprawie.Jeśli jednak usterka dotyczy łożysk i uszczelek, należy je usunąć. Bierzemy nasz metalowy pręt, kierujemy go na jedną z krawędzi łożyska i lekko uderzamy młotkiem. Przesuwamy pręt na drugą krawędź łożyska i uderzamy ponownie.Nie można uderzać tylko w jedną krawędź łożyska, bo się poluzuje i trzeba będzie je wywiercić wiertłem stopniowym. Wyodrębniamy i wymienić oba łożyska na nowe. Po wymianie i naprawie wszystkich uszkodzonych części zbiornik składamy w odwrotnej kolejności. W takim przypadku krawędzie przetartych części pokrywamy szczeliwem lub spawaniem na zimno i łączymy je, a następnie przepuszczamy śruby przez wstępnie wywiercone otwory i zabezpieczamy nakrętkami. Rozmiar śrub będzie zależał od użytego wiertła.

Rozwiązywanie problemów

Po udanym demontażu zbiornika przystępujemy do samodzielnej naprawy. Wspomnieliśmy już o procesie wymiany łożysk, więc od razu przejdziemy do naprawy korpusu zbiornika. Naprawę uszkodzonych ścian zbiornika rozpoczynamy od oględzin i oceny charakteru uszkodzeń. Wiele będzie zależeć od materiału, z którego wykonany jest zbiornik. Jeśli jest plastikowy, mogą na nim powstać pęknięcia, przez które wycieka woda.

Niektórzy domowi rzemieślnicy sugerują lutowanie pęknięcia i dalszą obsługę zbiornika. Naszym zdaniem (i eksperci się z nami zgadzają) taki lut nie wytrzyma długo i wtedy maszynę trzeba będzie naprawić nowym. Lepiej kupić nową obudowę zbiornika i ją wymienić. Plastikowy korpus zbiornika jest tańszy niż metalowy.

Jeśli zbiornik jest wykonany ze stali nierdzewnej i utworzyła się w nim „dziura”, można go całkowicie zespawać i będzie jeszcze służył przez jakiś czas. W takim przypadku polecamy zlecić prace spawalnicze doświadczonemu spawaczowi, który powinien wykonać wszystko szybko i dokładnie. Po spawaniu pomaluj spoinę wodoodporną emalią - to jeszcze bardziej wydłuży żywotność zbiornika. Ogólnie rzecz biorąc, nie ma innych odpowiednich sposobów naprawy uszkodzonych metalowych zbiorników - jedynie spawanie lub całkowita wymiana urządzenia. W tym przypadku nie pomoże żaden uszczelniacz ani zgrzewanie na zimno.

Aby naprawić wygięte metalowe wanny pralki, należy przeprowadzić naprawy w następującej kolejności.

1. Bierzemy zwykły młotek i drewniany klocek. Jeśli wgniecenie jest małe i nie ma dziur w zbiorniku, nic więcej nie będzie potrzebne.
2. Za pomocą palnika gazowego podgrzewamy wgniecenie, podgrzewając zewnętrzną ścianę zbiornika.
3. Kładziemy blok na wypukłości zbiornika odpowiadającej wgnieceniu na zewnątrz i aż metal ostygnie, lekko uderzamy młotkiem. Wgniecenie powinno się wyprostować.

Następnie musimy sprawdzić zawór spustowy i otwór spustowy zbiornika pod kątem usterek i zatorów. Wykonajmy następujące czynności.

• Sprawdź wzrokowo otwór spustowy, usuń kłaczki, włosy, koksowany brud i kamień wodny. Jeśli nie możesz tego zrobić ręcznie, użyj papieru ściernego.
• Sprawdzamy gumową uszczelkę i mankiet zaworu spustowego zbiornika pralki. Jeśli guma z biegiem czasu „zesztywniała”, stała się twarda i popękana, należy wymienić zarówno mankiet, jak i gumową uszczelkę.
• Bierzemy multimetr i sprawdzamy styki zaworu spustowego, jeśli rezystancja wynosi 1, oznacza to, że urządzenie jest uszkodzone. Zawór należy wymienić na nowy.

Ważny! Zachowaj ostrożność, przed sprawdzeniem zaworu za pomocą multimetru dokładnie wyczyść jego styki, a dopiero potem wykonaj pomiary.

Podsumowując, zauważamy, że naprawa zbiornika automatycznej pralki jest dość trudna. Trzeba prawidłowo rozebrać maszynę, wyjąć zbiornik, następnie bezbłędnie rozebrać sam zbiornik i dopiero potem przystąpić do naprawy, a nie jest faktem, że taką naprawę da się w ogóle przeprowadzić w domu. Wszystko będzie zależeć od rodzaju awarii.

Komentarze czytelników

• Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz