Jak zdemontować bęben w pralce LG?

Z reguły łatwy i szybki demontaż pralki kończy się na podejściu do zbiornika. Tutaj sytuację komplikuje silnik osadzony na wale, mnóstwo elementów złącznych i konieczność działania „od środka” maszyny. Ale pomimo trudności każdy może zdemontować bęben pralki, wystarczy przestrzegać odpowiednich instrukcji. Zostanie to omówione poniżej.

Złóżmy narzędzie

Pralki LG zachwycają swoich właścicieli nie tylko rozszerzoną funkcjonalnością i stylowym wyglądem, ale także możliwością naprawy sprzętu. Producent zadbał o łatwy demontaż obudowy, który wymaga minimum narzędzi. Nadchodzącą pracę możesz wykonać za pomocą śrubokrętów i szczypiec. Ale proces będzie szybszy i łatwiejszy, jeśli dodatkowo przygotujesz:

• szczypce okrągłe;
• klucz;
• młotek;
• szydło;
• klucz uniwersalny z główkami nasadowymi.

Aby zdemontować maszynę LG, wystarczy mieć w rękach szczypce i śrubokręty (płaskie i krzyżakowe).

Po zebraniu wszystkich narzędzi przechodzimy do pralki. Konstrukcja większości maszyn jest prawie identyczna. Różnią się jedynie modelami LG z napędem bezpośrednim i napędem pasowym. W pierwszym przypadku silnik falownika mocuje się bezpośrednio do zbiornika, a w drugim - za pomocą koła pasowego i paska napędowego. Dlatego otwieramy instrukcje fabryczne i przyglądamy się rozmieszczeniu elementów systemu.

Postęp

Aby dostać się do bębna należy najpierw odłączyć maszynę od prądu, wody i kanalizacji. Spuszczamy pozostałą ciecz z węża spustowego, a następnie usuwamy wodę przez filtr śmieci. Nie zapomnij wyjąć prania z pralki i odsunąć sprzęt od ściany, zapewniając swobodny dostęp do tylnego panelu. Następnie kolejno zdejmujemy pokrywę górną i przednią, zdejmujemy przeciwwagi, tablicę przyrządów, wyłącznik ciśnieniowy, drzwiczki włazu, mankiet i inne elementy instalacji, aż naszym oczom ukaże się zbiornik.

1. Znajdujemy rurę spustową na dnie zbiornika, poluzowujemy ją i wyjmujemy.
2. Odkręcamy środkową śrubę na silniku elektrycznym, mocując go w pozycji stacjonarnej i wyjmujemy silnik z maszyny.
3. Przekręcamy mocowania amortyzatorów, wyjmujemy je, a następnie zdejmujemy zbiornik ze sprężyn zawieszenia.
4. Po zabezpieczeniu pary rąk znajomego wyjmujemy zbiornik z pralki.
5. Umieścić wyjęty pojemnik na płaskiej powierzchni.
6. Za pomocą śrubokręta odkręć wszystkie śruby na korpusie.

Lifehack od fachowców: odwróć górną pokrywę pralki i wykorzystaj ją do przechowywania wszystkich drobnych elementów (zaciski, śruby, nakrętki, zaciski, złącza).

7. Zbiornik dzielimy na dwie części, przesuwając górną połowę na bok.
8. Odwróć dolną część krzyżem do góry i potraktuj ją WD-40.
9. Po 40-60 minutach wybij bęben uderzając młotkiem w tuleję.
10. Podważamy uszczelkę olejową za pomocą śrubokręta ujemnego i wyjmujemy ją.
11. Montujemy śrubę na zewnętrznej części otwartego łożyska i wybijamy ją, uderzając młotkiem w okrąg.

Po zdjęciu łożyska wewnętrznego demontaż bębna jest zakończony. Pozostaje tylko dokładnie oczyścić powierzchnię jego ścianek, włożyć nowy zespół łożyskowy i parę uszczelek. Następnie montujemy podkładkę zgodnie z opisaną instrukcją, ale w odwrotnej kolejności.

Komentarze czytelników

• Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz