Demontaż amortyzatora pralki

Ze względu na to, że konwencjonalne, standardowe amortyzatory są dość drogie, w pralkach montuje się zamiast nich proste amortyzatory jednocylindrowe. Mają prymitywną konstrukcję, więc nawet osoba bez doświadczenia w naprawie sprzętu AGD może zdemontować amortyzator pralki. Przeanalizujemy szczegółowo, jak to zrobić w domu, oszczędzając w ten sposób budżet rodzinny na wezwaniu specjalisty.

„Podziel” amortyzator maszyny na elementy składowe

Przed demontażem części należy ją dokładnie przestudiować, aby zrozumieć zasadę działania. Amortyzator składa się z plastikowego cylindra, małego metalowego pręta, dwóch tulei zamontowanych na cylindrze i pręta, a także specjalnej uszczelki zamontowanej w konstrukcji jako tłok. Często to uszczelka wymaga wymiany, ponieważ z biegiem czasu ulega krytycznemu uszkodzeniu, przez co nie może już wykonywać swoich obowiązków. Dzieje się tak nawet wtedy, gdy cylinder jest dobrze smarowany, co powinno powodować dodatkowe tarcie.

Jeśli uszczelka straci swoje właściwości, wówczas w amortyzatorze nie będzie już działającego tłoka, więc tłoczysko nie będzie już przebywać w cylindrze, zacznie się w nim swobodnie poruszać, a czasem nawet z niego wyleci. Przeanalizujmy sytuację, w której uszczelka uległa odkształceniu, ale nie jest jeszcze całkowicie, więc częściowo spełnia swoje funkcje, zapobiegając opuszczeniu tłoczyska z cylindra.

Aby rozwiązać ten problem, należy zdemontować amortyzator i ostrożnie wyjąć pręt z cylindra. Można to zrobić własnymi rękami, używając siły - wystarczy mocno chwycić element i zdjąć go z siedziska.Zwykle nie jest to trudne, ponieważ tłok traci swój opór i łatwo opuszcza gniazdo.

Nie zapomnij zdjąć plastikowej osłony zabezpieczającej z gwintem z pręta - zabezpiecza ona element przed wypadnięciem z cylindra, jednak nie każda pralka ją posiada.

Jeśli nie da się w ten sposób wyciągnąć tłoczyska, należy najpierw owinąć cylinder ręcznikiem lub szmatką, przytrzymać go w imadle, a dopiero potem spróbować ponownie wyjąć tłok. Należy ciągnąć bardzo ostrożnie, aby przypadkowo nie uszkodzić plastikowych elementów montażu. Gdy drążek trafi w Twoje ręce, demontaż elementu zostanie zakończony.

Regenerujemy amortyzator własnymi rękami

Przede wszystkim przestudiujemy prawidłowe wyodrębnienie elementu z „asystenta domowego”. W żadnym wypadku nie zwlekaj z naprawą, jeśli zauważysz problemy z amortyzatorami. Jeśli pozostawisz je do pracy w tym stanie, ryzykujesz, że łożyska wraz z wanną myjącą staną się bezużyteczne. Terminowa wymiana urządzenia pozwoli uniknąć awarii i uratuje budżet rodzinny.

Zwykle sytuację można naprawić, po prostu wymieniając uszczelkę. Wymaga to częściowego demontażu pralki, usunięcia amortyzatorów i zamontowania nowej części zamiennej. Jak to zrobić samemu?

• Odłącz pralkę od wszelkiej komunikacji.
• Zdejmij mocowania z górnej pokrywy obudowy, a następnie zdejmij samą pokrywę.
• Wyjmij tacę na chemię gospodarczą.
• Ostrożnie odłącz panel sterowania CM.
• Wyłącz urządzenie blokujące okno dachowe.
• Włóż gumową uszczelkę klapy do bębna, najpierw poluzowując zacisk przytrzymujący mankiet.
• Zdemontuj przednią ściankę obudowy.
• Wymontuj amortyzatory.
• Zdemontuj części i oceń integralność uszczelek.
• Jeśli element wymaga wymiany, należy wyciąć części o odpowiedniej wielkości z PCB lub gumy.
• Zainstaluj powstałe uszczelki zamiast starych.

Koniecznie zrób zdjęcia wszystkich etapów demontażu, aby później podczas ponownego montażu mieć pod ręką przykłady.

W niektórych sytuacjach przywrócenie amortyzatora jest niemożliwe, dlatego będziesz musiał kupić nowe części. Niestety, nawet w przypadku awarii tylko jednego amortyzatora, w celu uzyskania równomiernego tłumienia drgań nadal konieczna jest wymiana obu. W przeciwnym razie element bardzo szybko się zużyje, co negatywnie wpłynie na cały system.

Wymiana zespołu amortyzującego rozpoczyna się od demontażu części. Można je odłączyć od zbiornika myjącego lub można je do niego przymocować w taki sposób, że trzeba je wyjąć razem ze zbiornikiem myjącym. Pierwsza opcja jest lepsza, ponieważ bardzo szybko można zdjąć przedni panel maszyny, wyjąć elementy i w ich miejsce zamontować zamienniki. Jeśli nie można usunąć amortyzatorów bez zbiornika, wymagany będzie demontaż pralki.

• Odłącz maszynę.
• Zdejmij górny panel obudowy, pojemnik na proszek, panel sterowania, górne sprężyny, a następnie panel przedni.
• Odłączyć rury od zbiornika oraz wszystkie czujniki wraz z przyrządami.
• Usuń duży przedmiot i umieść go na płaskiej powierzchni, aby ułatwić obsługę.
• Zregeneruj amortyzatory lub zamontuj nowe w miejsce uszkodzonych.

Rozebranie pralki w celu sprawdzenia amortyzatorów to doskonała okazja do sprawdzenia innych ważnych podzespołów, takich jak łożyska, poprzeczki czy spusty. Nigdy nie należy czekać na ostateczną awarię elementu, który zaczął zawodzić, ponieważ może to poważnie pogorszyć sytuację.Jeśli niektóre elementy układu uległy zablokowaniu lub utworzeniu się grubej warstwy kamienia, wówczas smar techniczny WD-40 naprawi sytuację. Po zakończeniu prac konserwacyjnych wystarczy złożyć urządzenie zgodnie z naszą instrukcją w odwrotnej kolejności, a następnie uruchomić testowy cykl pracy.

Czy amortyzator wymaga naprawy?

Przy pierwszym podejrzeniu, że układ amortyzacji jest uszkodzony, należy dokładnie sprawdzić amortyzatory. Nie ma potrzeby rozpoczynania demontażu maszyny i amortyzatorów bez sprawdzenia, ponieważ istnieje prosty i szybki test urządzenia. Co powinienem w tym celu zrobić?

• Odłącz asystenta domowego.
• Zdjąć panel górny po odkręceniu śrub mocujących.
• Delikatnie dociśnij zbiornik pralki rękami tak, aby opadł co najmniej 5-7 centymetrów.
• Opuść gwałtownie ręce i obserwuj zbiornik.

Jeśli elementy są w dobrym stanie, zadziałają natychmiastowo - natychmiast przywrócą zbiornik do normalnej pozycji. Jeśli zbiornik zacznie się kołysać w różnych kierunkach jak wahadło, oznacza to, że układ amortyzacji wymaga naprawy. Można to zrozumieć bez tej kontroli - uszkodzenie amortyzatorów można określić na podstawie następujących sygnałów:

• Podczas prania pojawiło się dziwne skrzypienie i buczenie;
• Urządzenie zaczęło mocno podskakiwać podczas cyklu wirowania.

Aby w przyszłości spróbować zapobiec uszkodzeniu amortyzatorów, warto poznać przyczynę problemu. Najczęściej stojaki zawodzą z następujących powodów:

• naturalne zużycie powstałe podczas aktywnego użytkowania urządzenia;
• odkształcenia, które mogły powstać w wyniku błędów w użytkowaniu SM, nieostrożnego transportu, a także z powodu wad produkcyjnych;
• zużycie elementów złącznych – śruby mocujące amortyzatory z biegiem czasu mogą po prostu stać się bezużyteczne.

Jeśli jednostka amortyzująca jest całkowicie niesprawna, można ją wymienić tylko na nową. Jeśli amortyzatory zaczną działać nieprawidłowo z powodu zużycia uszczelki lub słabego mocowania, możesz samodzielnie poradzić sobie z tym problemem i zaoszczędzić na usługach centrum serwisowego.

   

Komentarze czytelników

• Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz