Pasek kręci się w pralce

Pasek kręci się w pralce Kilka lat po zakupie maszyny użytkownicy mogą napotkać pewne awarie. Na przykład zwróć uwagę, że pasek pralki się ślizga. Możesz rozwiązać ten problem samodzielnie, bez zwracania się do specjalistów. Zastanówmy się, jak zachowa się maszyna, jeśli pasek napędowy zostanie rozciągnięty. Jak prawidłowo dobrać i kupić podzespoły, od czego zacząć naprawę? Jak naciągnąć nową gumkę na koło pasowe w domu?

Tymczasowo wyeliminuj przewijanie

Jakie są konsekwencje ślizgania się paska napędowego? Gumka wirująca na „kole” wału lub bębna wraz ze wzrostem prędkości znacznie zmniejsza skuteczność przekazywania impulsów z silnika elektrycznego do „wirówki”. Taka sytuacja występuje regularnie, na wszystkich etapach cyklu. W rezultacie jakość prania i wirowania znacznie się pogarsza.

Jeśli zauważysz, że pasek napędowy się kręci, lepiej natychmiast wymienić element.

Co zrobić, jeśli nie chcesz w najbliższym czasie naprawiać swojego „domowego asystenta”? A nie ma pieniędzy na zamówienie i zakup komponentów? Niektórzy właściciele maszyn stosują sztuczkę - spryskują gumę specjalnym aerozolem, aby zwiększyć tarcie. Spray do czyszczenia paska Hi-Gear można kupić za 5 dolarów. To prawda, że efekt stosowania produktu utrzymuje się tylko do 20 prań, czyli mniej więcej raz w miesiącu trzeba będzie ponownie rozebrać maszynę i powtórzyć procedurę. użyj kalafonii

Kalafonia pomoże tymczasowo wyeliminować problem poślizgu. Możesz kupić blok produktu w pierwszym napotkanym sklepie z narzędziami za jedyne 0,3 USD.Tym elementem należy przetrzeć pasek napędowy od wewnątrz (powierzchnia robocza „w kontakcie” z kołem pasowym).

Różnica w cenie tych dwóch produktów jest bardzo zauważalna. Co więcej, kalafonia działa jeszcze skuteczniej – poprawia tarcie, a jednocześnie nie brudzi paska. Gumka pozostaje sucha, dzięki czemu kurz i zanieczyszczenia nie przylegają do jej powierzchni.

Efekt zaimpregnowania paska napędowego kalafonią utrzymuje się aż do 25 prań. Ten czas wystarczy, aby udać się do najbliższego specjalistycznego sklepu lub zamówić komponenty do maszyny przez Internet. Niestety w niektórych przypadkach poślizg paska może być spowodowany nie zwykłym zużyciem i rozciąganiem gumy, ale poważniejszymi problemami. Na przykład zmiana kształtu wału, pęknięcie krzyża lub łożysk. To trzeba będzie sprawdzić.

Jak prawidłowo założyć pasek?

Jeśli gumka obraca się lub nawet spada z koła pasowego, nie ma potrzeby natychmiastowego wzywania centrum serwisowego. Oczywiście, jeśli maszyna jest jeszcze na gwarancji i naprawa będzie bezpłatna, lepiej zaprosić specjalistę, ale w innych przypadkach możesz sam poradzić sobie z awarią. Aby napiąć pasek napędowy, nie potrzebujesz specjalnej wiedzy, wystarczy odrobina cierpliwości i umiejętności.

Gdy pasek odpadnie po raz pierwszy, możesz po prostu spróbować go ponownie założyć. Jest prawdopodobne, że posłuży wiernie jeszcze rok. Jeśli gumka wielokrotnie odpadnie, będziesz musiał ją wymienić.

Aby dostać się do paska napędowego i ocenić jego stan należy:

odłącz pralkę od sieci;
zamknij zawór odcinający na rurze sterującej dopływem wody;
odsunąć maszynę od ściany. Będziesz potrzebować swobodnego dostępu do tylnej części;
Odczepić wąż dopływowy i wąż spustowy od korpusu pralki;
Odkręć śruby mocujące tylną ściankę. W przypadku niektórych maszyn należy najpierw zdjąć pokrywę obudowy;
znajdź pasek napędowy. Zostanie naciągnięty na koło pasowe bębna. Jeśli gumka się zepsuje, szukaj jej na podłodze, pod maszyną.

We wszystkich automatach z silnikami elektrycznymi komutatorowymi pasek znajduje się w jednym miejscu - rozciągnięty pomiędzy kołem bębna a silnikiem elektrycznym. Jeśli nie widać tutaj gumki, oznacza to, że spadła i leży pod urządzeniem.

Aby ocenić stan paska napędowego należy porównać jego wymiary oryginalne z rzeczywistymi.

Aby to zrobić, musisz znaleźć pieczątkę fabryczną na gumce. Pierwsze cztery cyfry oznaczenia powiedzą Ci o początkowych wymiarach paska - jego „normalnej” średnicy w milimetrach. Pozostaje tylko zmierzyć obwód własnymi rękami i sprawdzić obie wartości.

Niewielkie odchylenie od parametrów fabrycznych uważa się za normalne. Jeżeli pasek rozciągnął się o więcej niż 20 mm, należy go wymienić. Taka gumka nie nadaje się już do montażu w maszynie - będzie ciągle odlatywać. Części do automatu możesz kupić w sklepach w swoim mieście lub w Internecie. Kupując części zamienne, należy zwrócić uwagę na model i numer seryjny pralki. Jeszcze lepiej pokazać sprzedawcy zdemontowaną gumkę, wtedy będzie mógł dokładnie wybrać analog. naciągnij pasek i obróć koło pasowe

Aby naprawić maszynę, musisz umieścić pasek z powrotem na swoim miejscu. Najpierw gumkę zakłada się na koło pasowe silnika, a następnie stopniowo naciąga na „koło” bębna. Wolną ręką obróć większe koło pasowe od prawej do lewej.

Ważne jest, aby nie zaburzyć kolejności naciągu paska, zacząć od dołu, a dopiero potem zabrać się za koło pasowe bębna.Jeśli nie masz siły samodzielnie założyć gumki, lepiej zadzwoń do kogoś z rodziny. Niektóre pralki mają dość ciasny pasek, dlatego najlepiej uzbroić się w cierpliwość. Po zakończeniu pracy sprawdź, jak dobrze gumka „siedzi” na swoim miejscu. Aby to zrobić, obróć koło pasowe - koło powinno „chodzić” mocno. Jeśli wszystko jest w porządku, możesz złożyć korpus urządzenia:

zabezpiecz panel tylny wkręcając wszystkie wcześniej wykręcone śruby;
załóż „pokrywę” na miejsce i zabezpiecz ją wkrętami samogwintującymi.

Następnie należy podłączyć wąż spustowy i poboru wody do urządzenia i przenieść maszynę na pierwotne miejsce. Następnie pozostaje tylko przetestować pralkę, uruchamiając pranie na biegu jałowym. Jeżeli bęben obraca się tak jak powinien, wymianę paska można uznać za udaną.

Pasek regularnie się ślizga i ponownie odpada.

Jeśli od zamontowania nowego paska napędowego minęło bardzo mało czasu, a zaczyna on ponownie odskakiwać lub wirować, trzeba będzie „kopać” głębiej. Guma nie może się tak szybko rozciągać, jeśli wszystkie elementy maszyny działają harmonijnie, więc prawdopodobnie w systemie występują inne problemy.

Dogłębna diagnostyka automatu będzie konieczna w przypadku, gdy nowy pasek napędowy rozciągnie się i spadnie w ciągu 3 miesięcy od montażu.

Trwałe rozciągnięcie elastyczne może być spowodowane:

gra na kole pasowym. W takiej sytuacji to nie pasek jest winien. Jeśli koło bębna jest luźne, należy mocniej dokręcić jego śrubę - pomoże to poprawić zamocowanie elementu. Czasami konieczna może być całkowita wymiana koła pasowego;
niewystarczające mocowanie silnika elektrycznego. Fabrycznie silnik jest bezpiecznie zamontowany w pralce. Podczas pracy maszyny silnik może się poluzować.Podczas pracy sprzęt stale wibruje, śruby się poluzowują, co powoduje poważne zakłócenia w mechanizmie napędowym. Problem można rozwiązać, dokręcając śruby silnika;
zmiana kształtu wału lub koła pasowego. Taka sytuacja może się zdarzyć po nieudanej naprawie. Czasem rzemieślnicy wymieniając pewne części w maszynie „uszkadzają” inne elementy. Jeśli koło bębna jest lekko zdeformowane, możesz spróbować je wyprostować. Idealnie jest natychmiastowo wymienić uszkodzone elementy;
uszkodzenie poprzeczki. Jest to bardzo rzadki problem, ale nie należy go lekceważyć. Część zamienną należy wymienić, nie można jej naprawić. Jeśli przymkniesz oko na problem, nie da się uniknąć niewyważenia bębna. A to już oznacza zwiększone koszty napraw;
uszkodzone łożyska. „Pęknięte” pierścienie powodują „zniekształcenia” w układzie, co niewątpliwie doprowadzi do ciągłego spadania paska napędowego. Trzeba będzie zdemontować zespół zbiornik-bęben i wymienić uszkodzone elementy wraz z uszczelką olejową.

Powtarzające się odpadanie paska napędowego jest czasami spowodowane nieprawidłowym montażem.

Podczas naciągania elastycznej taśmy na koło pasowe należy upewnić się, że jest ona dobrze zamocowana w rowkach. Jeśli zlekceważysz to zalecenie, pasek może spaść już po kilku dniach. Następnie trzeba będzie ponownie rozebrać maszynę i ponownie założyć element na „koło”.

Ponadto nowy pasek, który nie jest odpowiedni dla konkretnego modelu pralki, może szybko się rozciągnąć i spaść. Dlatego musisz kupić kompletny analog starej części. Nie zapomnij podać sprzedawcom nazwy i numeru seryjnego pralki. Jeszcze lepiej jest pokazać fabryczne oznaczenia na starym pasku.

W większości przypadków możesz samodzielnie naprawić maszynę ze ślizgającym się paskiem napędowym.Zwykle sprawa ogranicza się do banalnej wymiany gumki. Czasami konieczne będzie dalsze dokręcenie elementów mocujących silnik lub koło pasowe. W niektórych przypadkach jedynie wymiana krzyża bębna lub zespołu łożyska pomoże rozwiązać problem.