Gdzie w pralce znajduje się obrotomierz?

W przypadku wykrycia „objawów” nieprawidłowego działania tachogeneratora automatu, konieczne jest pilne sprawdzenie elementu. Aby zdiagnozować czujnik trzeba wiedzieć w której części pralki go szukać i jak wygląda. Zastanówmy się, gdzie znajduje się obrotomierz, jaka jest istota jego pracy, co reprezentuje ta część.

W maszynie z silnikiem komutatorowym

Nie jest trudno zrozumieć, jaki typ silnika jest zainstalowany w Twojej pralce. Jeżeli przy demontażu tylnej ścianki korpusu agregatu widoczne będzie koło cierne (koło pasowe), na którym napinany jest pasek napędowy, to maszyna wyposażona jest w silnik komutatorowy. Jeśli oglądając tylną część urządzenia, nie znajdziesz ani koła pasowego, ani paska napędowego, oznacza to, że Twój automat ma silnik inwerterowy. Właściciele pralki z silnikiem komutatorowym muszą szukać czujnika Halla bezpośrednio na wale silnika.

Obrotomierz znajduje się albo bezpośrednio na wale, albo bardzo blisko niego. Jego lokalizacja będzie zależeć od modelu pralki, rodzaju czujnika i projektu jako całości. Dokładnie sprawdź wał i obszary wokół niego. Podłączenie przewodów zasilających jest z pewnością skierowane do elementu. Dzięki przewodom podłączonym do tachogeneratora za pomocą chipa, możesz dokładnie zidentyfikować poszukiwaną część.

W maszynie z silnikiem inwerterowym

Gdzie w pralkach tego typu znajduje się czujnik Halla? Znajduje się wewnątrz silnika elektrycznego. Jednak takie ustawienie nie przeszkodzi w swobodnym podejściu do elementu. Kolejność działań będzie następująca:

• zdemontować tylną ściankę obudowy urządzenia odkręcając śruby mocujące ją.W niektórych modelach pralek górna pokrywa może temu przeszkadzać, w takim przypadku należy ją zdjąć;
• sprawdź pokrywę silnika falownika. Znajduje się na krzyżu tylnej ściany bębna;
• Poluzuj środkową nakrętkę zabezpieczającą i ostrożnie zdejmij pokrywę silnika.

Po zdjęciu osłony zobaczysz obrotomierz. Po ustaleniu lokalizacji tej części można rozpocząć działania diagnostyczne.

Jak sprawdzić tę część?

Aby zdiagnozować tachogenerator, nie jest konieczne wyjmowanie elementu z gniazda. Jednak silnik pralki będzie musiał zostać wyjęty z obudowy. Pierwszą czynnością jest odłączenie przewodów prowadzących do niego, następnie zdjęcie paska napędowego i odkręcenie wszystkich śrub mocujących silnik. Następnie silnik elektryczny jest usuwany z urządzenia.

Aby sprawdzić czujnik Halla, potrzebujesz specjalnego urządzenia - multimetru. Przewody tachogeneratora należy odłączyć od złącza, a następnie obliczyć na nich rezystancję. Przełącz tester w tryb pomiaru rezystancji, podłącz sondy urządzenia do styków czujnika. Działający tachogenerator da wartość rezystancji około 60 omów.

Aby zrozumieć, że obrotomierz przewodzi prąd podczas pracy silnika elektrycznego, przełącz multimetr w tryb wykrywania napięcia. Ostrożnie kręcić ręcznie silnikiem, jednocześnie mierząc napięcie na zaciskach tachogeneratora, powinno ono wzrosnąć. Gdy silnik pracuje, napięcie powinno wynosić około 0,2 V.

Jeżeli diagnostyka multimetrem nie wykazała żadnych usterek w pracy elementu, należy sprawdzić, czy śruba mocująca czujnik jest dobrze dokręcona. Jeśli śruba mocująca zostanie poluzowana, część może się „klinować”. Jeśli śruba nie jest całkowicie dokręcona, dokręć ją.

Czasami może to być spowodowane kontaktami, które odsunęły się od elementu. Dokładnie sprawdź wszystkie przewody zasilające czujnik Halla, aby upewnić się, że są prawidłowo podłączone.

W przypadku, gdy tachogenerator nie przejdzie testu testera i okaże się niesprawny, należy go wymienić. Awaria czujnika Halla najczęściej występuje z powodu przeciążenia pralki. Dlatego, aby przedłużyć żywotność części, należy ściśle kontrolować wagę prania załadowanego do bębna.

Jak zamontować nową część?

Aby wymienić czujnik obrotomierza w pralce, należy go wyjąć z gniazda. Najpierw odłącz złącza części. Można je swobodnie wyjmować lub można je lekko zabezpieczyć we wspólnym bloku. W drugim przypadku należy ostrożnie wyciągnąć złącza za pomocą cienkiego śrubokręta.

Następnie należy odpiąć osłonę tachogeneratora, która zazwyczaj po prostu zatrzaskuje się na swoim miejscu. W niektórych modelach pralek pokrywę można zabezpieczyć kilkoma śrubami, które trzeba będzie odkręcić. Po zdjęciu pokrywy należy odkręcić śruby mocujące sam czujnik Halla i go zdjąć.

Nowy tachogenerator montuje się na swoim pierwotnym miejscu w odwrotnej kolejności. Ważne jest prawidłowe podłączenie przewodów zasilających część. Aby nie pomylić się ze schematem połączeń, przed demontażem zaleca się sfotografowanie początkowego połączenia styków, a następnie odtworzenie tego, co jest uchwycone na zdjęciu.

Jak działa czujnik?

Ważne jest, aby zrozumieć, jaką rolę odgrywa tachogenerator w układzie pralki. Czujnik wykonany jest w formie pierścienia z przewodami. Kiedy silnik elektryczny pracuje, na obrotomierzu pojawia się napięcie pod wpływem pola magnetycznego. Wartość nominalna generowanego napięcia jest bezpośrednio powiązana z prędkością obrotową silnika – im szybciej silnik się obraca, tym większe jest napięcie generowane w pierścieniu.

Tachogenerator pozwala dokładnie określić prędkość obrotową silnika pralki.

Czujnik Halla przeznaczony jest do kontrolowania prędkości obrotowej silnika. Zasada działania elementu jest następująca. Na przykład silnik zaczyna się szybciej obracać, aby zapewnić wirowanie ustawione przez użytkownika. Zatem silnik musi przyspieszyć do 800 obr./min. Jednostka sterująca natychmiast wysyła sygnał do silnika, aby zwiększył prędkość, ale w którym momencie powinien przestać przyspieszać? To tachogenerator, który mierzy liczbę obrotów silnika, gdy wystąpią określone parametry pracy, zasygnalizuje jednostce sterującej, aby przestała przyspieszać silnik elektryczny pralki.

Komentarze czytelników

• Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz